柔性基层治理沥青路面纵向裂缝工程实例

工程概况 某高速公路沥青路面下行方向K52＋004～K52＋104段在行车道左右轮迹带各一条纵向裂缝病害,其中K52＋040～080共40m的范围内病害严重,伴随裂缝有沉陷、严重错台现象,最大错台达8cm,严重影响道路服务水平及行车安全．管养单位决定对纵向裂缝路段进行挖补治理（见图1）。     

水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的 原因分析及处治措施

某高速公路的沥青路面,在水泥稳定碎石基层施工六个月后,K218+361.8～K218+480路段基层出现两条纵向裂缝,对路面基层纵向裂缝成因进行分析,采用了注浆加固方法,工程实施后效果良好,为类似道路工程设计施工提供了参考依据。     

路基工程质量通病的防治

近20年来,我国沥青混凝土道路得到了迅猛发展,是高等级公路的主要形式。在我们承德市境内,已通车的高等级公路95％以上均为沥青混凝土路面,特别是在国省道路升级改造中,均为沥青混凝土路面,但是使用一段时间后（甚至是通车1年内）,经常会出现以下质量问题：路面局部破碎、行车颠簸;路面出现纵向裂缝,严重时裂缝变宽,裂缝向土路肩边缘伸展,裂缝处出现错台,形成滑裂面;路面出现横向通裂,裂缝处出现错台等不同程度的病害。     

沥青混凝土路面的常见病害分析

沥青混凝土路面最常见的病害大致有以下几种：横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝、表面推移、表面波浪,下面就以这些病害产生的原因进行分析并对它们的防治措施提出一点建议。     

高等级公路常见沥青路面破坏机理分析

高等级公路沥青路面上常见的损坏现象主要有裂缝(横向、纵向及网状裂缝)、车辙、松散剥落和表面磨光等。裂缝沥青路面上出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。裂缝是高等级公路沥青路面最主要的一种破损形式。     

黄石高速公路沥青路面病害成因分析

黄石高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东至黄骅港,按平原微丘区高速公路标准设计。自竣工通车以来,由于车流量的不断增加,尤其是超载现象严重,致使路面出现了不同程度的破损与病害现象,如纵、横向裂缝及其支缝沉陷、网裂、沉陷、车辙等。为了掌握黄石高速公路路面病害的发生位置、范围和程度,找出病害原因,我们对K252+988～K261+118路段进行了路面病害现场调查、钻孔取芯及     

浅谈沥青混凝土路面纵向裂缝产生的原因及预防措施

论述了沥青混凝土路面发生纵向裂缝的病害成因、危害以及预防措施。     

沥青混凝土路面纵向裂缝检测技术

研究表明,半刚性基层的沥青混凝土路面出现裂缝是不可避免地。为研究路面横、纵向裂缝的产生规律和发生发展的过程以及原因,往往要对裂缝进行调查、统计和检测,以掌握发生病害范围、程度、发展规律、表现形式。根据原因采取相应的治理措施,才能有效的治理该类病害,为此采用何种方法进行调查,如何统计和分析就成为工程检测技术人员关心的问题。     

沥青混凝土路面加铺土工布的作用分析与施工

概述 308国道宁晋段K578＋000——K586＋000段由于地质条件不良、地下水位偏高．原沥青路面出现不少裂纹和裂缝，有横向的也有纵向的。有的裂缝一直从路基延伸至路面．绝大多数为3～5mm，还有的部位呈龟裂状损坏。     

半刚性基层沥青混凝土路面裂缝的防治与维修

沥青混凝土路面裂缝是北方地区公路极为普遍的病害,也是诸多病害中危害较为严重的一种顽症。本文通过总结国内外的养护经验,提出了适合我省实验的防治与维修的方法。     

PVC高效粘结剂修补沥青路面裂缝技术简介

1　概况 　　320国道芒瑞段高等级公路路面改造通车后,不久发现路面有大量的纵横向裂缝,严重路段每隔15m左右就有一条横裂,纵裂则普遍集中在路中线上。病害出现后,芒市公路管理总段组织工程技术人员现场分析病因,通过分析,发现产生病害的主要原因是水泥稳定层收缩及施工缝引起。初步采取了以下的治理方法：(1)在裂缝处撒一层底油,将拌制好的细粒式沥青碎石用竹片塞入缝中,结果车辆一过,把料子全粘飞了;(2)在裂缝处用人工先凿20cm宽、2～4cm深的条型槽,清缝,洒底油,铺上细粒式沥青碎石,通车几天后,修补处又凹下去,行车产生颠簸,同时又增加了两道裂缝;(3)在裂缝处用路面切割机切割一条2cm宽5～7cm深的槽口,灌注适量底沥青,再用沥青砂填缝修补。经行车碾压后,因粘结力有限,修补处常发生新的裂纹,还是达不到修补的目的。为了能比较彻底的解决半刚性基层沥青路面裂缝处治问题,我们经过多方查阅资料,比较材料技术性能,1999年1～2月我总段选用湖北省黄山防水材料公司研制的在屋面防水处理效果较好的“黄山头”牌PVC高效粘结剂,在320国道芒瑞段K3542+800～K3544+800段作裂缝修补试验研究。     

沥青路面裂缝及其养护处理

对于半刚性基层的沥青路面，反射裂缝是主要的病害形式。反射裂缝是指由于半刚性基层在温度梯度和湿度变化下产生收缩开裂，此种基层材料先开裂后，向上反射至沥青面层而形成裂缝。     

浅谈沥青混凝土路面裂缝产生的施工原因及预防措施

沥青混凝土路面常见的裂缝有：横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝共四种。     

多年冻土地区路基纵向裂缝预防对策研究

路基纵向裂缝是多年冻土地区道路的典型病害之一,严重影响了道路行驶质量和汽车运营安全.围绕该地区路基纵向裂缝的特点,提出了新建道路纵向裂缝的预防原则和具体防治对策,具有重要的工程应用价值.     

高速公路沥青路面修补方法及养护措施

前言裂缝是沥青路面的常见病害之一。如果沥青路面裂缝得不到及时修补,将对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。裂缝在病害初期(1～2年内)对路面的使用性能和行驶性能     

多年冻土地区路基纵向裂缝预防对策研究

路基纵向裂缝是多年冻土地区道路的典型病害之一,严重影响了道路行驶质量和汽车运营安全.围绕该地区路基纵向裂缝的特点,提出了新建道路纵向裂缝的预防原则和具体防治对策,具有重要的工程应用价值.     

太旧高速公路路基变形病害处治

太旧高速公路K417+455—K417+540段为半填半挖路段,右幅填方段路面出现多条纵向沉降裂缝,对路基稳定及行车安全有一定影响,对此段路基的处治情况进行了介绍说明,为同类工程提供参考。     

浅析乳化沥青处理沥青路面裂缝

裂缝是沥青路面的常见病害,对道路的危害作用极大。利用乳化沥青处治沥青路面裂缝,不受气候、气温等因素的限制,而且修补效果好,不易出现遗留问题及产生新的病害,具有良好的社会和经济效益。     

浅谈沥青混凝土路面裂缝的成因及防治

近年来我国公路建设飞速发展,但是道路病害也日益增多,尤其是道路裂缝病害。现在就高速公路发生的一些裂缝病害成因、危害以及防治情况做以下介绍。     

沥青路面裂缝的成因与处治技术

裂缝是沥青路面的常见病害,对道路的危害作用极大。阐述了沥青路面裂缝的类型、裂缝形成的原因以及处治技术。