基于IGBT并联技术的250kW光伏并网逆变器

在大功率光伏并网逆变器的设计中,由于系统具有电压低和电流大的特点,IGBT并联技术受到了广泛重视。文章在深入分析IGBT并联技术的基础上,提出了250kW光伏并网逆变器的系统设计方案,并详细介绍了其主电路参数设计和系统控制方法。实验结果表明,该逆变器设计合理、运行可靠,具有广阔的应用前景。     

南车新一代500kW光伏逆变器通过国网零电压穿越认证

2014年8月8日,南车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的新一代500 kW光伏逆变器在国家能源太阳能发电研发中心（NESC）一次性通过零电压穿越（ZVRT）测试。这是继低电压穿越技术之后该公司在光伏新能源领域的又一次技术突破。     

基于双模块并联的500kW光伏并网逆变器

介绍了一种基于双模块并联的500kW光伏并网逆变器系统工程化设计及性能指标。该光伏并网逆变器具有基于单核分控的双路最大功率点跟踪（MPPT）、双模块系统并联发电的多模式优化运行以及高功率密度紧凑化、操作友好、全前端维护等特点,并具有较好的可靠性、可用性、可维护性和安全性。     

株洲南车时代电气股份有限公司荣获德国莱茵TuV集团颁发的IRIS01版证书

2009年12月28日,中国轨道交通车辆牵引传动及控制系统研发制造的领军企业株洲南车时代电气股份有限公司成功获得由国际知名独立第三方认证机构德国莱茵TuV集团颁发的IRIS01版证书,成为目前国内唯一一家获得IRIS证书同时跨越轨道交通车辆牵引、辅助和控制系统．以及轨道交通信号系统等领域的企业。这标志着时代电气的质量管理体系已提升至一个新的台阶,进一步与国际先进水平接轨,也为时代电气进入国际铁路高端市场奠定了坚实的基础.     

株洲南车时代电气股份有限公司获第十四届中国专利金奖

正2012年11月30日,国家知识产权局和世界知识产权组织在北京举行第十四届中国专利奖颁奖大会。会上,株洲南车时代电气股份有限公司的"一种直线感应电机恒转差频率矢量控制方法及系统"专利项目喜获金奖。相关论文《磁悬浮列车直线感应电机恒转     

株洲南车时代电气股份有限公司收购Dynex75％的股权

10月31日,备受行业关注的株洲南车时代电气股份有限公司(3898.K,以下简称时代电气)并购加拿大多伦多创业板上市公司DynexPower案完成全部交割手续。根据并购的合同协议,时代电气斥资1672万加元,收购Dynex75%的股权,这是中国轨道交通装备制造行业首次跨国并购,也为公司开展国际化战略提供了丰富的实践经验。时代电气主要从事开发、     

全球首个±660kV直流输电工程正式投运,株洲南车时代电气股份有限公司5英寸晶闸管拔得头筹

2010年11月28日19时12分,由株洲南车时代电气股份有限公司提供全部5英寸7 200 V晶闸管的宁东-山东±660 kV直流输电示范工程极Ⅰ系统正式投入商业运行。200万kW来自宁夏东部的优质电能通过1300多km的电     

小元件 大文章 株洲所时代电气功率半导体产业

正株洲南车时代电气股份有限公司(以下简称时代电气)是由南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称株洲所)作为主发起人,于2005年成立的一家股份制公司,主要从事开发、制造及销售机车、城轨车辆电传动变流器与控制系统。2006年12月成为中国轨道交通领域第一家香港上市的企业。2009年8月28日,中国最大功率半导体器件生产及研发基地在湖南株洲建成并投入使用,标志着我国功率半导体器件研发及产业化水平迈上一个新台阶,有力推动了我国变流技术的发展与进步。