无线调车机车信号和监控系统的调车作业指挥方式探讨

根据现有的调车监控系统功能及调车作业指挥方式,借助卫星导航定位技术手段,研发推广无线调车机车信号和监控系统.介绍该系统的主要功能及结构；阐述系统在空闲线路和有存车线路上推进运行的技术特点及系统建设标准.     

开发调车监控系统的几个问题

简要介绍调车监控系统应用现状及基本原理,就目前调车监控系统项目开发中有关调车车列定位与动态跟踪、机车走行距离误差修正、系统应用综合性方面的几个问题进行分析并提出解决方案.     

调车监控系统站场绘制与数据处理一体化软件的设计与开发

无线调车监控系统是由站场绘制与数据处理一体化软件、地面安全监控子系统、车载安全监控子系统构成.数据自动处理软件可以方便、高效地处理调车监控系统中车载和地面子系统所需要的大量的站场静态数据,有利于调车监控系统的推广.本文详细介绍站场绘制与数据处理一体化软件的设计思路与方法.     

调车机车监控记录系统的研究与试验

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过对站场联锁等信息的采集,可将站场对调车机车的调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制和作业数据记录。调车机车监控系统是通过与既有监控设备结合,实现多渠道信息共享,最大限度地减少了重复设置设备,在系统控制时实现多重判别的故障安全控制系统。本文介绍了调车机车监控系统的系统组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式。通过现场的试验及应用,证实了调车机车监控系统能够有效地防止调车作业中的冒进信号和超速造成的事故。     

列车监控系统专用电子地图自动生成算法的研究

GPS是近年来得到广泛应用的定位系统,将先进的定位技术应用于铁路站场可实现调车的可视化、智能化监控,有利调车安全,提高调车效率。但是车站股道密集的特点决定了对定位数据高精度的要求,生成一张精确的电子站场图成为实现列车智能化监控的一个必要环节。本文针对调车作业产生大量重复轨迹的特点提出多轨迹融合的方法实现地图自动精确化和更新,并且对定位测量方法及弯轨的表示进行了讨论。初步的实验结果证明了算法的有效性。     

GPS定位的调车系统

简要介绍了差分GPS原理和调车监控过程;阐述了利用GPS进行调车监控系统设计的基本思想和GPS调车监控系统的基本结构;详细论述了GPS调车监控车载系统的软件设计,其中特别强调了设计过程中如何利用线路元素将调车系统的监控功能、电子地图的实时显示功能有效地结合起来,以提高系统的通用性、可移植性和节省系统的存储空间;同时,对调车过程中的勾计划实现、十五三模式控制等作了简要介绍。     

基于安全平台集成调车监控功能的列车运行监控系统研究

列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用.目前在专业调机上一般会安装STP,通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度的监控.为增加系统集成度、减少车载设备,以...     

平面调车作业监控记录系统开发与应用

平面调车作业监控记录系统通过电气隔离方式,采用6502电气集中运行状态信息,由地面服务器处理后,用无线方式向指定调车机车传送站场股道、道岔及信号状态信息;系统可对调车计划的执行情况进行实时跟踪.通过地面监控及车载设备,实时显示调车作业计划单、作业进程、地面存车状态、调车区的开放进路、防护距离、限速条件和运行速度等信息;系统的开发实现了站及调车信号在机车上的复示,实时记录了调车作业过程的各类信息和电气集中区调车作业的安全监控.     

调车机车监控实时通信系统的研究与应用

调车机车监控实时通信系统从实现调车作业信息化、提高调车作业安全性的角度出发,结合现场作业方式,实时监控系统和调车作业通信流程,保证地面中央站与车载智能外围站之间的实时无线通信。系统结合其他软、硬件系统,最大限度地实现信息共享和资源优化。经现场试验表明,该系统能有效防止调车作业常见事故,保障调车机车的实时安全作业。     

推广无线调车机车信号和监控系统控制调车安全风险

西安铁路局全面推广无线调车机车信号和监控(STP)系统,实现了调车作业的动态监控和安全防护,有效控制了调车作业安全风险。在总结西安铁路局STP系统建设、使用情况的基础上,为全路推广STP系统建设、控制调车安全风险提供一套有效的解决方案。     

基于Java体系的网络办公系统

介绍J2EE和Struts以及MVC设计模式,并根据铁路的网络覆盖面广的特点,论述了采用J2EE和Struts框架,运用MVC的设计思想构建基于网络的办公系统,将数据和文件集中存放,统一管理,并通过授权限制,使信息既方便共享又安全保密,从而提高办公效率.     

电动汽车电传动试验系统

介绍了电动汽车电传动试验系统,着重分析了其测功机的系统校正方法。试验系统对电机的控制参数进行了调试和验证,对控制系统的稳定性进行了模拟和验证,为系统效率、系统温升等测试和验证提供了试验数据。     

地铁信号系统与乘客信息系统接口研究

地铁列车乘客信息系统PIS(Passenger Infor-mation System)是地铁列车向车上乘客发布各种信息的平台,对提高地铁运营服务水平有着十分重要的作用.尤其是在地铁运营过程中,在车厢内没有乘务人员服务的情况下,实时地向车上乘客发布列车的运行方向、前方到站情况、列车启动/停站及开门/关门和乘客上/下车等动态指示信息尤为必要. 由于列车动态运行的过程受地铁信号系统实时全程监控,列车乘客信息系统内动态信息的实时发布就理所当然地由信号系统予以触发.这样一来,与列车乘客信息系统的接口就成为信号系统与地铁车辆之间的第二大接口.     

接触网动态质量分析系统的开发

根据接触网运营检修管理的需要,分析了当前接触网动态质量管理方面存在的问题,提出了开发接触网动态质量分析系统,给出了该系统的功能、分析原则、分析标准等,对于关键技术问题给出了解决方法.     

混合动力车整车控制测试系统

简要介绍了混合动力车整车控制测试系统的原理,对试验软件部分进行了说明。该测试系统经过一年多运行,其结果表明,系统运行稳定可靠,能完成整车控制器、电机控制器、发动机控制器和显示器所组成的系统的出厂试验以及研究性试验,完全满足整车控制系统的试验要求。     

基于嵌入式系统的网络化用电管理系统

提出了一种基于校园网络的学生宿舍用电管理系统.通过现场控制站采集电表数据,该控制站再通过网络接口连接到校园网上,节能办的管理系统通过校园同访问任意的现场操作站.从而可以对某块电表进行远程设置,并读取电表的实时数据.讨论了系统的构成.并对现场控制站采用的嵌入式硬件和软件系统的组成进行了分析.通过这些技术提高了系统的稳定性.     

城市轨道交通数字视频监控系统的发展前景

通过对城市轨道交通数字视频监控系统的介绍，分析其存在问题和解决方案，探讨了城市轨道交通数字视频监控系统的发展前景。     

轮乘制下的铁路乘务排班系统

针对铁路乘务制度由包乘制改为轮乘制,建立基于回溯算法的乘务排班系统,完成乘务计划快速自动编排,降低乘务成本。     

地铁信号系统与防淹门系统的接口设计

基于广州地铁现场工程设计，总结了地铁信号系统与防淹门系统的接口设计，从确保旅客列车安全的角度，重点分析了信号系统根据防淹门系统的状态和请求信息对旅客列车采取的安全防护措施，以及信号系统对防淹门系统请求信息的回应原则。     

变风量系统水系统运行能耗分析

分析了VAV空调水系统在变冷冻水量 (VWV)情况下水泵和冷水机组的性能和能耗 ,在部分负荷时 ,使用变频调速水泵调节冷冻水量可大量节省水泵能耗 ,提高冷水机组的能效比 (EER)和部分负荷性能系数IPLV .