十年里程,百年尊荣——2006安凯大家庭联谊会召开

2006年10月13日,安凯大家庭联谊会首站在温暖如春的昆明市隆重开幕,德国EVOBUS公司福瑞先生、驻中国技术总顾问李斯特,德国赖氏公司相关负责人、江淮汽车集团公司领导、安凯客车董事长王江安,安凯大家庭西北、华北、东北成员代表及来自全国各地的媒体代表近200人齐聚一堂,出席了此次联谊会。安凯客车董事长王江安首先为联谊会致词,他说:“10年前,我们以大家庭的名义首次相聚,分享开创性成果的骄傲和快乐;10年后的今天,安凯SETRA的技术合作已走出原始阶段迈向成熟期。”德国戴-克公司高层领导在会上做了热情洋溢的讲话。他重点介绍了SE…     

SETRA成就安凯腾飞安凯客车与世界同行

2005年10月30日上午,每年一度的"安凯·SETRA大家庭"联谊会在合肥市明珠大酒店隆重举行,安凯客车与全国各地160多家客运公司的主要领导欢聚一堂,远道而来的德国EvoBus公司总经理朗特曼、SETRA公司生产规划咨询顾问肯伯夫、江淮集团董事长左延安和安凯客车董事长王江安一起出席了此次联谊会.     

2005年"安凯·赛特拉大家庭"联谊会在合肥举行

金秋十月的古城庐州,阳光明媚,风轻云游。10月30日,来自全国各地的160多家客运公司的领导、代表以及全国35家新闻媒体的记者,相聚这里,参加由安徽安凯汽车股份有限公司举办的2005年“安凯-赛特拉大家庭”联谊会。江汽集团公司及安凯股份公司领导左延安、王江安、杨亚平、童永、     

安凯·SETRA大家庭拉近与安凯客车用户的距离

2004年10月17日,来自全国的200多名安凯客车用户代表及相关新闻媒体代表等安凯·SETRA客车大家庭成员汇聚成都,与安凯客车股份有限公司董事长王志远、总经理杨亚平、销售总经理程小平、安凯·SETRA的外籍专家一行以及各区域市场经理一起,进行了深入而务实的技术应用交流和售后服务探讨.德国SETRA公司费赖等外籍专家专程从德国赶来,倾听中国用户刘SETRA的评价,数十家新闻媒体记者见证了安凯客车与其用户进行的深层次、高规格的交流.     

安凯大家庭共同见证安凯客车金色品质

2004年10月17日,来自全国的安凯客车用户代表及相关新闻媒体代表等安凯·SETRA客车大家庭成员汇聚四川成都,对安凯客车的技术应用进行了坦诚而深入的交流和探讨.     

客户唱主角，安凯来搭台——2009安凯客车城市公交高端客户研讨会举行

8月29日，“2009安凯客车城市公交高端客户研讨会”在内蒙古锡林浩特举行，国内30多家公交公司的代表与安凯一起就安全、节能、环保等话题进行热烈探讨。     

安凯13．7m客车通过澳洲认证——安凯客车授予MURRAYS公司“品牌顾问”称号

3月16日，安徽安凯汽车股份有限公司隆重举行安凯客车产品品牌顾问证书颁发仪式。安凯公司董事长王江安亲手将品牌顾问荣誉证书授予澳大利亚MURRAYS公司总经理Kate Robert女士，顿时摄影机闪光灯不停闪烁，中澳双方代表报以热烈的掌声，大家共同见证了这一激动人心并载入安凯史册的时刻。     

情结NO.1

从最初引进德国凯斯鲍尔全承载技术，到自主研发新产品；从垂垂老矣的国企，到全方位应用西方先进技术蒸蒸日上的实力企业。回首安凯客车所走过的路程，我们不禁发现，爱吃“螃蟹”的安凯客车始终都有着浓浓的NO．1情结。     

2012年3月份全国主要货车品牌产销情况

近日，安凯12m全承载豪华客车在位于北京的交通部公路交通试验场完成正面碰撞试验。本次参加交通部首批客车正面撞击试验的客车车型各具特色，代表了我国客车行业的不同技术类型和车辆类型。安凯客车本次参加试验的是安凯HFF6121K40型豪华客车，     

崛起的中国高档客车

从1994年安凯散件组装的第一辆赛特拉客车下线至今,安凯不仅见证了中国客车业的黄金时代,同样它的发展历程也是中国客车与世界客车不断缩小差距的缩影。12月28日,随着第一万辆安凯客车在合肥下线,安凯成为继三龙一通后,又一个晋级客车业"万辆俱乐部"的企业。引进让安凯大开眼界1993年2月,在安凯与德国凯斯鲍尔公司签     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍