“亚洲之星，璀璨中国”桂林大宇全国巡展硕果累累

随着宜昌发布会的顺利结束，桂林大宇“亚洲之星，璀璨中国”全国巡展也告一段落。本次巡展从6月开始，分两广、西南、华东、华中和华北等线路逐步展开，在3个多月时间里，桂林大宇“亚洲之星”系列“帝星1号”6123、“金星1号”座位车6121HK和卧铺车6121HW、“瑞星1号”6113、“瑞星2号”6902、“启明星”6120K、“幸运星”6100A、“福星1号”6960H、“阳光美景”6119H等新车型行遍全国100多个城市。这是桂林大宇近几年来规模最大、时间最长的一次全国巡展。     

桂林大宇喜获两项大奖

2月28日．第四届中国国际客车大赛颁奖晚会在北京隆重举行，桂林大宇客车有限公司喜获“CIBC节能环保公共汽车大奖”和“迎亚运、迎大运优秀客车供应商奖”。     

桂林大宇单“车”赴会

本届车展．桂林大宇只携带了一款GDW6126HG低入口公交车前来参展。该车型是桂林大宇针对大中城市快速公交的发展趋势，与桂林公交集团强强联手开发的一款新型低入口城市客车。     

真诚铸就时尚大宇 --桂林大宇北京车展完美展现

2005年7月28日,桂林大宇客车有限公司携3款车型在北京国际商用车辆及零部件展览会亮相。桂林大宇客车有限公司参会的3款车型分别是:G D W6123、GDW6120HK3和GDW6105G3。其中GDW6123和GDW6120HK3是桂林大宇顺应我国高速公路客运以及旅游事业的发展,推出的达到大型高二级标准要求     

城市公交新宠--桂林大宇都市先锋系列

桂林大宇都市先锋GDW6105G系列城市公交车是经由中韩双方技术骨干人员的鼎力合作,精心设计而研制开发的一款新型城市客车。车身只有10.5m长,比普通城市公交车短2m,占路面积小,最大载客量却达到84人,接近12m公交车的容量。该车作为韩国最为成熟的公交车型,不仅外观优美,而且乘坐     

桂林大宇新型公交闪亮东盟博览会

第六届中国一东盟博览会24日在中国广西南宁闭幕，累计商品贸易成交总额约16．54亿美元，比去年增长3．8％；签订国际经济合作项目136个，总投资64．4亿美元，比上届增长1．19％。     

桂林大宇客车发动机异响

<正>故障现象一辆桂林大宇GL6128HK1大型豪华客车,装配韩国DOOSAN Infracore公司V形六缸增压中冷共轨燃油喷射柴油机,累计行驶了26.7万km,因发动机动力下降并伴有异响而报修。故障诊断起动发动机试车,发动机能迅速起动,故障指示灯未点亮,发动机怠速工作时左侧部位有较沉闷的响声;踩加速踏板使发动机转速稳步提升时,异响声音逐步增大,呈"嘭嘭嘭"状不间断连续响声。因该发动机为V形发动机,为准     

"金星1号"传递友谊,桂林大宇进军越南

7月19日,一批桂林大宇"金星1号"GDW6121卧铺车缓缓驶过友谊关,顺利交付越南客户.     

桂林大宇客车空调故障排除2例

案例1空调有时制冷,有时不制冷 故障现象一辆行驶里程约为60万km的桂林大宇GDW6113A型客车（配置上海松芝BBP-V-D型空调系统,空调的电源为一台北京＂奥博＂JFZ29 15kW他励发电机）。据驾驶人反映,该车在行驶过程中,空调有时制冷,     

桂林大宇“赢在节能”第二季启动

近日，桂林大宇“赢在节能”第二季一一变形金刚III展示在广西启动，途经几十个地市，凭创新的大宇客车技术，与用户实现价值共赢。桂林大宇变形金~UIII-6126HW采用适应中国道路状况的全承载车身技术，整车设计融入现代领先造车理念，精心设计的前挡玻璃倾角斜面，有效降低风阻；采用耐用型、门式结构方盛前桥；喷涂底盘装甲、配备加强型铝制行李舱门，韩国LG高耐磨、防火型、仿木纹地板革等人性化设施，使得整车更耐用。     

三峡工程的伦理论争及其理性反思

三峡工程在发电、泄洪、航运等方面取得了巨大效益,同时也带来了诸多问题,引起了学者专家的争议。支持方认可三峡工程带来的综合效益,并相信工程中凸现的问题在后期工程中能够得到改善或者解决;反对方则认为三峡工程引发了许多负面作用与隐患,这些弊端有的已经暴露出来,有的则是积年累月的长期问题,三峡工程并未达到其建造的期望值。这些论争源于三峡工程巨大效益、社会公众对切身福祉要求与自然环境良性循环之间的矛盾,其实质是人们工程伦理观的不同。     

提升三峡枢纽综合通过能力对策研究

针对三峡枢纽通过能力不足与日益增长的运输需求之间的矛盾,经分析研究,提出了推进过闸船舶船型标准化、提高过闸船舶装载率等主要措施以及完善翻坝基础设施等工程手段,以期提高三峡枢纽综合通过能力,促进三峡枢纽航运效益的发挥。     

三峡库区秭归县卡子湾大桥设计与施工

卡子湾大桥为预应力混凝土斜拉式桁架连续刚构桥,跨径79.45 m 140 m 79.45 m,桥梁全长344.3 m,采用悬臂拼装法施工。介绍该桥的总体布置、结构设计、施工及施工监控要点。     

三峡库区卡子湾大桥的设计与施工

三峡库区秭归县卡子湾大桥为预应力混凝土斜拉式桁架连续刚构桥,跨径为79.45 m 140 m 79.45 m,桥梁全长344.3 m,采用悬臂拼装法施工。介绍该桥的总体布置、结构设计、施工及施工监控的要点。     

三峡坝区船舶过坝优化调度的动态规划模拟

三峡坝区运行条件复杂。影响船舶过坝调度因素多，其总体调度计划编制是一个难度很大的多目标优化问题。文章应用动态规划理论建立了总体闸次调度计划多决策变量的非线性规划理论模型和算法，通过权重考虑了多目标的不同影响。对三峡坝区葛州坝3个船闸船舶过闸实现了总体计划优化调度的动态规划模拟，该方法将所有申请过闸船舶列入总体计划编排，并综合考虑上下水、特殊闸次、停闸、水文、过闸限制等各方面的影响因素。直接输出总体计划时间表。     

亚星全国巡展热身,双层巴士闪亮出击

亚星双层巴士JS6110SH将于6月上旬首先在西北以及中部拉开巡展阵势,随即,将开展全国巡展.近年来,在沈阳、西安、山西大同、南京、扬州等城市,亚星双层公交均有一定的销量,在国外也有近百台的销售量,得到了乘客们的认可,此次巡展以这款双层巴士做先锋,也表明了亚星客车对该产品所给予的厚望和对该产品销售前景的信心.     

关于宜昌秭归发展港口物流的思考

交通物流是国家大部制改革后赋予交通部门的一项新的管理职能。文章通过对三峡工程坝上库首所在地宜昌秭归交通物流发展优势、思路的深刻剖析,从交通物流业角度出发,提出了宜昌秭归利用水陆快速通道的优势,造就物流机遇,发展港口物流的思考。     

三峡库区云阳某滑坡稳定性分析

介绍三峡库区云阳某滑坡地形地貌、工程地质特性、水文条件,并对滑坡的物质组成进行详细分析。针对库区实际水位变化的各工况组合,采用极限平衡法的不平衡推力法的隐式解计算出边坡稳定系数,为滑坡治理方案的选取提供依据。     

三峡库区水环境治理对策探讨

三峡库区水平治理是保证三峡库区可持续发展的关键。文中提出应树立环保意识，加强环保机构建设，完善环保立法，调整库区产业结构，发展库区经济、加强库区环境治理投入，保证资金落实到位，使三峡库区水环境得到根据治理。     

三峡库区某大桥深水基础施工方案研究

某大桥位于三峡库区,桥址所在河谷呈"U"形。桥型设计为预应力混凝土连续刚构,主墩基础采用高桩承台基础。由于三峡水库从2009年开始正式蓄水,水库常年蓄水位在145~175m之间变化,变幅达30m,在水库里进行大型桥梁的基础施工存在水深大、施工期水位变幅大等困难。大桥在水库高水位时(长江枯水期)采用固定式施工平台施工桩基础,在低水位时(长江汛期)下放钢吊箱围堰施工承台及桥墩。该方案安全性高,经济性好,工期短且易于保证。