厢式汽车货物自动装卸装置

<正>普通厢式汽车通过后门装卸托盘容器货物,人工装卸劳动强度大,效率低。将专用汽车技术与现代物流自动化技术相结合,实现货物的快速装卸,有助于打通物流行业装卸环节的技术瓶颈,提高企业运营效率,加快工人由传统的体力劳动者向知识工人的转型。厢式汽车货物装卸现状厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,具有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车     

厢式汽车市场展望及技术产业研究

1 厢式汽车使用情况的比较及我国的市场优势 厢式汽车是一种新兴的工业化产品，发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在90％以上。在美国，高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。     

厢式汽车市场展望及技术产业诸方面研究

厢式汽车是一种新兴的工业化产品，发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在90％以上。在美国，高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定，不仅不允许进入高速公路，一般道路也不允许进入。在韩国，厢式汽车运输也超过了货运车辆保有量的70％。     

欧洲2种不同结构的冷藏运输车

欧洲的2大冷藏车生产厂一一法国Che rea u公司和德国Kogel(考格尔)公司在2003年实现了联合,联合体由Kogel领导.2家生产的冷藏车的结构有所不同:Chereau的车厢下面有底盘(或车架),Kogel则采用全承载式车厢.不久前2家联合推出了新的厢式汽车列车(如题图).     

厢式运输车辆设计方案的构思

简介厢式运输车的设计原则和要求；阐述了厢式运输车设计中底盘的选择，尺寸参数和质量参数的确定，车厢骨架和蒙皮材料的选用、骨架的布置、骨架与蒙皮的连接、车厢与底盘的连接等车厢结构设计问题和车厢密封性设计方案。     

军用厢式车夹层结构设计研究

介绍了大板式结构厢式车辆的夹层结构，提出了车厢夹层结构的设计原则，并运用四边简支的矩形夹层平板模型推导出车厢夹层板应力计算公式，为优化夹层结构设计提供了理论依据。     

半挂车车厢失稳的结构改进设计

通过对事故车辆的分析,提出了普通厢式半挂车车厢改进方案,并运用有限元软件ABAQUS对车厢进行建模,分析了改进前后其结构的强度、刚度的变化。验证得出,改进后的车厢结构安全可靠,同时也为半挂车轻量化设计提供了参考。     

厢式汽车技术发展及市场展望

厢式汽车是一种新兴的工业化产品，发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在90％以上。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定，不仅不允许进入高速公路，一般道路也不允许进入。在韩国，厢式汽车运输也超过了货运车辆保有量的70％。我国的公路运输中，1999年货运车辆的保有量约440万辆，其中厢式运输车仅为1．73万辆，仅占营业性载货车辆的0．4％左右；2000年货运车辆的保有量为722万～766万辆，厢式运输汽车占货运车辆保有量的10％左右。     

侧壁可翻转的厢式半挂车

为了使多用途的挂车更加便于装卸和更加有价值,Kraker公司的厢式半挂车采用了一种可以整体打开的侧壁门,这样,长的货物可以从侧面不受阻碍地装入车内。这种专业的厢式半挂车尤其适用于运输长的大件物品。其实,这种新开发出的挂车厢体的结构很简单,整个侧壁门或顶盖就像是装在前     

多功能应急电源车的功能与设计要求

多功能应急电源(照明)车是在厢式汽车基础上加装相关设备而成的高科技产品,主要由汽车底盘、车厢、电源系统(包括独立的柴油发电机组、变压整流器和微电脑控制系统等)、连接件及配套设施等组成.