不断提高城市公共交通科技与服务水平

正由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,重庆城市交通开发投资集团有限公司、重庆市公共交通控股(集团)有限公司协办的"2016中国土木工程学会城市公共交通分会年会暨中国城市公共交通学术年会"于2016年12月9日在重庆举行,政府有关部门、公交企业、科研单位、高等院校、客车及零部件企业的200余位代表参加了会议。会议     

继承和弘扬“支部建在连上”优良传统，开创“站长负责制”的基层治理新机制——本刊专访珠海公共交通运输集团有限公司党委书记、董事长蒋模平

<正>Q《人民公交》请您介绍一下珠海公共交通运输集团有限公司的现阶段运营情况及业务板块。蒋模平：珠海公共交通运输集团有限公司（以下简称“珠海公交”）是珠海市最大的道路交通运输企业,主营交通运输产业投资和运营管理业务,服务内容涵盖城市公交、长途客运、出租车、公共自行车等公共交通板块,并依托集团场站、运输网络等资源,开展观光旅游、物流仓储、物业管理、文化传媒、职业技能培训、     

大力推进“瘦身提质、降本增效” 快速创建智慧公交运营大脑 贵阳公交建成稳定健康可持续发展的新模式公交服务体系——本刊专访贵阳市公共交通有限公司党委书记、董事长孙林

《人民公交》:孙林董事长您好!请您首先介绍一下贵阳市公共交通有限公司的现阶段运营情况及业务板块。孙林:贵阳市公共交通有限公司(以下简称“贵阳公交”)成立于1951年8月,是一家公益性企业。2022年4月,按照贵阳市委、市政府统一部署,贵阳市公共交通有限公司与贵阳市城市轨道交通运营公司重组合并成为贵阳市公共交通投资运营集团有限公司一级子公司。下属分公司11家,全资子企业8家、控股子企业2家、参股子企业7家。     

诠释“新疆效率”——访乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委副书记、董事长张平

他率领乌鲁木齐市公交团队,出色地经受住快速公交(BRT)在高寒地区运营的首个寒冬考验。在他的带领下,乌鲁木齐公交人为乌鲁木齐市成为"公交都市"建设示范工程试点城市做出了应有的贡献。他就是乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委副书记、董事长张平。     

聚焦“主责主业+延伸产业链条”的发展模式,打造具有富有活力和竞争力的现代公交企业——本刊专访绍兴市公共交通集团有限公司党委书记、董事长尉丽君

《人民公交》:尉丽君董事长您好!请您介绍一下绍兴市公共交通集团有限公司的现阶段运营情况及业务板块。尉丽君:绍兴市公共交通集团有限公司(以下简称“绍兴公交”)隶属于绍兴市交通投资集团(以下简称“绍兴交投”),是一家从事城市公共交通客运服务,兼营车辆维修、广告经营(场站管理)等于一体的全资企业,具有40余年成长发展经历。2018年,按照绍兴市委市政府关于市区公交一体化的决策部署,将柯桥、上虞国有公交顺利整合,组建成立新的市公交集团。下设3个营运子公司和2个经营性单位,现有员工4150余人,营运车辆2319辆,公交线路342条,公交场站82个,公交站点7562个,日载客量约30万人次,实现了以公交主业为核心、以配套产业为支撑的市区公交实质性一体化运营。     

努力建设人民群众满意公交——访北京市公共交通控股(集团)有限公司董事长张国光

北京公交集团继续坚持建设人民群众满意公交的奋斗目标,进一步发挥地面公交的主体地位;树立社会效益、经济效益和政治效益三位一体的发展意识,全面提高服务质量和经营管理水平。北京公共交通控股(集团)有限公司(简称北京公交集团)是国有独资大型公益性企业,是北京地面公共交通的经营主体。北京公交集团现有客运企业12个,即:9个公共电汽车客运分公司、八方达公     

行业简讯

南宁公交举行更名揭牌仪式。2019年12月4日,南宁公交举行更名揭牌仪式。原南宁公共交通有限责任公司更名为南宁公共交通集团有限公司。南宁交投集团党委书记、董事长、总经理黄瑜宣布揭牌,并与南宁公交集团党委书记、董事长吴江卡共同揭牌。仪式由南宁交投集团副总经理黄海燕主持。     

定制公交 公共交通服务创新模式调研

<正>定制公交,是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务。2014年"定制公交"话题不绝于耳,作为一种介于公交车和出租车之间的创新公共交通服务模式,目前,社会上相关的看法不尽相同,一时间,有关"定制公交"的话题充满颇多争议,对"定制公交"未来发展也是众说纷纭。本文将了解部分城市定制公交情况、客车生产企业定制公交动态、分析定制公交优势与存在问题,并对其未来发展提出建议。定制公交,也称商务班车,是从小区到单位,从单     

明德善行彰大爱,亲情公交惠民生——聊城公共交通事业创新发展侧记

<正>距离上次去聊城采访,已有两年多的时间。期间,借助外部良好的发展环境,聊城公交顺势而上,不断自我加压,取得全方位突破,面貌焕然一新。近年来,聊城市公共交通集团有限公司(以下简称聊城公交)以全面开展党的群众路线教育实践活动为契机,以服务改善政府惠民出行工作、切实解决百姓出行"最后一公里"问题为着力点,顺应人民群众对公交发展的迫切需求,凝心聚力、求真务实,全力塑造"水城巴士"亲情服务品牌,促进了公交工作的全面提升。为民务实,一切为了百姓出行便利     

天津公交:实施民生举措,彰显公益责任

<正>在打造人民群众满意公交的道路上,天津公交不断完善,不断创新,以越来越高的公共交通分担率改变着市民的出行习惯。近年来,在优先发展城市公共交通战略的指引下,各地城市公共交通都取得一定程度的发展,市民出行越来越便利,公共交通出行指数也不断提高。为加快实施公交优先发展战略,积极推进"公交都市"建设,近年来,天津市公共交通集团(控股)有限公司(以下简称天津公交集团)在服务创新、线网规     

公共交通——让城市生活更美好

2017年8月,交通运输部确定洛阳市为"十三五"期间全面推进"公交都市"建设第一批创建城市,从此,洛阳公共交通发展进入快车道.在市委、市政府的坚强领导下,洛阳市已初步形成以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,大站快车、定制公交、旅游专线等多种交通方式有机衔接的城市公共交通体系,基本实现公共交通站点500米全覆盖,...     

打造优秀公交,建设现代化公交企业——绵阳市公共交通集团有限责任公司发展纪实

<正>近年来,在绵阳市委、市政府和相关部门的高度重视和关心支持下,绵阳公交事业取得长足发展,成为全省首个线路上百条、车辆过千辆的地级城市公交企业,较好地满足了市民出行需求。三十六年发展,公交遍布城乡绵阳市公共汽车公司成立于1979年,2007年改名为"绵阳市公共交通有限责任公司",2015年正式更名为"绵阳市公共交通集团有限责任公司"。从公司成立之初的"1条线路、7辆旧公交车、43名职工、10多万元资产"全部"家当",到目前,绵阳公交已发展成为以城市客运为主     

探索多元经营 加快提质增效 推进公交健康可持续发展——本刊专访莆田市公共交通集团有限公司董事长郑永忠

《人民公交》:郑永忠董事长您好。首先请您介绍一下莆田市公共交通集团有限公司(以下简称“莆田公交”)的现阶段运营情况及业务板块。郑永忠:截至2023年10月份,莆田公交共有公交线路155条(含定制公交30条),线路里程3033千米,全面覆盖莆田市四区一县两管委会。营运里程约5282万公里,承运旅客4273万人次。     

聚焦“一主多元”打造富有活力和现代力的公交企业——本刊专访丽水市公共交通集团有限公司党委书记、董事长梁巍

《人民公交》:梁巍董事长您好。首先请您介绍一下丽水公交的现阶段运营情况及业务板块。梁巍:丽水市公共交通集团有限公司(以下简称“丽水公交”)是目前丽水市本级唯一一家公交运营国有独资企业。经过26年的发展历程,丽水公交已成为一家以市内公共汽车运输服务为主,兼营道路旅客运输、机动车修理、广告制作发布、共享自行车服务等为一体的综合型企业。丽水公交现代企业法人治理结构健全,下设9个部室,拥有1家子公司。     

呼和浩特市公共交通发展策略研究

结合呼和浩特交通发展现状,分析了呼和浩特市公共交通存在的问题,并提出发展策略。构建以轨道交通和快速公交为骨架,常规公交为基础,居住区接驳公交为补充的公共交通运输体系。     

节能工作是项长期工程——湖南巴士公共交通有限公司节能经验谈

湖南巴士公共交通有限公司由上海巴士公交（集团）有限公司、上海浦东巴士交通股份有限公司于2005年3月发起设立,现有五个分公司和多个基层单位,公司目前有各类营运车辆1100余台,营运线路51条,线路总长度达730公里。湖南巴士自成立以来,紧抓安全、倡导节能,并把安全与节能工作有机结合起来,达到了很好的效果。     

关于公交驾驶员心理健康管理的实践与思考 ——以南京江宁公交集团为例

会各界的密切关注,对公交安全出行造成了一定的负面影响.为保障安全出行,推动公交驾驶员心理健康工作制度化、规范化、常态化开展,南京江宁公共交通集团有限公司(以下简称:南京江宁公交集团)迅速行动,及时对系统内驾驶随着我国经济社会的高速发展,城市公共交通建设快速推进,人民对公共交通安全提出了更高要求.2018年重庆万州"公交...     

服务企业发展,助推青年成长——吉林市城市公共交通集团有限公司团委打造特色青工文化

<正>吉林市城市公共交通集团有限公司团委以打造特色公交青工文化为主线,采取上下联动、搭建平台、岗位成才的工作思路整体推进,构建具有公交特色、符合青工需求、助推青工成才的文化实践平台,感染了更多的年轻人,为企业凝聚出更加强大的青春正能量。青年员工作为企业的生力军,是企业文化推广实践中尤为重要的一个群体。在既定企业文化体系的架构之下,只有准确掌握青工的基本特征,培育适应青工需求、具有青工     

浅谈城市公共交通优先

实施公共交通优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一,本文主要从公交车提速、公共交通优先系统规划、公交专用车道设置、公交信号优先等方面提出"公交优先"应作为一项社会系统工程实施.     

城市公共交通需求预测

该文在公共交通调查的基础上,分析了丹东市公共交通供需平衡性,运用"四阶段"模式对丹东市居民公共交通出行产生、居民公共交通出行分布、居民出行方式结构做出预测,以利于整个交通系统的内部平衡以及交通系统与外部系统的协调发展,旨在为公交规划提供必要的依据。