借鉴海洋工程设计理念创新船舶设计思维

从环境条件分析、安全环保策略、可靠性与危险性分析等出发,总结海洋工程设计中的一些可以应用于船舶设计的先进理念,以创新船舶设计、提高造船业的整体竞争力。     

支持协同设计的船舶设计过程模型研究

船舶设计过程模型是在网络环境下开展船舶并行和协同设计系统的基础.本文根据船舶设计的特点,提出了将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,并给出了船舶设计过程模型形式化定义.该模型明确了设计任务间的并行、顺序和协同关系,可以直接按设计任务构成活动网络图进行规划、分析、管理等工作,使设计过程具有良好的可变更性和可控性.     

多学科设计优化方法用于船舶设计

为了提供更好地满足不断提高的军方和商业市场需求的产品.现代船舶设计需要获得真正的最优设计.它需要综合考虑所有学科以及它们之间的相互关系.船舶设计中涉及到的学科数目是如此众多,它们之间的相互关系是如此复杂以至于需要寻求一种新的设计技术来替代传统的设计螺旋方法.多学科设计优化(MDO)方法正是一种新的广泛应用于复杂工程系统的设计方法.在本文中,我们主要介绍了中国船舶科学研究中心将MDO应用于船舶设计的研究情况.我们应用iSlGHT软件集成美国弗吉尼亚大学公布的CGX设计模块来演示将MDO方法应用到船舶设计的整个过程,获得了比他们更优化的解.CGX模块也用来说明我们提出的子系统划分的概念.最后,基于我们的研究经验,我们也总结了一个在船舶设计中应用MDO方法的一般应包括的内容.     

新造船能效设计指数及其对船舶设计的影响

根据国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效设计指数(EEDI)的议题和结论,对目前市场上主流的三型散货船和三型油船进行了计算分析,得出的结论有一定的实用性,为船舶开发设计人员提供了一定的参考.     

船舶设计管理程序的改革

本文总结了我国造船企业实行设计管理程序改革的过程和取得的效果,并指出了它的不足之处,对今后进一步搞好改革提出了建议。     

基于并行工程的船舶设计流程研究

船舶设计阶段应用并行工程是对设计过程进行优化和重组,进而实现时间上各个设计阶段有序地并行开展工作,空间上相关部门和专业协同参与设计。本文通过研究基于并行工程的船舶设计流程,明确了船舶设计各阶段的主要设计任务,分析了主要设计任务之间的关系,构建了船舶典型并行设计流程,为其他船舶设计项目并行设计工作的开展提供了参考依据。     

船舶无人化后对船舶设计的影响因素分析

从船舶无人化后的特点出发,对现有船舶设计需遵守的国际公约进行分析,指出无人船设计应继续遵守或无需遵守的公约条例。从船舶设计角度着手遵照船舶设计螺旋线,系统分析无人船设计过程中应该考虑的各种因素,并对影响较显著的船舶空船重量、船体设计形式、船舶主机选型、总布置设计与船舶建造成本等进行了详细的论述,为以后无人船设计及新船型开发打下基础。     

绿色船舶设计的发展与挑战

随着国际社会对环境保护的关注度日益提升,航运业的排放控制要求越来越高."绿色船舶"是近年来航运业的热点之一,也是推动航运业高效可持续发展的强大动力.文章回顾了绿色船舶设计的发展历程,分析了关于绿色船舶设计的技术要点和若干典型设计案例,并展望了未来可能面临的挑战,为绿色船舶技术的发展和应用提供参考.     

船舶设计理念的平衡点

影响中国船舶工业发展的主要因素是什么？我国造船业与国外的差距何在？曾有一项研究课题表明，船舶设计方法与理念对中国船舶工业的发展起着极为重要的作用。那么中国造船设计理念经历了哪些改变，是否曾走过误区，还有哪些问题需要重新思量？在安全和经济之间找平衡点安全与成本，从来是一对矛盾。但经济的发展，人本观念的突破，使全社会对生命价值和环境价值的认识在逐步提高，“一个人不如一头牛值钱”的时代在中国已经成为历史。但在不同阶段，处于不同的经济水平，安全或成本与人们对防污和人命的关注程度密切相关，所以任何时候都不…     

船舶设计阶段提高钢材利用率的方法探讨

通过对钢材利用率与造船成本之间关系的阐述,提出了钢材利用率研究的重要意义。对船舶设计过程中影响钢材利用率的六个方面因素的深入研究,总结了在设计过程中提高钢材利用率的措施。     

罗·罗公司的模块化船舶设计

近年来，随着国际海事组织（IMO）相继推出目标型新船建造标准（GBS）、能效设计指数（EEDI），以及未来所要满足的TierⅢ关于气体排放的要求等一系列新标准．新规范．加之船东对于燃油成本的考虑．未来船舶的设计建造向节能减排方向发展已成为大势所趋。     

中小型船厂出口船舶设计质量与进度的研究

由于一般中、小型船厂缺乏完善的设计能力配套 ,缺乏与船东、船级社、外委托设计方、配套设备厂商的合作经验 ,容易产生出口船舶设计质量和设计进度上的障碍和困难。就这一问题 ,探讨、研究如何约束好各方义务和责任 ,抓好设计图纸的质量和进度 ,以提高中、小型船厂的综合能力。     

南安普敦大学环保船设计项目或将影响未来船舶设计趋势

南安普顿大学与英国劳氏船级社联手环保船设计项目，该项目旨在提高船舶表现力，或将影响未来船舶设计趋势。南安普顿大学的工程科学院院长Ajit Shenoi称，这个项目作为教育和科研长期合作产物出现．通过战略合作和创新研究解决一些基本问题，同时保证时效性和产业相关性。     

航海技术专业课程思政教学研究——以“船舶原理”课为例

课程思政是实现全方位育人的一个重要教学改革措施,本文对航海技术专业课程思政的必要性和难点进行了分析,以《船舶原理》课程为例探究了思政要素的主要挖掘路径和融入方法,并对课程思政的实施提出了具体措施,旨在为航海技术专业课程思政改革提供一定参考和借鉴意义。     

基于Web的船舶设计PDM图文档案管理系统开发研究

提出了基于Web的造船企业船舶设计PDM图文档管理分系统开发研究方案,介绍了PDM作用,论述了这种方案的构架选择并论证了其可行性,提出了它的创新点,最后简述它的应用前景。     

普通锚链筒的模型试验与计算机辅助定位设计

本文利用描链筒的模型拉锚试验资料，探索在船舶初步设计阶段较准确地决定锚链筒位置的方法，以避免繁琐地重复作图求解。为最终利用模型试验资料通过计算决定锚链筒位置并取消拉锚试验作了初步尝试。