安上“大脑”身手不凡——CS—500测深仪列入国家重点新产品

由七院七二六研究所研制成功的、国内新一代用于航道测量和船舶导航的CS—500型回声测深仪,日前,被国家经委列为一九九五年度国家级重点新产品。 CS—500型回声测深仪,是利用声波在水下的传播特性,通过电声转换,     

CSR—300测深仪研制成功

一种适于江河近海中小型船舶助航及测深用的CSR—300型回声测深仪,日前在七二六研究所研制成功。该仪器采用了微机及CRT屏幕显示     

SC—1V型回声测深仪

由中国船舶工业总公司第七研究院第七二六研究所研制成功的 SC—1V 型回声测深仪,最近被列为国家级重点新产品。这种运用声波在水下传播的距离,通过电声转换来完成对水的深度测量的回声测深仪,     

微机测深仪问世

MCCS-1型微机测深仪,最近在七二六厂问世。这是一台由微型计算机控制的智能化多功能回声测深仪,主要用于各种船舶的助船舶的助一4一航,以及航道测量、海图测绘等。人们通常把探测水深的测深仪,比作船     

安上“大脑”身手不凡——国内智能化新一代回声测深仪问世

国内新一代用于航道测量和船舶导航的CS—500型智能回声测深仪,日前,在中国船舶工业总公司上海船舶电子设备研究所研制成功,并通过技术鉴定。它的诞生,标志我国研制的回声测深仪,已进入微机处理的领域。这台利用声波在水下的传播特性,通过电声转换、信号处理,以完成对水深距离测量     

新型测深仪问世

适用于大中型水面船舶助航及水深测量的 CS—1000型,CS—2000型测深仪,先后在上海无线电22厂研制成功。这种利用声波在水下传播的速度、通过电声转换来完成对水的深度测量的回声测深     

新技术产品如何推向市场?——七二六所科技人员背仪器赴内地作演示

最近,七二六研究所科技人员,背起新研制的 CS——500智能测深仪,赴内地作演示,促进了科研成果商品化。七二六所研制成功的智能测深仪,是一种新型的、由微机控制的多功能回声测深仪,主要用于各种船舶的导航以及航道测量、海图测绘等。它独具海底自动搜索跟踪数据处理,以及自动定时连续打印数据等功能。     

海道测量船测深仪的回波丢失问题

本文阐述了中型海道测量船上SC－ⅣA型回声测深仪在使用中出现回波丢失异常情况，通过实船走访用户后，进行了多次研究，确认故障原因，提出了解决方案。     

技术鉴定信息

B423 CS-25型浅水回声测深仪中船总公司第七二六厂研制的CS-25型浅水回声测深仪,最近在上海通过技术鉴定。本仪器技术先进,性能稳定可靠,集成化程度高,抗干扰能力强,安装使用方便。测深能力为:O.3～25米,误差不超过0.1米;浅水报警为:0.3～2米,连续可调,并配有报警深度数字显示。供电电源220伏;     

浅析30米级C型航标船测深仪换能器安装方式优化

本文针对30米级C型航标船在航行中测深仪探测水深数据不准确的问题,对目前采用的船舷固定安装方式、船舯部人工升降安装方式进行了分析,研制出"测深仪换能器电动升降装置"的技术方案,成功使航标船在不同航速情况下测深仪均能准确读取水深数据。     

回声测深仪远程计量校准研究

简要介绍回声测深仪校准装置的工作原理、实现方式及在远程计量校准工作中的使用价值,重点介绍回声测深仪远程交互功能实现方式、实现原理、硬件设计及组网模式,将无线通信功能集成于回声测深仪校准装置上从而能够实现待测仪器设备和远程终端的交互功能。通过对两种不同品牌型号的回声测深仪和不同水深值进行校准试验,回声测深仪校准装置的校验精确性和远程交互功能传输稳定性符合要求,测量误差偏离值符合国家计量检定要求。其远程交互功能能够实现100 m范围内仪器设备连接和远程终端的数据准确传输。     

回声测深仪计量检定装置的研究

为研究浅水回声测深仪计量检定标准装置,以完成量值传递,文章介绍了2种不同的检定装置,可根据具体环境条件选择水槽比对方式和模拟器方式对回声测深仪进行检定,并对回声测深仪的基本原理、工作流程、2种检定装置的构造、测试结果和优缺点进行了简要的阐述。     

CS-100回声测深仪

一种用于对内河、湖泊、水库、港湾、近海等水域的水深精密测量及船舶助航的CS—100回声测深仪,于1990年12月19日在上海船舶电子设备研究所研制成功,并通过由中国舰船研究院主持的成果鉴定。这一成果的问世,将使我国一些主要航道测量部门依靠进口测深仪维持日常水深测量的局面大为改观。我国的内陆水系纵横发达,漫长的海岸沿线港湾众多。人们靠什么了解、掌握这水     

新一代微机测深仪问世

国内新一代多功能、高精度、智能化测深仪,即:MC C S-1-500型微机测深仪,日前在上海船舶电子设备研究所研制成功。这种新型微机测深仪,主要用于船舶的水声导航和对航道、港湾、码头、湖泊、水库的水深测量,以及对海图的测绘作业等。它由主机、打印机和换能器三大部分组成。     

纵流艏船舶测深仪使用效能研究

长江航道系统的航标船大多采用纵流艏船型,由于其型线的特殊性,使得装在船底的测深仪,在航速大于5km/h时,即不能正常工作显示水深。本课题主要从流体力学、测深原理和船体结构等诸方面进行研究,研制了特殊的组合机构,解决了上述问题,使得测深仪在各种工况下均能准确测量航道,对同类船的改造提供了指导和依据。     

基于CFD的“探索一号”科考船多波束测深仪安装方式研究

论文采用基于RANS方程的数值计算方法,对"探索一号"科考船安装多波束测深仪后的船阻力及多波束测深仪的气泡性能进行数值模拟;给出了多波束测深仪不同安装方案下的船舶阻力性能计算结果,同时结合自由面波形图、船体表面压力图以及流线图对计算结果进行分析;并提出一种气泡性能分析方法——流线监测法,采用该方法对各个方案多波束测深仪的气泡性能进行对比;最终获得多波束测深仪不同安装方案下的科考船阻力性能与多波束测深仪气泡性能之间的关系,为"探索一号"科考船多波束测深仪的安装设计提供技术支撑。     

双频测深仪通过设计评审

国内首次研制的智能型H/HCS—016型双频测深仪,日前在上海通过工程样机设计评审。 这台由七院七二六研究所研制的双频测深仪,主要安装在舰船上,用于水深     

电磁计程仪

JD—6A型电磁计程仪是由天津航海仪器厂研制成功的,并于今年三月六日通过技术鉴定,该产品主要用于军辅船及民用船舶导航,其主要技术性能如下:     

海鹰集团制造的海加SDH-13D测深仪再次应用于远望号航天测控船

早在1998年，海加公司产品SDH-13D测深仪曾用于中国“远望一号”、“远望二号”第一代综合性航天远洋测控船，为“神五”、“神六”顺利上天等中国航天事业作出贡献。由于该产品性能稳定可靠，维护方便，得到用户单位的好评。“远望三号”航天测控船也将安装海鹰集团制造的海加SDH-13D测深仪。     

浮泥发育时双频回声测深误差及其对适航水深监测的影响

基于Odem Echotrac MKIII双频测深仪现场测深记录和同步Stema Densitune音叉密度计现场测量结果探讨了浮泥发育时双频回声测深误差及其对适航水深监测的影响。结果表明:1)初始发育阶段非典型浮泥工况下,双频测深仪的高频数字化水深有可能包含少部分上层浮泥层厚度,而低频数字化水深则可代表硬底床位置,高低频水深差明显小于浮泥层厚度;2)发育阶段典型浮泥工况下,双频测深仪的高频数字化水深代表浮泥上层位置,而低频数字化水深则可能未到达硬底床位置,高低频水深差≤浮泥层厚度;3)固结消亡阶段浮泥工况下,双频测深仪的高频数字化水深代表浮泥上层位置,而低频数字化水深则位于靠近浮泥层上边界的密度梯度突变位置,高低频水深差明显小于浮泥层厚度;4)在浮泥固结消亡阶段以及少部分充分发育阶段,简单地采用双频回声测深仪测深结果来快速确定航道适航水深会造成实际适航水深利用程度下降。