瑞萨将上市R8CTiny车载／FA用16位微控制器

瑞萨科技将上市引脚最多为80个的闪存内置型16位微控制器。在原来的20／32／48引脚16位微控制器“R8C／Tiny”系列中,追加了80引脚“R8C／38”、64引脚“R8C／36”及48引脚“R8C／34”三种封装产品。用户可以选择是否需要CAN接口以及数据存储用闪存——DataFlash的有无。所有产品均内置振荡精度在±1％以内的振荡电路,便于减少外部振荡器的数量。     

飞思卡尔16位微控制器S12HY获业界殊荣

日前,飞思卡尔16位S12HY系列微控制器荣获《电子产品世界》（EEPW）2009年度嵌入式系统编辑推荐奖——最佳汽车电子芯片奖项。此款经济高效的16位微控制器系列,面向新兴汽车市场（特别是中国市场）,专为入门级汽车的电子仪表板而设计。     

使用32位微控制器MPC5604的车辆稳定性控制系统仿真研究

使用32位微控制器MPC5604开发了车辆电子稳定性控制系统的电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)。建立了七自由度车辆模型,并制定了基于横摆角速度门限值的控制策略;选择双移线工况作为仿真工况,运用Matlab/Simulink软件实现离线仿真分析,同时通过台架试验,对比了32位控制器及16位控制器的系统运行代码时间。离线仿真结果及台架反馈的信息表明,所建立的车辆稳定性控制系统能够较好地提升极限工况下汽车的操纵稳定性,同时32位微控制器能使系统整体性能得到提升,为更加复杂的算法应用提供了扩展的空间。     

大众宝来轿车第三代防盗系统技术解析

一汽宝来轿车采用了大众公司第三代防盗技术,防盗器与仪表共用一个存储器存储数据,仪表内存储器为93C86(具体位置如图1所示)。该芯片的数据读取有两种模式:即8位模式和16位模式。具体采用哪种读取模式由芯片的第六脚控制(ORG),如果这个引脚接地,那么就是8位模式,如果这个引脚接正极或者悬空(内部由上拉电阻接到正极),那么就是16位模式。在读取数据时如果模式选择错误会出现读取的数据顺序不同。但不用担心,只要记住一点:以哪一种方式读取,一定要按哪种方式写入就可以了。首先确认一点,无论采用哪种模式读取,EEPROM每次输出数据总是从高…     

红旗488发动机电脑技术解析(中)

(四)CPU:80C517A该电脑板的CPU是用的西门子公司SAB8051家族中的高端产品80C517A,80C517A采用了ACOMS技术,在保证高速度、高密度的同时大幅度降低了功耗参数,该单片机的内部资源如图7所示,内部集成了Port0～Port89个端口,其中Port0～Port6是7个8位I/O口,Port7是8位的A/D变换输入口,Port8是4位A/D变换输入口;32K×8的片上ROM;256×8的片上RAM;2K×8的片上XRAM;8个用于外部寻址的数据指针;17个中断向量,4个优先级可选;10位的A/D变换器;两个波特率可编程的串行通信接口;16位的比较捕获单元;4个16位的定时计数器等。80C517A…     

飞思卡尔提供经济高效的8位MCU专为工业和汽车电机控制而优化

2009年11月16日,通过推出S08MP16,飞思卡尔半导体公司正在扩展其嵌入式电机控制系列。这种入门级8位微控制器（MCU）系列为从工业驱动到汽车电子燃油泵等无刷直流（BLDC）电机控制应用提供了一种安全、精确且成本优化的解决方案。     

飞思卡尔与ELMOS加强在汽车市场的战略联盟

飞思卡尔半导体和ELMOS半导体公司近日宣布双方正在联合开发创新的多芯片产品为下一代汽车系统提供更高的智能水平这两家行业领先公司计划联合开发专用半导体产品[ASSP]结合利用飞思卡尔的高性能16位微控制器[MCIJ]体系架构和ELMOS的高压CMOS ASSP。     

飞思卡尔推出Power Architecture^TM微控制器

6月16日,飞思卡尔半导体目前扩大Power Architecture^TM微控制器（MCU）组合,以满足需要32位性能、且对成本敏感的大量汽车应用的需求。公司已经推出3个新型汽车MCU系列,优化安全、底盘、组合仪表、车身电子和网关设计。     

基于CAN Bootloader的电动汽车远程数据更新系统设计

基于飞思卡尔MC9S12X系列16位微控制器,阐述CAN Bootloader的原理和工作过程及应用,并实现远程数据更新功能。实验表明,将CAN Bootloader远程数据更新应用于汽车CAN总线中,实现远程下载或远程标定,使CAN节点更具灵活性和可扩展性,同时提高产品开发的效率。     

英飞凌推出全新微控制器系列

近日，英飞凌科技股份公司推出了全新微控制器系列，瞄准不断增长的全球摩托车发动机控制市场。XC2700系列以业界领先的C166SV2高性能微控制器内核为基础，可在80MHz的频率下，通过66MHz五级管线提供单周期执行。它还集成了内存、稳压器和接口等关键外设，以降低系统总体成本，而且该全新的微控制器系列可以采用现有的C166SV2开发软件，     

飞思卡尔为汽车市场推出高度集成的可扩展8位微控制器

3月17日,飞思卡尔半导体扩展其广受欢迎的8位S08SG微控制器（MCU）系列,为汽车车身和底盘应用提供更多的可扩展性能和存储选件。S08SG16和S08SG32 MCU这曲个系列新成员为车身控制模块、LIN^TM节点、反光镜模块、电动门窗、电池管理系统、HVAC控制和加热座椅模块等提供了灵活、通用的解决方案。     

飞思卡尔排放控制新技术抗击全球变暖

为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题，飞思卡尔半导体现己在32位汽车微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似，这些MCU帮助减少二氧化碳，为新兴市场提供经济高效且精密的发动机控制设计。     

HPC系列16位微控制器在汽车发动机上的应用

国际半导体（ＮＳ）公司的ＨＰＣ高性能控制器系列是１６位ＣＭＯＳ微控制器，其最重要的特点是存贮器及外部设备制作在单片微处理器上，从而在一块芯上组成一个完整的计算机系统，本文论述了ＨＰＣ系列微控制器的结构和指令系统，列举了一个用ＨＰＣ１６１６４为基本控制单元的发动机管理系统实例。     

ST面向汽车电子应用新推4款32位微控制器

意法半导体（ST）推出4款全新微控制器,这4款产品是ST的4个Power Architecture系列中最先推出的产品。系统集成商通过这些产品能够在动力总成、车身、底盘与安全设备以及仪表板系统内使用32位的微控制器内核。新产品支持先进的功能,提高汽车的性能和燃油经济效益,开发的软硬件均可重复运用,节省开发成本和时间。     

汽车数字电路专题——丰田佳美液晶里程表技术解析

满薄麟有80加大2km, 如果有4个80加大, /jj ? / 代百位代午位7 ▲/代十誉誓\k十万位代方位代十譬\ \j代‘万位,多乃位\ \ \ / 』,,, ’。。、、\\j\j|// 0000 80 FF FF FF FF F FF FF 7A 8B F6 FF 7A 8B F6 FF 0010 7A 8B F6 FF FF FF FF FF FF FF FF lFF D6 lF8 D6 F8 例如:09     

法士特16挡自动机械变速器原理分析

1．概述： 法士特16挡自动机械变速器（ATM）,是在法士特16挡机械变速器和普通离合器的基础上改变手动换挡操纵的部分,通过微控制器来智能选挡,电气控制单元控制选挡、换挡和离合器的操纵,来实现选挡换挡自动化的。     

液压助力转向泵模拟加载装置测控系统开发

为了在发动机台架试验中能够按照试验规范控制液压助力转向泵的载荷,研制了转向泵模拟加载装置测控系统.该系统由基于16位微控制器的测控单元、伺服驱动器和工控机组成,利用以太网实现上、下位机通信,实时测量油压、油温和转向阻力等参数,根据获取的发动机台架控制系统试验开始标志来保持时间同步,通过控制机械转向器的转角来调节转向泵的载荷.试验结果表明,测控系统完全满足发动机试验中对转向泵连续加载要求.     

“山姆大叔”的坏脾气 2015 F1 美国大奖赛

<正>"这一次与F1一起来到美国奥斯汀的,除了20位车手和赛车,还有个叫‘帕特里夏’的家伙,于是,我们终于见识到了‘山姆大叔’的坏脾气。"如果用两个字来概括2015赛季的F1美国站,恐怕只能是"曲折"。这个周末和F1一起登陆美国的除了20位车手和赛车,还有一位不速之客——中心风速超过80m/s的东北太平洋史上最强飓风"帕特里夏"。于是,2015赛季的美国站被彻底搅局:练习赛取消、排位赛一再延期,熬到半夜爬起来看比     

意法半导体发布新的8位微控制器

意法半导体（ST）日前宣布,首批整合其高性能8位架构和最近发布的超低功耗创新技术的8位微控制器开始量产。以节省运行和待机功耗为特色,STM8L系列下设三个产品线,共计26款产品。涵盖多种高性能和多功能应用。     

基于CAN总线的车载VCU在线程序升级设计

针对传统BDM工具烧写升级应用程序比较繁琐的难题,设计一种基于BootLoader和英飞凌TriCore系列32位微控制器的CAN在线升级VCU应用程序的方法,其准确、方便、快捷,得到实车验证。