汽车定量调查执行可控因素分析

本文从汽车定量调查执行常用方法介绍入手，主要针对流动街访这种汽车调查执行方式，就影响汽车调查数据质量的六个重要可控因素进行了全面分析，同时总结出这六个可控因素之间的相互作用，以期对相关行业产生借鉴意义。     

地下轨道交通工程建设的安全风险控制技术研究

针对地下轨道交通工程建设阶段安全风险管控问题,提出了地下工程土建施工过程中的安全风险控制技术标准体系:一是针对周围环境与地下工程关系的风险分级和识别标准;二是在环境调查与岩土工程勘察基础上的安全风险控制设计标准;三是综合、监测、巡视这三种预警形式相结合的安全风险预警体系以及参考标准。     

小微企业贷款存在的问题及解决办法

我们近期对某省分行开展了小微企业贷款专项审计与调研。本次审计与调研，以促进银行小微企业信贷业务发展为立足点，重点突出对贷款管理的效能分析、政策执行力、组织效率及效果评价以及对管理问题及风险的揭示。通过召开座谈会、现场查证等方式，就小微企业贷款在政策执行、业务管理、风险控制等方面的现状及存在的问题进行审计与调研，对同业金融机构小微企业管理及营销情况进行了解，对执行国家政策、分解落实上级行目标以及与同业的差距等进行深入剖析，实地走访有关企业，开展客户满意调查，了解客户意见或建议。     

中国上市企业内部控制仍薄弱

近日商业咨询机构德勤发布《2010年中国上市公司内部控制调查》，调查发现，过去三年中国上市企业在内部控制体系的执行和评价等方面均持续进步。     

全风化千枚岩围岩双连拱隧道变形控制技术

针对在全风化千枚岩条件下,双向六车道双连拱隧道的修建过程中发生大变形、支护结构开裂等现象,结合全风化千枚岩特性,进行大变形原因分析,提出隧道收敛及沉降的变形控制原则及具体措施.实施后,隧道大变形得到了根本性控制,降低了工程风险.     

商业银行关联交易的机理分析

通过对商业银行关联交易产生机理进行分析,指出关联交易能够节约交易成本,但现代企业制度也易产生非公平的关联交易造成银行风险.而在目前控制关联交易风险还没有成为商业银行的自律行为时,关联交易风险的防范应更多地依赖于外部的监管,尤其是相关法规的执行,并要加大对违规责任的查处力度.     

佛山地铁2号线登州～湾华区间隧道施工风险评估与控制

盾构隧道施工是一个极其复杂的系统工程,存在较大的不确定性和安全风险。针对具体的工程,给出了关键分部工程施工的风险特点,辨识出具体的风险点,利用专家调查法评定风险等级,利用层次分析法评定风险因素的权重,提出了具体的风险控制措施,该研究对类似工程的风险分析和控制有参考意义。     

一种可以增加缓冲时间的保险杠系统

一种可以增加缓冲时间的保险杠系统,由执行总成、控制总成和电路3部分组成。其中,控制总成能够实时地检测车速和与前车之间的距离并判断是否应该启动执行总成。执行总成是这个系统的主体,主要功能是在危险情况下,受控制总成的控制实现保险杠的前推,以增加碰撞后的缓冲时间,以便更好地缓冲撞击力。     

转向路感控制系统在汽车上的应用

本文介绍一种汽车电液主动转向路感控制系统,提出一种控制策略,通过估算车辆状态信息,分别在执行或不执行主动转向干预时,进行路感控制,保证行驶稳定性。     

公路工程执行控制体系可拓综合评价研究

结合公路建设项目管理的特殊性,构建了执行控制体系评价指标体系,提出了定量指标的取值公式,创新性地将可拓理论用于公路工程执行控制体系评价,创建了执行控制体系评价模型,系统地解决了这一复杂体系的评价问题.运用此评价指标体系及方法对珠江黄埔大桥项目执行控制体系进行评价,确定了评价等级及薄弱环节,为进一步完善执行控制体系提供依据,以保证项目目标的顺利实现.研究表明,该方法用于执行控制体系评价是科学、可行的.     

基于交易成本的商业银行信用风险分析

信用风险已成为我国商业银行中最为主要的风险,银行为控制信用风险的发生需要付出巨大的交易成本作为代价。本文首先对商业银行信用风险交易成本如信息成本、审查成本、执行成本、监督成本、界定和保护产权成本等内容进行分析。然后进一步分析银行信用风险交易成本产生的原因。     

公路工程建设管理执行控制体系研究

执行控制是项目管理的核心内容和本质特征,是项目管理成败的关键。就此提出了公路工程建设管理执行控制体系的崭新概念,阐述了适用于公路工程建设管理执行控制体系的架构,并围绕广州珠江黄埔大桥建设管理实践,从目标制定、文化建设、方法研究、手段应用及执行控制信息系统开发等方面,论述了执行控制体系的有效运行。     

从商业银行内控角度谈前台操作风险的成因

商业银行作为现代经济社会的一个重要角色,在内部控制制度管理上有自己的特点,并且相对比较严密。但是,最近一段时间,随着经济环境趋于复杂,从业人员思想意识的多元化,商业银行内控机制运行流程中的问题渐显,多个商业银行都揭露出涉案金额巨大的案件,这些案件中可归类为前台操作风险的占据极高的比例。虽然表明国有商业银行为上市而进行认真的资产清查、引入新理念、新规章的工作是卓有成效的,但是从另一个角度,则看出了因内控制度执行不严密而造成前台操作风险的巨大危害。风险的控制决定着商业银行的生存基础、竞争能力与发展水平,进而影…     

基于风险矩阵的城市道路交叉口交通安全研究

为探寻城市道路交叉口交通事故预防重点,更好地预防城市道路交叉口交通事故,提取交通事故双方交通方式、行驶方向、碰撞方式三要素,将城市道路交叉口因交通参与者之间发生交通冲突导致的交通事故细化为3个大类、18个小类,并制定命名规则分别对18种事故类型进行命名;分别以事故实际发生频率和事故危险性作为风险矩阵中风险概率和风险影响的定量衡量指标,提出一种将风险矩阵方法与有序样品聚类方法相结合的事故风险分级方法,分别对无信号控制交叉口和信号控制交叉口18种事故类型的风险进行分级,梳理出无信号控制交叉口6种中等风险以上交通事故类型、信号控制交叉口3种中等风险以上交通事故类型,并分别提出相应预防对策。     

“国六时代”来了 车市何去何从

<正>日前上海宣布将在7月1日正式执行史上最严厉的"国六b"排放标准。截止目前,全国已有十几个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准。山雨欲来风满楼,面对严苛标准带来的种种考量,深陷"严冬"的汽车企业何去何从?     

深入“终端” 摩市调查之跨骑车型

正在上期杂志的购车杂谈中,我们透露了正在执行的一个为期数月的摩托车用户满意度调查,并表示在调查结束后,我们会尽快公布调查结果,供有购车意向的车友们参考。现在,这项调查中与跨骑车有关的内容执行已接近尾声,相信我们调查之后得出的结论正是许多车友感兴趣的……     

城市道路空洞风险评估方法研究

我国城市道路广泛面临着道路空洞的风险,近年来空洞所致道路塌陷的事故率增长很快,建立一套城市道路空洞的风险评估方法尤为必要。由于空洞的形成及风险是多因素影响的复杂事件,目前国内并未形成针对性的评估方法。以北京市大量事故调查为基础,运用风险控制理论,综合运用德尔菲法、模糊层次分析法等,阐述了一套城市道路空洞安全的风险评估方法,包含风险识别、风险可能性评估、风险后果评估、风险分级、风险防范与控制措施等。     

电力驱动式汽车巡航控制系统结构研究

汽车巡航控制系统是由传感器、控制开关、电子控制器和执行机构组成。按执行机构的结构不同,巡航控制系统可分为真空驱动式和电力驱动式两种,本文主要分析电力驱动式巡航控制系统控制开关和执行机构的功用、结构与原理。     

“国六时代”来袭 车市何去何从?

<正>日前上海宣布将在7月1日正式执行史上最严厉的"国六b"排放标准。截止目前,全国已有十几个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准。山雨欲来风满楼,面对严苛标准带来的种种考量,深陷"严冬"的汽车企业何去何从?"减排"迫在眉睫     

石油销售企业信息化项目立项启动阶段风险控制体系研究

在总结风险控制基本策略基础上,提出了石油销售企业信息化项目立项启动阶段中环境和资源风险、内部管理体制风险、系统兼容性风险、安全管理风险等风险控制应采取的策略,为石油销售企业信息化项目建设风险控制提供了必要的参考。