家用变频空调器的性能分析

空调压缩机的能力决定于它的排气量的大小，单位时间内的排气量称排量。排量大，则制冷(热)量大，反之则小。如下式：     

磁力涡旋压缩机永磁随变机构的力学特性

为减少涡旋压缩机运行时的机械接触,针对无油涡旋压缩机的结构特点提出一种永磁随变机构,并分析其力学特性. 首先,分析永磁随变机构的工作原理,采用虚位移法建立磁力模型,运用理论公式、有限元仿真和实验分析永磁随变机构工作气隙处的磁感应强度;其次,通过理论公式和有限元仿真,分析永磁随变机构结构参数与力学特性的关系;最后,通过磁力涡旋压缩机的性能参数和磁力测试实验对永磁随变机构的力学性能进行验证. 结果表明:永磁随变机构的径向磁力在一定范围内随着径向位移的增加而增加,随着轴向位移的增大而减小;在永磁随变机构工作中,径向位移与永磁随变机构刚度系数近似呈线性关系;在工作距离内永磁随变机构单组磁环的最小轴向磁力为8.73 N,在工作轨迹上的径向力为4.8 N,满足磁力涡旋压缩机的工作需求.      

正开口四边控制滑阀预开口量的优化选择

分析，建立了具有径向间隙轨向液压伺服系统正开口四边控制阀零位静态特性，并在保证控制阀具有最大零位压力增益的前提下，提出正开口四边控制滑阀预开口量的优选原则。     

软件数字下变频器的算法

采用相位累加算法实现数字控制振荡器，利用线性内插方法结合级联积分梳妆滤波器实现分数比抽取滤波，从而达到降低数字下变频器复杂性的目的，使得数字下变频处理可以在通用数字信号处理芯片中用软件实现。应用Matlab软件进行分数比为29／31倍的抽取滤波仿真，结果表明该算法提高了数字下变频器的处理速率，实现了数字载波控制和抽取滤波可编程。     

三轴转台的数字控制技术研究

介绍了三轴转台的数字控制方式，分析了转台数字接口控制的实野性 一种能满足半实物仿真试验的控制技术。     

步进电机式怠速控制装置的结构原理

怠速控制(ISC)是在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下,尽量使发动机保持最低稳定转速,以降低怠速时的燃油消耗量。怠速时喷油量的控制由燃油喷射控制系统根据与空气量相匹配的原则进行增减,以达到目标空燃比。主要介绍步进电机式怠速控制装置的组成,步进电机式怠速控制阀的主要结构及步进电机式怠速控制装置的控制原理。     

单圆弧齿轮泵输出特性分析

为了解决渐开线齿轮泵流量和压力脉动大的问题,采用扫过面积法,分析了单圆弧齿轮泵的瞬时排量、排量,找到了变化规律以及关键的影响要素．对比渐开线齿轮泵,单圆弧齿轮泵的瞬时排量与齿轮角速度成正比,且稳定,无脉动．排量只与齿轮自身的齿廓参数有关,与齿轮的运动状况无关．     

变脉宽脉冲序列控制DCM Buck变换器

为解决脉冲序列（pulse train,PT）控制开关DC-DC变换器稳态输出电压纹波较大的问题,通过研究较大输出电压纹波的产生机理,提出了一种变脉冲宽度脉冲序列（variable width pulse train,VWPT）控制方法.该方法基于电感电流断续导电模式（discontinuous conduction mode,DCM）Buck变换器,根据负载功率的变化,采用数字控制方式动态调节高、低功率脉冲占空比,得到两个能量差异较小的驱动脉冲,实现对变换器的控制,以获得明显优于PT控制的输出电压纹波特性.实验结果表明,相比于PT控制,VWPT控制可以有效降低变换器的稳态输出电压纹波50%左右.      

1 700 mm精轧机组直流传动数字控制系统设计

介绍武钢热轧厂1 700 mm精轧机组直流传动数字控制系统, 说明其控制原理、特点、组成及软件功能.该系统是对原模拟控制系统的改进,可控硅元件采用大功率可控硅,并采用标准两环数字控制结构,通过软件对转速和电流进行数字控制,改善了系统的响应速度和稳定性,取得了良好的控制效果.该思路同样适用于对同类生产线电气设备的改造.     

关于汽车空调制冷不足的探讨

1汽车空调制冷概述 汽车空调是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动,冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态制冷剂流经压缩机变成高压高温气体,