2005道路运输盘点之企业篇

中铁快运 印有"中铁快运"的车穿梭在全国各省市的大街小巷.2005年,对于中铁快运有限公司(简称"中铁快运")而言也是风光之年,中铁快运成为我国物流业首个驰名商标.     

中铁快运＞中铁行包+中铁快运

2006年1月18日,中铁行包快递有限责任公司(简称"中铁行包")已与中铁快运股份有限公司(简称"中铁快运")实现合并重组,组建后的中铁快运股份有限公司(简称"新中铁快运")将按照铁道部积极推进铁路投融资体制改革精神,选择战略合作伙伴,并择机上市.     

努力实现向现代物流的战略转型——访中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生

<正>2006年1月1日,由中铁行包和原中铁快运合并重组的中铁快运股份有限公司正式运营。到今天,一年多的时间过去了,作为铁路行业开拓物流领域的专业公司,中铁快运在资源整合、发展战略和服务方式上进行了哪些创新?企业发展现状如何?带着这些问题,记者走访了中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生。     

第六届副会长单位新成员推介——中铁快运:大客户战略突飞猛进

2006年,中铁快运提出"大客户战略",即只要是遵循提高客户产品市场反应速度、提高服务质量和降低物流总成本的原则,中铁快运都会根据客户物流服务需求,为客户量身定做解决方案.截至2006年11月底,中铁快运已成功开发了67个公司级大客户项目,公司收入有了明显提高.     

简讯

<正>中铁快运开通高铁快递业务4月1日起,中铁快运将陆续开通广州、深圳、北京、上海、长沙、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福州等20个城市间的高铁快递业务,货物可实现最快当日送达。据了解,"高铁快递"目前的业务分为能实现"当日达"、"次晨达"、"次日达"和"经济快递"4种,相对于航空运输会实惠许多。(云珠/《证券日报》3月31日)     

跨界出击,谁与争锋!——记第四届中国快运物流发展大会

2011年以来,快运业与电子商务行业出现了一些引人注目的现象。一些大型快运物流企业开始涉足电子商务:如顺丰速递推出"顺丰E商圈"及自己的支付平台"顺丰宝";中铁快运推出了公共网络交易平台"快运商城";申通快递也正在探索实践电子商务。与此同时,一些大的电子商务企业也正在进军物流行业:如阿里巴巴正是公布了其物流战略,将出资数百亿元建立全国范围的仓储网络体系;当当网宣布正牵头组建一支自己控股的配送服务     

中铁快运与国铁行包运量收入对比分析

<正> 随着市场经济的发展,小宗货物快速运输的社会需求不仅增长很快,而且市场潜力巨大,是一个在第三产业中比重不断增加的朝阳产业。目前我国中长运距的小件货物快运主要由铁路及民航承担,而铁路小件快运主要由国铁行包运输和中铁快运完成。虽然从运量和收入的绝对值上看,国铁行包大于中铁快运,但国铁行包在经历高速发展之后,不仅运量规模趋弱,而且收入较之以往开始下降;反之,中铁快运则在保持较高     

新中铁快运的成长路径

业界分析,中铁快运走上了一条“合并-引资-上市”的道路。     

学淘宝但不是淘宝——访中铁快运股份有限公司副总经理冯石琦

继中国邮政、顺丰速运、宅急送、申通快递、上海圆通试水电子商城后，中铁快运成为快递领域又一家进军电子商务领域的物流企业。     

2006中国物流行业发展年会召开

2007年1月20日,由中国海关总署批准的"2006中国物流行业发展年会暨第二届中国物流年度风云榜评奖盛典"活动在京举行. 中国口岸协会会长叶剑在演讲中认为,在物流市场全面开放之前,中铁快运与中铁行包完成合并,中邮物流与EMS业务积极整合,中外运与沈阳桃仙国际机场、中国南方航空股份有限公司携手合作,中远物流已经对水陆空、代理资源进行了有效整合.这些物流企业以自己的奋进和开拓取得了骄人的业绩.     

快运与快递,区别大了!

正当下我国物流行业逐步走向成熟,一方面快递公司尤其是巨头企业通过产品重量上沿进入快运行业,另一方面快运公司则通过产品重量下延进入快递行业,快递与快运融合成为大势所趋。那么,表面看仅有一字之差的快递与快运,究竟有哪些差别?商品经济的日益繁荣、电子商务的迅猛发展和交通运输条件的明显提升,促使我国快递物流业飞速发展。针对市场和客户的不同需求,各快递物流企业按照货物重量和运输组织方式提供了多种可供选择的服务,其中包括快递、快运、整车运输等主要形式。虽然"快递"和"快运"仅一字     

中国物流10大富豪第四名 陈平:快运企业的"刘翔"

榜上风云 2006年,宅急送快运有限公司董事长陈平以百富榜"门槛"价--8亿元--列胡润百富榜第438位,经过一年打拼,他的资产飞速上涨到了20亿,排名也晋升为第397位.     

陈平:民营快递须靠"绝活儿"跳出夹缝

走进宅急送快运公司(以下简称"宅急送"),记者的眼睛就被里里外外的奖杯、奖牌所吸引.可整天对着"荣誉"的宅急送总裁陈平却对记者说:"我最近经常失眠,中国民营快递的尴尬日子来了……".     

精心调制"蛋糕上的奶酪"——交通运输部公路司运政处处长谢家举谈小件快运

多年来,小件快运的破茧而出让诸多公路客运企业尝到了甜头.因为低成本的运行,小件快运给客运企业带来的收入非常可观,其利润在某些干线上占总收入的比重甚至超过了1/3,因此,部分省市逐步开始构建全省甚至区域性的小件快运网络.     

肩负光荣任务安凯客车接送"十七大"代表

中国共产党第十七次全国代表大会胜利召开,在北京好苑建国饭店、国谊宾馆和中铁大厦,14辆安凯客车接送着住在这里的"十七大"代表们。9月20日,服务于党的十七次全国代表大会的20辆安凯HFF6121K40客车顺利交付给首汽集团,现在,14辆在大会上运行,6辆待命。这批"十七大"选用的安凯客车,采用了多项先进独有技术,并进行全新的内饰设计,整车无论是内在技术含量还是外观设计都处于顶级水平。     

徐勇:小件快运“没有个性化一定会死”

近年来,行业出现了很多小件快运公司转变为快递、第三方物流公司的现象。但总体上,全国的小件快运发展基本仍然不温不火。近日,本刊记者致电中国快递物流咨询网首席顾问徐勇,他认为,在市场竞争趋于"快递化"的阶段,小件快运企业应该找准自己的定位,一定要突出个性化,"没有个性化一定会死"。     

江西长运:持续壮大行包网

通过近年来的不断努力,江西长运行包快运业务得到了快速发展,并树立起一面"江西长运快件"的品牌旗帜. 完善和壮大行包网络 行包快运网络是行包快运生存和发展的根本,没有紧密协作的网络,容易造成前后端服务脱节,行包到达交付困难.     

从顾客价值创新角度看小件快运突围路径

正"独特的资源及运输优势让小件快运得以发展,但随着目前行业面临内外部的诸多挑战,小件快运市场份额逐渐萎缩,其发展已遭遇严重困境,何解?"小件快运是指依靠客运车辆行李舱来完成小件货物托运的物流服务,起源于上世纪五、六十年代的行包托运业务。该业务长期以来作为客运车站的一项辅助服务,规模小、功能单一。     

快运进入下半场,是机会多一点儿还是残酷多一点儿?

正2018年的快运市场,融合成为大势,资本持续进入,新玩家加速网络布局,资深玩家不断夯实网络,升级到"产品为王"的竞争之中,一场大战即将开启。在我国经济发展迈入由高速增长转向高质量发展的新时代,快运行业格局在近一两年开始出现明显变化,"快递跨界入局"、"资     

小件快运变身术

对比快递,小件快运企业脱胎于传统行包,自然发展,天真生存,与快递野蛮生长迥然不同。在传统客运线路发展模式日薄西山、全行业号召转型之时,小件快运成为一条快速切入物流的重要路径,成为传统客运业的有益补充、传统货运业的有效延伸,正在用各种"法术"尝试多种变身,求得更多更好生存的砝码。