陆巡4700行驶中ABS启动且VSC、TRC故障灯点亮故障检修

汽车在使用过程中难免会发生各种各样的故障,常见的汽车故障主要可分为偶发故障和多发故障. 本文针对行车中出现的一例偶发故障进行分析,从故障现象、故障确认分析、故障排除、总结结论等几个方面,对此故障进行全方位细致分析.     

柴油机废气涡轮增压器常见故障分析

为了提高柴油机气缸的进气量,现代柴油机大多装有废气涡轮增压器.废气涡轮增压装置的介入,使大幅度提高柴油机的输出功率,降低燃油消耗成为可能.但部件的增多,在另一方面也增加了潜在的故障点.下面以东风八平柴装用的B系列柴油机为例,分析说明其常见故障.     

汽车故障的规律和模式

在汽车维修中,研究故障主要是查明故障的模式,追查故障的原因和危害,寻找故障规律,以便有的放矢地采取维修措施,预防和排除故障,保持与恢复汽车原有的功能.了解和认识汽车故障的规律和模式是很重要的,可以提高应付意外情况的能力.     

白金烧蚀特殊原因探讨

1.故障现象 我驾驶分队一辆东风EQ1090型汽车,在一次综合训练时,发现发动机在中、高速时,消声器均发生无节奏的"突突"声,甚至放炮,化油器有时回火,发动机易熄火,不易起动.     

一例蓝鸟轿车故障的排除过程

一辆日产蓝鸟U12轿车,配置CA18型发动机,该发动机采用电控燃油单点间歇脉冲喷射,每个气缸2只火花塞.该车因发动机烧机油严重而送修.在派工单下达后,在没有做任何修前检查的情况下,修理工就将发动机抬下解体修理了,整个修理过程是按三保程序进行的.     

这辆车为何如此古怪?

故障现象:一辆采用电子喷射装置的丰田轿车,在使用中经常出现发动机突然熄火故障,此时,若立即起动发动机则不能着车,但只要过一会儿,再起动发动机又能着车,并能正常行驶.     

欧宝轿车超速档故障排除实例

一辆进口欧宝轿车在行驶过程中如果使用超速档,有时会自动换档减速,影响正常行驶.该车超速档是由人工控制的,与自动变速器的液压控制系统无直接的控制关系.它是由超速档电磁阀来控制液压的传递,而电磁阀又是由变速器电控单元控制的.我们在维修时先用万用表欧姆档测量超速档电磁阀的电阻,电阻值符合技术要求,说明电磁阀无故障.     

红旗世纪星熄火故障的排除

故障现象一辆红旗世纪星轿车在行驶中突然出现间断熄火,继而完全熄火.     

切诺基吉普车故障维修实例

北京切诺基吉普车是国内保有量比较大的越野车,笔者在维修该车型的过程中,总结出以下6个较典型的故障案例,供同行们参考.     

交流发电机不发电故障的排除

一辆跃进131汽车新配不久的无刷交流发电机不发电,经检查为磁场绕组搭铁处折断.经锡焊后,故障排除.但在一个多月后,该交流发电机又不发电.为此,驾驶员购买一台同品牌的新交流发电机装车,巧合的是,后买的交流发电机亦是仅用一个多月就又不发电.经检查,故障仍是磁场绕组搭铁处折断.     

广东三星牌面包车水温高故障

一辆广东三星牌汽车在行驶中水温过高,发动机故障检查灯"CHECK ENGINE"报警. 三星牌汽车采用美国克莱斯勒电子控制燃油喷射系统,用人工调码的方法读取故障码.将点火开关在5s之内开关3次,仪表板故障灯显示故障码"12"、"31"、"35".     

美洲豹轿车发动机异响故障排除

一辆英国生产的美洲豹XJ6轿车,用户反映在运行过程中发动机发出"喀哧、喀哧"的声音,好像连杆小轴瓦的响声.异响虽不是总有,但有时候声音很强烈.     

自设副起动线路险酿大祸

故障现象:我部一名斯太尔1291型载货车驾驶员,为方便在车下起动,自行安装了副起动线路.     

摩托车点火装置的故障原因分析及检查

现代摩托车汽油机在向高速、高压缩比及可靠和经济的方向发展方面取得了显著的进步,因而也对点火装置不断提出更高的新要求.这些要求主要有:     

日产蓝鸟电控发动机故障四例

例一　故障现象一辆日产蓝鸟（U13型）轿车来厂报修.据车主反映,该车已好几天早晨启动不着,有时发动机“呼哧、呼哧”喘气时能够启动起来.只要启动着车,这一天发动机就可以正常工作,可是第二天还是启动不着.出现故障时,故障指示灯不亮,也没有故障码.     

富康电喷车加速滞后故障排除

目前,神龙汽车公司的富康电喷车作为出租车在市场上的保有量较大,平时接触富康电喷车的机会也较多,经常有司机反映该车会出现加速滞后的故障.表现为急加速时踩油门后发动机反应迟钝,不能及时加速.笔者也亲历过这种故障,下面把故障的检查与排除过程介绍如下.     

空调故障检修2例

例1一辆丰田佳美牌轿车空调系统泄漏,每隔2个月就需向空调系统内补充制冷剂.据驾驶员反映,该车空调已在不同的修理厂检修过多次,配件也换了不少,特别是密封圈已换了好几次,可是毛病仍未找到,每次都是修完2～3个月后制冷剂又漏光,需重新加注.维修时,笔者先将系统内制冷剂排空,再向系统内充注高压氮气,使高、低压管路压力同时达到1.47×105Pa,然后静置,观察压力表读数的变化.10min后,管路内压力没有发生变化;30min过去了,还是没有变化;1h后压力表显示高、低压侧压力值还是1.47×105Pa,说明系统确实没有泄漏.但是根据驾驶员提供的情况,系统内又确实存在泄漏处,那么问题只能出在高压检修阀或者低压检修阀上了.卸下压力表接头,向高压检修阀和低压检修阀阀口涂抹冷冻机油,检查阀口是否有气泡溢出.结果发现低压检修阀是好的,高压检修阀确实有泄漏,其表现为每隔一段时间(不是经常)即有少量气泡从阀口冒出.用轮胎气门心旋具重新旋紧高压检修阀阀心,再涂上冷冻机油观察,无论等多长时间都不再冒出气泡,看来问题已经解决了.     

马自达929轿车不能起动故障排除

一辆日本原产马自达929高级轿车,因起动不着拖至我厂维修.时值公休日,当我被召回厂时,看见维修人员正在进行检查,但工作显得漫无头绪.通过询问,司机说前日在车里听了一会儿音乐,便再也打不着车了.维修人员则反映该车有高压电却无油.由于此车系在本地区保有量很少,维修经验亦相对不足,于是我首先查阅了该车发动机的电路图,根据电路图,有如下分析和检查:     

2003款韩国现代酷派跑车综合故障一例

车型:2003款韩国现代酷派跑车,搭载4缸2.OL发动机,自动变速器,配备TCS牵引力控制系统。行驶里程:78425km.故障现象:此车为一事故车,车前左侧部分严重受损,4个气囊均爆开,在一家修理厂经过修复后便出现了以下故障现象:(1)发动机不能启动;(2)安全气囊故障指示灯常亮;(3)ABS和TCS OFF指示灯     

"看、听、摸、试"判断轿车空调故障

轿车空调系统常见故障是冷气不足.产生故障的原因很多,诊断起来也比较繁锁.在实际维护过程中,如果我们通过"看、听、摸、试"等方法诊断该故障,就能及时正确地查明故障部位,准确的排除故障.下面接合维修实际,给驾修人员简单地介绍这几种诊断方法.