工程项目质量管理中监理与施工单位的博弈分析

项目管理过程中质量管理是项目参与各方把握的核心之一。从监理单位和施工单位的经济目标出发,分析双方的战略和支付函数,应用混合策略博弈模型对工程项目质量控制进行定量分析,求得其均衡解。在此基础上分析的监理单位与施工单位的博弈选择过程,为监理单位更好地进行工程质量管理提出了一些建议。     

公路工程监理的风险评估

公路工程监理工作的主要内容包括质量控制、进度控制和成本控制,还包括合同管理,安全管理.根据企业管理及工程项目风险管理理论,对建设工程监理的风险评估进行了分析,并根据公路工程监理现状,对公路工程监理的路径选择进行了探讨.     

谈施工阶段的监控与管理措施

自国家实行工程监理制度以来,怎样做好质量控制始终是监理工程师们一个永恒的话题在讨论,同时质量控制也是监理工程师现场工作的核心和重点。监理工程师应在施工管理过程中,抓住重点部位,对工程施工做到全过程、全方位的质量监控,从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。针对监理在工程施工中的一些质量控制措施进行了阐述。     

要高度重视对项目监理机构安全监理的监管

项目监理机构是监理单位派驻施工工地现场,对工程项目施工实施全过程监控的组织,是直接参与现场安全监督管理的一方,是控制工程项目发生安全事故的关键方之一。因此,加强对项目监理机构安全监理的监管,有着重要的意义。     

公路工程项目监理风险成因及防范措施

目前我国公路工程项目的数量和规模不断增加,随之而来的是工程施工质量问题的不断出现,这在加大工程项目监理难度的同时,工程项目监理风险也相应增加,其严重影响监理单位的正常监理工作。因此加强对公路工程项目监理风险成因研究意义重大。主要对公路工程监理现状和项目监理风险成因来源进行科学分析,并提出相应的监理风险防范措施,以期为降低项目监理风险提供一定的参考。     

公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术

针对在公路桥梁工程的桩基工程中运用极为广泛的钻孔灌注桩成桩施工技术进行浅析,探讨关键技术的质量控制。特别是针对公路桥梁的桩基多在水下进行,隐蔽工程较多,通过监理质量控制的方法对于整个工程项目质量的控制起着至关重要的作用。同时提出了监理质量的全过程控制。     

浅论公路工程质量监理

从公路工程质量保证方面论述了公路工程质量监理的几个问题,着重介绍了质量控制的基本程序,阐明了公路工程监理的主要方法,指出工程实行质量监理能够保证工程项目顺利完成。     

监理工程师对工程进度优化的管理

施工进度控制是监理＂三大控制＂的重要任务之一。监理工程师如何在工程实践中加强预控,实现对施工进度的有效控制及优化,是工程项目顺利进行和为建设单位创造更大效益的有力保证,也是施工监理应追求的目标。     

监理工程师对工程进度优化的管理

施工进度控制是监理"三大控制"的重要任务之一.监理工程师如何在工程实践中加强预控,实现对施工进度的有效控制及优化,是工程项目顺利进行和为建设单位创造更大效益的有力保证,也是施工监理应追求的目标.     

浅谈如何进行施工阶段的质量监理

在公路工程施工阶段中监理工程师对质量监理应采用动态控制为主,对工程施工做到全过程、全方位的质量监控,从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.