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胡志梅 《交通世界(建养机械)》2010,(16):86-86
全球领先的轮胎制造商固特异轮胎公司宣布,为满足中国日益增长的轮胎零售市场需求,固特异中国培训中心近日在上海成立。出席当天固特异培训中心成立庆典的有来自固特异亚太区和中国区的高层、培训中心的培训专家以及即将成为首批学员的固特异员工。 相似文献
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上海巴士公交集团旗下的上海巴士奔得轮胎管理有限公司(简称巴奔公司)与上海佳茗信息技术有限公司(简称佳茗公司)双方合作共同开发了“轮胎智能化管理系统”(TIMS),即在轮胎生命周期的全过程中,建立一个有效完整的系统化管理机制,通过智能化、专业化的信息采集与分析工具,为管理和决策提供有效地辅助信息,从而实现业务信息采集、重点问题分析与整改、业务计划预测等一系列管理,采用系统化控制管理法来合理地使用轮胎,达到轮胎使用最佳成本和轮胎的故障控制,确保车辆轮胎行驶安全,实现轮胎使用效益最大化。 相似文献
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胡志梅 《交通世界(建养机械)》2008,(12):38-41
自从1988年米其林进入中国,米其林的品牌标志——轮胎人“必比登”(Bibendum)在街头随处可见,可以说是一位友谊使者。为了让中国客户更好地了解米其林卡客车轮胎。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
中国的驾驶者不必再担心坑洼、湿滑或多弯的危险城市路况,2008年4月24日,固特异轮胎公司在北京国际车展期间推出了两款穿"防弹衣"的轮胎——固特异安殊轮(Assurance)和固特异牧马人全地 相似文献
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数字图像处理在汽车轮胎X射线检测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
将数字图像处理与检测的相关理论应用于检测轮胎子午线图像中质量问题的研究,在对轮胎子午线图像与模板图像匹配时,对匹配算法进行了深入的研究,提出一种“先全局扫描.后小范围区域扫描”的搜索策略。 相似文献
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汽车在雨中行驶,由于道路湿滑所引发的侧滑是很危险的,尤其是出现在紧急情况下的侧滑。雨天车轮(轮胎)与路面的附着力,会因湿滑并随车速增大而急剧变小,当达到一定的临界点时,轮胎与路面的摩擦力几乎为零,有如在冰面上行驶。在湿滑路面上行驶发生侧滑还与轮胎的磨损情况有关,过度磨损的轮胎胎面排水能力很差,增大了雨中行驶发生“水滑”的危险。 相似文献
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《车载式轮胎路面噪声自动测试系统》(GB/T)在调查研究轮胎路面噪声测试原理的基础上,规定了车载式轮胎路面噪声自动测试系统的技术要求、试验方法.该标准的制定将填补我国轮胎路面噪声测试系统标准的空白,可作为轮胎路面噪声测试系统产品质量的检测依据. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(8):17-17
米其林(中国)投资有限公司宣布推出一款全新的卡客车驱动轮位无内胎轮胎产品——米其林韧其行X Multi D。该款轮胎适用于混合路况下的区域性和长途运输,将为用户提供最优的轮胎使用成本和最佳安全性保障。在格局改变.竞争激烈、 相似文献
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汽车工业的飞速发展带动了我国轮胎行业的发展,使我国轮胎产量逐年增加,废旧轮胎也随之迅猛增长。废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性,并很难降解,几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,并且引发火灾,被人们称为“黑色污染”。长期以来废旧轮胎的回收和处理一直是世界性难题。 相似文献
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随着城市的发展,轮胎/路面噪声已经成为主要噪声,根据《应用OBSI方法进行轮胎/路面噪声测试的标准方法》美国ASTM(美国材料实验协会)暂行标准研发了测试设备,采用测量声级计“A”计权网络, 记录规定测量时间T内A声级的能量平均值,用噪声能量按时间平均方法来评价噪声的影响,实现了实时量测分析评价路面/轮胎噪声,同时采集车辆速度、温度、方向等相关信息,测试过程中不受环境噪声、风噪声干扰,可用于对不同车辆车速、不同路面结构型式及不同轮胎种类所产生的轮胎/路面噪声进行量测比较,较为精确的评价路面噪声特性,是一种较为理想的轮胎/路面噪声室外测试。 相似文献
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△正确保持轮胎气压 “气压是轮胎的生命”,对子午线轮胎显得尤为重要,因为子午线轮胎的缺气或过高气压,都将十分敏感地影响各部件所受的应力和应变。 相似文献
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介绍了智能轮胎技术的发展现状及目前智能轮胎监测系统的工作原理与优缺点;在分析智能轮胎存在问题的基础上,指出直接被动式轮胎气压监测系统是未来的发展趋势,并提出了今后智能轮胎监测技术所面临的关键问题。 相似文献
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国外发达的国家已广泛使用子午线轮胎,我区能否推广使用此种轮胎,进行了子午线轮胎和斜交轮胎的对比试验研究,通过装用子午线轮胎作轮胎报废里程,轮胎翻新率,车辆油耗,轮胎磨耗,轮胎费用等试验,结果表明,子午线轮胎耐磨,行驶里程高,节油效果明显,安全舒适等。 相似文献