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结合实践经验,分析高速公路沥青路面水损害的类型和成因,介绍常见的几种防治措施,具有一定的理论和实践意义. 相似文献
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近些年来国家许多高速公路沥青路面,尤其是多雨潮湿地区、寒冷地区的高速公路在春融季节、雨季,面层常会出现麻面、松散、掉粒、乃至坑槽等现象。这些早期损坏,大多数是水的损害造成,水损坏已经成为沥青路面早期损坏的主要模式,大大降低了公路的使用寿命,每年高速公路的养护和维修支出费用都非常大,为国家带来了很大损失,所以加强和防治水害已成为主要任务。 相似文献
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高速公路沥青路面结构水损害破坏已引起人们的高度重视。水损害与沥青混合料性能、施工工艺和结构结合有关。要有效根除水损害,在提高沥青混合料的水稳性,加强施工工艺的同时,必须设置内部排水系统,迅速排除路面结构内部渗入水。本文从沥青路面孔隙动水压力对沥青路面的影响等着手,分析水损害机理,通过水损害全过程分析,指出设置结构内部排水性基层是防治水损害的有效措施。文中重点讨论了排水性基层材料和设置排水性基层沥青 相似文献
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通过对沥青混凝土路面因雨水造成路面的唧浆，龟裂，网裂，坑洞等早期破坏现象分析，从设计和施工的角度考虑如何采取相应的防治措施作了简单的阐述。 相似文献
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近些年,随着我国经济的飞速发展、科技水平的快速提升,国内各大城市的规划与建设越发频繁,由此即对交通系统的建设规模、施工质量提出了新的要求。目前,国内多数高速公路均是采用沥青材料进行施工,在项目建成投入使用后,受施工质量、气候条件、车辆荷载等多种因素影响,极易出现各种质量病害。就高速公路沥青路面水损害的防治作简要的分析、探讨。 相似文献
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在对影响沥青路面水损害的各种因素深入分析的基础上,重点从结构设计控制、施工质量控制、运营期养护管理等方面提出了相应的防治对策,以期对沥青路面设计和施工提供有益的参考。 相似文献
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沥青混凝土路面早期产生的大量水损害已经严重影响到路面的使用性能。文章揭示了公路路面出现的水损害的特征和产生机理,并且对目前如何减少路面水损害提出了相应的对策。 相似文献
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蔡旺旺 《交通世界(建养机械)》2010,(9):168-169
沥青混凝土路面因其行车舒适、噪音小、使用寿命长、便于维修等系列优点而被广泛应用，但其在使用过程中也出现了车辙，裂缝、唧浆、坑洞以及水损害等病害，病害的发生不仅降低了道路的服务质量，缩短了使用寿命也影响了人类的正常生活秩序，加重了国民经济负担，其中大多数病害都和水有关，水损害是指水由沥青路面孔隙，裂缝进入路面内部后在冻融及车辆荷载产生的动水压力或真空负压抽吸的反复作用下。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(10)
概述石家庄至黄骅港高速公路作为晋煤东运的主要通道,是我国"三纵三横"国道主干线的重要组成部分,是一条贯穿我省东西部,带动沿线经济发展的大动脉,是国家和河北省"九五"期间的重点建设项目。石黄高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东 相似文献
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水损害是许多沥青路面工程中普遍存在的一个质量问题,对沥青路面的正常运营造成了严重威胁,应引起高度重视。从理论和施工两个方面对水损害的成因进行分析和探讨,可为同类工程提供一定的参考。 相似文献
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对于高速公路施工来说,选取合理的结构类型以及矿料级配标准非常关键.结合实践经验,针对高速公路沥青路面的水损害问题展开探讨,分析水损害的成因并提出防治措施,可为同行提供参考. 相似文献
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沥青路面水损害成因与防治初探 总被引：1，自引：0，他引：1
论述了沥青路面水损害的现象及对沥青路面使用寿命的严重影响,在分析水损害的特点,水损害产生的原因的基础上,提出了防治沥青路面水损害的措施。 相似文献
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