2008年推荐

香港海事展览会 香港是世界上第一个顶级的海事中心，控制着9％的世界总吞吐量，它是世界上最自由的贸易中心。中国海事展将召集国际海事行业精英来营造一个高效的，真正意义上的海洋市场。这将为寻找新供应商和客户以及认识新朋友提供一个良好的机会。香港的地理优势在中西方国家中起到了桥梁的作用。     

2008推荐展会大盘点

香港海事展览会香港是世界上第一个顶级的海事中心,控制着9%的世界总吞吐量,它是世界上最自由的贸易中心。中国海事展将召集国际海事行业精英来营造一个高效的,真正意义上的海洋市场。这将为寻找新供应商和客户以及认识新朋友提供一个良好的机会。香港的地理优势在中西方国家中起到了桥梁的作用。定于2008年3月12日—14日在香港国际会议于展览中心举行的香港海事展览会由澳大利亚BAIRD展览公司举办,BAIRD展览公司有着丰富的主办海事展览会的经验,曾经主办过大连、新加坡、澳大利业、法国的海事展览会,香港凭借重要的地理位址,展览会面积…     

我们的理念是服务——访香港特别行政区政府海事处处长崔崇尧

香港是一个生机勃勃的国际大都会,也是世界经济重心之一,航运发展和海事活动是促进香港发展与繁荣的成功关键所在。香港拥有全球最繁忙的货柜码头,全年365天,每天24小时运作不息,堪称航运业典范。在香港,负责航海事务和港务管理的政府机构是一支素以注重团队精     

建设广州国际航运中心时不我待

鉴于目前香港已经是世界著名的航运中心,而广州毗邻香港,是否有必要也抢着要成为航运中心呢？这是不少人心里的疑问,为此,本刊记者专门采访了致公党广州市委主委、广州航海高等专科学校海事经济研究中心主任黄小彪教授.     

国际海事条约在中国的适用

国际海事条约在世界海运业发展历程中发挥了非常重要的作用。由于各国国情不同,法律体系差异较大,因而对国际海事条约在其国内法系统中如何适用是一个值得探讨的问题。与世界上其他发达国家相关立法相比,中国国内没有法律直接规定国际海事条约的适用问题,但从一些相关部门法中可以看出是兼采用"转化"与"纳入"方式的。在司法实践中,这往往给审判带来诸多不便,因此立法者有必要结合我国实际情况,参考世界其他主要航运大国的立法情况,对国际海事条约在中国的适用进行细致规定。     

世界海事技术之都

据联合国估计,世界上一半以上的人口居住在城市,预计到2050年,世界城市化率将达到三分之二。因此,城市的重要性将继续提升。城市是知识、人才、创新以及生产和服务专业化的中心。当今世界,尤其是对海运业而言,城市在吸引行业巨擘、初创公司和顶尖人才竞争中扮演着重要角色。这场吸引力竞赛的赢家将继续成为世界领先的海事中心。《世界海事领先城市》(2022)研究报告认为,基于客观指标对城市在海事技术方面的地位进行基准评价具有挑战性。     

"一带一路"背景下的国际海事司法中心建设

我国是海洋大国,拥有广泛的海洋战略利益.海事司法是经略海洋、管控海洋工作的重要组成部分.目前,我国是世界上海事审判机构最多、海事法官数量最多、海事案件数量最多的国家.海洋强国、"一带一路"、海运强国、国际航运中心建设等国家战略的推进给航运业发展提供了历史性机遇,也对海事司法提出了更高的要求,我国应积极稳妥推进国际海事司法中心建设,努力实现从海事司法大国向海事司法强国的转变.     

气候变化：也是对IMO的挑战——世界海事日2009

今天（2009年9月24日）是第32届世界海事目的庆祝日,在这一年一度的活动中,国际海事组织引领世界关注本组织和航运界的一个关键问题。今年,世界海事日的主题是——气候变化：也是对国际海事组织的挑战。     

世界海事大学

在瑞典南部的马尔默(Malmo,)有一所世界海事大学(WorldMaritime University);这是IMO(国际海事组织)作为国际技术援助计划中的一个项目,在瑞典政府的协作下所创办的、目前世界上唯一的国际性的海事高等学校。 1980年11月,IMO在瑞典国际开发机构基金会的倡导下,举行了一次世界性的有关海事安全和防止     

法国海事实业的全球前沿地位

法国是世界海事强国,其船舶租赁、船舶经营、各类海运贸易、沿海石油勘探、高科技造船等重大海事事业均居世界先进地位.国民生产总值列世界第四位的法国是一个市场容量较大且竞争十分激烈的买方市场,其进口规模较大.从进口商品类别来看,由于法国国内能源缺乏,石油等能源产品进口量大,另外一些劳动密集型产品也需依靠大量进口.     

中国海事业期待合作--访中国船级社总裁李科浚

借全球著名的海事展--希腊国际航运展举办之际,2002年5月28日至29日,由中国船级社(CCS)组织的"中国海事技术研讨会"将在希腊举行.交通部、中船工业集团、中船重工集团等单位的领导、专家集聚雅典,纵论海事风云.这是中希建交30年来,中国海事界在中国加入WTO后首次向世界展示中国海事新面貌的一次海事盛会.     

2008年世界海事日

2008年9月25日是世界海事日的第31个庆祝日。在这每年一度的庆典上，世界海事组织带领全世界一起纪念航运业的丰功伟绩。今年世界海事日的主题是“IMO 60年助益航运业”。     

面向21世纪的中国船舶工业

两年一度在上海举办的中国国际海事会展是中国海事界的重要活动,自1981年第一届国际海事会展至今,已成功举办了十届,这项活动越来越为国内外海事界所重视.中国国际海事会展的成功举办推动了国际海事界的交流与合作,有助于世界了解中国,中国了解世界.     

目标型公约是大势所趋？

从国际海事立法的发展趋势看,目标型标准（GBS）理念的发展和成熟,将对国际海事公约制订产生革命性影响,＂目标导向型＂或将成为未来国际海事公约的发展趋势。届时,世界范围内的各类组织和专家将不局限于具体的实现标准和方法,只需要在共同的目标上达到一致认同,就可避免由于技术垄断给实施公约造成的障碍。国际海事公约的目标型推进将给国际海事公约发展带来一场立法理念上的深刻变革。     

《香港公约》里的中国声音——访交通运输部国际合作司副司长李光灵

外交是妥协的艺术,而国际公约也总是折中的产物.一直以来,在研究、制定及最终于外交大会上讨论通过<2009年香港国际安全和无害环境拆船公约>(以下简称<香港公约>)的整个过程中,我国交通运输部国际合作司牵头协调海事局、环保部、船级社、拆船协会等有关各方通力协作,始终保持着与JMO秘书处及有关成员国的良好互动,不仅为<香港公约>的顺利通过居功至伟,也在全球拆船行业中确立了来自中国的建设性影响力.     

香港航运发展局在“教育及职业博览2013”上设展位吸引人才

＂教育及职业博览2013＂于2013年1月31日至2月3日在香港会议展览中心举行。为吸引航运人才,香港航运发展局在展会上设置展位,介绍航海训练以及香港航运服务界各类技术和专业的工作性质及入职条件,包括船舶管理、船舶融资、船务经纪、海事保险、海事法律及海事仲裁等,也介绍了海事处的专业职位。展出的资料详列香港大专院校所提供有关航运服务的各类教育课程以及由政府资助的相关训练奖励计划或奖学金计划,包括航海训练奖励计划、船舶维修训练奖励计划、香港航运及物流奖学金计划、香港海事法律奖学金计划等。     

国际海事大学联合会第一届校长论坛召开

作为国际海事大学联合会历史上的一次重要创新,2006年10月15日,国际海事大学联合会第一届校长论坛在大连海事大学召开。来自中国、美国、德国、瑞典、西班牙、乌克兰、韩国、越南等15个国家的20多所主要海事院校的校长,围绕着国际化海事教育培训(MET)、海事教育与海事安全等主题进行深入探讨与交流。与会校长一致认为,世界经济的快速发展和海运量的激增,促使商船数量急速增长,而世界范围内的商船绝大多数由发达的经合组织国家和新崛起的发展中国家所控制。国际海事界目前所面临的一个核心问题是如何有效地实现航运优质服务的可持续发展,而…     

香港旗船海员劳动法规研讨会在上海举办

2013年11月20日，“香港旗船海员劳动法规研讨会”在上海顺利举办。研讨会由香港海员工会、中国海事仲裁委员会上海分会、大连国际海事技术服务有限公司、华洋海事中心共同主办。由中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达主持开幕式，香港海员工会主席李志伟致辞。会上，专家们就维护海员权益、香港海员工会在香港旗船劳资关系中角色、香港旗船使用内地船员情况、香港CBA和波罗的海地区标准、大陆和香港船员劳动法规异同、香港商船海员管理处职能、（（2006年海事劳工公约》国内适用若干问题等主题作精彩报告。     

浅议海事立法及执法

我国加入WTO以后,航运和海事工作将会纳入经济全球化进程.国内航运市场经济迈入一个新时期,航运主体将会更加多元,市场规则将会更加规范.我国海事部门肩负着联合国国际海事组织A类理事国赋予的职责,必须加快自身的发展步伐.因此,在新形势下,深入思考和总结海事管理工作的理论和经验,更新观念,是新时期海事人的一项重要任务.现就海事管理的立法、执法以及若干关系问题,提出一些粗浅的看法.     

湛江：加强海事合作促进经济发展

10月12日,由香港特别行政区海事处处长谭百乐带领的香港海事访问团一行4人,在广东海事局局长梁建伟的陪同下到湛江进行海事交流访问。