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西安试验路的8年使用经验 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍西安试验路所用的路面材料,路面结构和工艺,着重介绍了8个冬春后试验路的承载能力和裂缝状况,以及滑表层的摩擦系数和表面构造深度。最后,提出了几点小结和建议。 相似文献
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在高速公路路面整修工程中,将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明,沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后,其整体抗拉强度得到有效提高;该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝,具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏、延长路面使用寿命的作用。 相似文献
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路面裂缝和坑槽产生的原因与防治 总被引:6,自引:0,他引:6
该文介绍了路面裂缝产生的机理,并指出了水是产生路面坑槽的主要原因,提出了应用三种不同类型的填缝料密封路裂缝与接缝,防止路面坑槽产生的方法。 相似文献
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旧路面评价与罩面修复技术的现状与发展 总被引:4,自引:1,他引:4
该文简要地介绍了目前国内外旧路评价的调查内容,非破损检测技术,结构评价指标,罩面设计方法,防止反射裂缝的措施以及罩面层寿命预测等方面的研究应用状况,对于我国高速公路及一般公路路面的维修有一定的参考价值。 相似文献
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连续配筋混凝土路面试验路研究 总被引:6,自引:2,他引:6
为了推广连续配筋混凝土路面(CRCP)的使用,在107国道许昌境内和210国道铜川境内修筑了不同结构的CRCP试验路,实地考察了CRCP的路用性能,使用标准轴载车进行了弯沉与应力测试,结果表明CRCP传荷能力强,整体强度高,承载能力大。通过对CRCP试验路裂缝的跟踪观测,调查分析了横向裂缝宽度,间距和发展情况,并对横向裂缝间距的概率分布模型进行了检验,初步验证裂缝间距符合对数正态分布。试验路研究表明CRCP的使用和结构性能都优于普通混凝土路面,适用于重交通高等级道路,在水文地质不良等特殊路段更有显著优势。 相似文献
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研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明:使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。 相似文献
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沥青路面表面裂缝应力强度因子计算方法研究 总被引:1,自引:2,他引:1
车荷载和环境荷载常导致沥青路面产生表面裂缝,并向深度发展,影响道路使用功能。应用权函数基本理论,推导出路面表面裂缝应力强度因子的计算方法,并编制相应程序计算路面应力强度因子,得出胎压和水平力对路面表面应力强度因子影响非常大。该方法简洁、有效,对工程应用非常有益。 相似文献
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依托佛山"一环"道路工程开展柔性基层与半刚性基层组合式基层沥青路面应用研究,运用FWD评价了组合式基层路面结构性能特点,对试验路的车辙、裂缝等进行了调查分析。试验路在高温、多雨、重交通环境下运行3年后的检测数据表明,组合式基层沥青路面试验路高温稳定性良好,并显著减少和减缓了路面开裂病害。 相似文献
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为探索旧水泥混凝土路面的最优加铺方案,铺筑了6段不同沥青加铺层厚度、沥青混合料孔隙率和防反射裂缝措施的沥青加铺层试验路,并采用ARAN9000多功能道路检测车等设备,通过裂缝反射率和表面破损率对运营3年后的路面进行了使用状况评价。结果表明:沥青加铺层厚度越大,抗裂效果越好;满铺聚酯玻纤抗裂布抗裂效果较高弹性应力吸收层及高弹性橡胶马蹄脂应力吸收带抗裂效果好;开级配沥青混合料较密级配抗裂效果显著好。研究以工程为载体,对旧水泥混凝土路面加铺沥青层具有指导意义。 相似文献
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以河南省襄城茨沟-舞阳的二级公路改建工程为背景.通过分析落锤式弯沉仪测试结果,对土工格栅在提高路面承载能力所起到的作用进行了较全面的评价,并得到土工格栅在提高路面承载能力方面起到明显的改善作用这一结论。同时还提出落锤式弯沉仪检测旧路加宽部位的路面承载能力及路面裂缝情况的应用方法。 相似文献
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加筋沥青混凝土薄层罩面技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从分析加筋材料在旧路薄层罩面的作用机理入手,根据加筋材料的室内路用性能试验结果及铺筑试验路的使用效果,证明对沥青旧路采用加筋沥青混凝土薄层罩面,能显著减少旧路反射裂缝,改善新旧路面层间结合,延长路面使用寿命,并提出了加筋沥青混凝土薄层罩面的施工工艺。 相似文献
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针对目前采用深度学习框架的路面裂缝检测方法存在落地应用难、成本高与效率低等问题,设计了基于Jetson TX2的路面裂缝检测系统。通过YOLOv5网络识别路面裂缝,使用U-Net网络对裂缝目标进行分割,并根据分割结果进行路面健康评价;其次,利用TensorRT方法优化深度学习模型,提高推理速度;最后,结合DeepStream框架设计路面视频流分析系统并部署到Jetson TX2嵌入式平台。实验结果表明:路面裂缝目标检测模型对横向、纵向和网状裂缝3种路面常见路面裂缝的检测精度均达到了90%以上,且模型优化后的推理速度为30.7 ms/帧,速率提升35.1%;最后经过验证,Jetson TX2嵌入式平台的裂缝漏检率较低且满足路面裂缝检测的实时性,能够降低路面裂缝检测的成本,给出相应的维修建议,提高路面裂缝检测效率与自动化程度。 相似文献