现代物流发展的宏观背景及对策

一、现代物流发展的宏观背景物流管理技术自80年代初期引进到我国以来，其应用在相当长一段时期内处于沉寂状态，究其原因，并非国人不识其中奥妙，而是在传统的计划经济条件下，缺乏由市场和企业机制推动的降低成本和提高效益的宏观经济环境与经济基础。现代物流是在传统物流的基础上发展起来的，其与现代经济发展、高效运输组织和计算机及网络等信息技术进步的有机紧密结合，使其在国民经济中的地位不断提高，企业采用现代物流技术改善经营管理和政府推进物流技术应用的积极性的提高，均是由宏观经济发展状况所决定的。1、物流发展与科技…     

中交协成立物流技术装备委员会

12月8日,中国交通运输协会物流技术装备委员会发起人会议在京召开. 相关组织人员告诉记者,成立"物流技术装备委员会"的目的是:促进我国物流技术装备行业的发展,加强物流技术装备制造企业之间以及物流技术装备企业与物流企业之间的交流与合作,提高我国物流技术装备行业的技术水平和降低物流技术装备企业的销售成本、需求方的采购成本.     

以技术创新推动物流品牌成长——2006中国物流创新大会侧记

随着我国产业经济全方位对外开放，全面融入全球经济一体化，我国的物流产业得到了快速发展，同时带动了物流技术装备业等相关产业的快速发展。现代物流业及物流技术装备业已经成了中国经济中最有活力、最具发展机遇的新增长点之一。在这样的环境下，不论是物流服务业还是物流技术装备业，品牌的竞争成了竞争的焦点，品牌的创新成了决定市场竞争成败的关键。我国“十一五”规划中也明确强调了全面增强自主创新能力，提升产业整体技术水平的必要性。由中国物流技术协会主办的“中国物流创新大会”，在国内最先关注现代物流创新问题，也因此受到业界的关注。     

港口物流产业发展策略

一、港口管理层发展物流产业的政策研究1. 更新物流理念,明确物流发展目标港口发展物流产业的政策导向是:促进产业升级和优化、提升核心竞争能力、坚持可持续发展、推动经济增长和创造就业机会。其指导思想是:以加快发展为主题,以结构调整为主线,坚持以市场为导向,以企业为主体,以信息技术为支撑,以降低物流成本和提高综合服务质量为中心,大力提高对物流理念的认识,切实增强港口物流企业在国内外市场的竞争能力。总体目标是:积极采用先进的物流管理技术和装备,加快建立港口物流园区等多层次的,符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的,物畅…     

中美物流展览和会议将在京举行

记者日前从中国贸促会获悉，中美物流展览和会议将于2007年7月在北京举行。本次展览会由中国贸促会（CCPIT）与中国交通运输协会（CCTA）、美国国家工业运输联盟（NITL）和美国运输与物流协会（AST＆L）联合主办，时间为2007年7月18—20日，地点在北京市中国国际展览中心。展览会将分为中美物流论坛和展览两个部分，其中，展览部分将集中展示现代物流技术、产品及服务，包括：交通运输设备、港口及仓储设施、物流服务、物流自动化技术、运输系统等，总展览会面积为8000平方米，约有中美150多家物流行业的企业参展，预计将有超过1万名专业观众参观。     

开放、融合、凝聚创新的力量——2012中国物流技术装备应用创新大会在京召开

4月17日,由物流搜索网主办的“2012物流中国行启动仪式暨中国物流技术装备应用创新大会”在京召开,作为中国物流行业影响力较大的系列公益活动,迄今已经成功举办两届,2011、2010两届物流中国行活动,共走访全国30多个城市的400多家企业,其中涉及家电、电子商务、食品饮料、汽车等多个领域,2012物流中国行活动将历时7个月,走访全国20个城市的百强企业,中国物流技术装备应用创新大会只是活动的起点,后续还会涉及中国物流产业的巅峰对话、高峰论坛、应用创新大会、企业拜访、调研考察、联合访谈、供需见面会、物流中国行之夜等多种形式,汇聚物流产业链精英、探讨行业热点、分享产业机遇,共同推动中国物流向前发展。     

跨界出击,谁与争锋!——记第四届中国快运物流发展大会

2011年以来,快运业与电子商务行业出现了一些引人注目的现象。一些大型快运物流企业开始涉足电子商务:如顺丰速递推出"顺丰E商圈"及自己的支付平台"顺丰宝";中铁快运推出了公共网络交易平台"快运商城";申通快递也正在探索实践电子商务。与此同时,一些大的电子商务企业也正在进军物流行业:如阿里巴巴正是公布了其物流战略,将出资数百亿元建立全国范围的仓储网络体系;当当网宣布正牵头组建一支自己控股的配送服务     

河北快运：全力靠拢现代物流

“我们希望通过我们的努力，使集团初步达到现代化的物流管理水平。”河北快运集团有限公司（以下简称“河北快运”）总经理古兴元略显急迫地告诉记者。作为河北省龙头物流企业的河北快运创建于1997年，自2007年以来，连续三年被中国交通运输协会评为中国物流百强企业，优质服务得到了不少用户的认可和信任。     

第九届中国国际物流节揭示新趋势 中国物流业正加快融入民生

7月20日,中国国际物流节组委会在北京召开新闻发布会,宣布第九届中国国际物流节将于2012年11月27至29日在武汉举办,其主题为:"现代物流推动城市发展"。中国交通运输协会会长钱永昌,武汉市人民政府副市长刘立勇,中国交通运输协会常务副会长王德荣,中国交通运输协会副秘书长、物流节组委会秘书长倪玮出席发布会,并与各大新闻媒体互动交流。发布会由中国国际物流节组委会常务副秘书长陈宏兵主持。     

城市物流系统的结构设计

目前我国已经有相当多的城市和地区进行了现代物流系统规划或者现代物流业发展规划，积累了较为丰富的规划实践经验，但应该说系统的规划理论还没有产生。本文即在规划实践的基础上提出了物流系统为实现特定目标和功能所应该具有的总体结构，并初步分析了系统内部各要素之间的相互关系。     

支招“十二五”物流发展——记2011年中国物流发展报告会

步入2011年,十二五悄然来临。有业内专家表示,十二五期间,我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期,面临新的形势,如何应对?1月19日,由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的2011年中国物流发展报告会在京举行。业内专家会聚一堂,共同支招十二五物流发展。出席会议的中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明总结中国物流发展时称:‘十一五'期间,我国物流业有效应对国际金融危机冲击,物流业增加值占GDP的比重达到     

港口企业发展现代物流的构想

随着现代物流业在我国的快速发展，港口已经成为现代物流产业链条中不可或缺的重要节点，而开展综合一体化的现代物流服务已经成为港口企业的一种必然选择。经历了管理体制和经营机制变革的我国国有港口企业，依然存在着其发展现代物流所特有的优势和劣势。     

现代物流产业的发展模式

现代物流产业发展有三类主要参与者：工商企业、物流企业和政府。从市场关系上看，工商企业是形成物流需求的核心和根本动力，是建设企业物流系统的主要投资者和运营管理者；物流企业是社会物流服务供应商，公共物流基础设施建设的主要投资者和运营管理者；政府则是物流产业发展政策和规划的制定者，物流市场供求关系的宏观调控者，物流基础设施建设以及物流企业发展的资助与扶持者。现代物流发展是其参与者共同努力的结果。由于参与物流业发展主体的地位和作用不同、从物流发展中获得利益的途径和方式不同，各个主体发展现代物流战略目的也…     

宏观调控环境中物流的收获与期待——2004年我国物流发展综述

2004年，我国实施了宏观调控政策，对经济的发展产生了较大影响，我国物流的发展也因此出现了一些新的形势，综合我国现代物流的发展状况，可以说“宏观经济发展形势成就了近几年的物流努力，而宏观经济调控对物流的发展又提出了新的更高要求”。处于起步发展阶段的我国物流业与国家宏观调控不期而遇，宏观经济发展环境的重大变化，使物流收获了丰硕的成果，也使我们对加快物流的发展充满期待。     

闽粤赣经济协作区物流协作发展对策

<正>闽西南、粤东、赣东南经济合作区(简称"闽粤赣经济协作区")是东南沿海经济区的重要组成部分,是联系海峡两岸及港澳地区的重要经济纽带,也是我国东南沿海密切联系的经济合作体。闽粤赣十三市经济协作区自1995年成立以来,共同推动区域经济合作朝着紧密型、实质性方向发展,合作领域不断拓宽,合作形式日益丰富,合作深度不断发展,取得了丰硕成果,为十三市物流发展合作奠定坚实基础。     

话说港口企业的创新

<正>港口企业研究和实施创新战略,必须从自身的实际出发,面向市场,面向世界,面向现代化,提高港口企业的服务质量,实现不断创新,方能在市场竞争中处于优势地位。 建立现代企业制度实现体制创新 中国港口企业大多数是在计划经济体制下组建的,是以传统的装卸生产服务性经营起家,市场观念薄弱,竞争机制不灵活,经营管理粗放,创新能力不强,经济效益欠佳,基本上都是单一投资主体的国有企业,改革缓慢,举步维艰。目前有的港口虽已开始改革旧体制,实行政企分开,将原港务局分为负责港口行政管理工     

如何进行反向物流管理

随着经济全球化及区域经济一体化以及信息技术的深入发展，企业采购、制造、销售等环节也实现了全球化，许多企业都在根据自己的发展战略建立联盟（如虚拟企业）,这大大加速了现代物流的发展。同样，经济全球化与企业战略联盟的实现也都是以现代物流为基础的。因此，物流正在受到全球理论界和企业界的瞩目。反向物流管理是物流服务项目的扩展，是物流管理中最棘手的问题之一。在中国，反向物流管理还几乎处于空白。从企业的角度看,好的反向物流不仅可以积累产品数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客保持忠诚的重要营销手段；从宏…     

民营物流企业的差异化战略

近年来,得益于持续快速的经济增长、不断完善的物流基础设施、信息技术的发展以及政府对物流发展的重视,我国物流产业得到了前所未有的发展。伴随着国外物流巨头对我国物流业的介入以及国内物流业的竞争日趋白热化,国内众多的民营物流企业如何在激烈的竞争中求生存、谋发展是一个非常严峻的问题。差异化战略是一项合理的选择。物流企业提供的物流产品,从本质上来说就是提供一种服务,而对服务的需求相对于对产品的需求而言,更需要个性化和差异化。民营物流企业具有规模小、管理层次少、机构扁平和运作方式的灵活等优点,其业务活动范围多是区…     

发展现代物流 开拓新的利润源

<正>一、传统物流风光不再 大型的以仓储业为主的国有物流企业大多始建于20世纪五六十年代,是典型的计划经济时代的产物。其优势在于:土地、仓库资源丰富,有长期从事基础物流业的基础和客户群,网点布局较广且基本合理。但同时也存在观念落后、人员素质差、设备陈旧、技术管理水平落后、功能单一、效益低下且处于“条块”分割状态等问题。 在今天激烈的市场竞争中,大型物流企业的优势并未得到很好的发挥,其劣势反而日益显露,货源渐少,营业收益下降,成本不断攀升。基