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基于不确定型决策方法的铁路方案优选 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:对于铁路路径的选择,一般存在多方案比选,本文主要研究基于不确定型决策方法的铁路方案优选。首先,摒弃传统的主观定性的决策方法,研究各种定量决策分析方法,并选择不确定型决策方法作为本文理论方法;然后,在不确定型决策方法中,深入了解"好中求好"、"坏中求好"以及α系数决策方法等三种不确定型决策方法的实施原理;最后,分别利用这三种不确定型决策方法对华中至蒙西地区煤运通道平江至新余段线路方案进行比选,并深入分析各比选结果,得出适用于铁路线路方案比选的理论方法。研究结论:(1)对于铁路选线决策的难点,本文在理论上研究了客观定量决策分析方法;(2)通过三种客观决策方法的比较,本文选取的α系数决策方法为适用于铁路选线的决策方法;(3)通过α系数决策方法的计算,代入工程实践,得出了华中至蒙西地区煤运通道平江至新余段线路的推荐方案,与现阶段施工方案相同;(4)基于客观定性方法的α系数决策方法可为速度目标值较低的货运铁路选线提供参考与借鉴。 相似文献
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德国铁路路网股份公司的线路使用费体系 总被引:2,自引:0,他引:2
德国铁路路网股份公司(DBNetzAG)的线路使用费体系由基本价格、产品系数、特殊系数三部分决定。每个线路等级都有各自的使用价格,即基本价格,并根据线路的繁忙程度规定不同的利用系数作为限制措施;根据客户要求的多样性和铁路运输在市场上相应的承受能力,DBNetzAG还将提供不同特色的运输产品,如旅客运输中的特快运输、节拍式往返运输、经济型列车运输和机车列车运输,以及货物运输中的特快运输、标准运输、机车列车运输和小运转运输,并规定其产品系数。基本的线路使用费由基本价格乘以相应线路的产品系数;如果需要DBNetzAG提供特种服务,将根据不同的特殊系数如地区系数等,另外支付一定费用,附加费是用线路公里数乘以特殊系数。最终的线路使用费为基本线路使用费加上附加费。 相似文献
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地基系数的比例系数m的确定 总被引:4,自引:3,他引:1
在没有试桩资料的情况下,根据动力触探击数,可以获得土层的变形模量,然后计算得到地基系数的比例系数m,降低按桥规建议表格取值的任意性。 相似文献
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城市轨道交通路网结构研究 总被引:6,自引:1,他引:5
阐述了城市轨道交通路网结构研究的必要性,提出了路网结构的评价指标体系,并对5种基本路网结构的主要特征进行了比较分析.然后,针对上海城市轨道交通路网结构提出改进意见. 相似文献
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苗彦英 《城市轨道交通研究》1998,(1):29-33
现代城市的发展离不开城市轨道交通的发展。针对国内城市轨道交通路网规划存在的问题,结合国外典型城市轨道交通路网发展过程,探讨了城市轨道交通路网规划原则,同时对城市轨道交通路网的形式进行了分析。 相似文献
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尝试搭建基于WEB的铁路施工决策辅助支持平台.平台由接口层、数据层、决策支持层3个层次组成,集成运行图行车影响分析、车站作业影响分析、宏观路网影响分析和铁路信息自主查询分析等多决策支持系统,同时具备拓展能力,为铁路施工决策提供多切面、多角度的决策分析,使施工决策更科学合理. 相似文献
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在分析全路客运计划编制业务特点和现存问题的基础上,论述建立集中式客运计划编制系统的意义和设计原则,研究并设计了采用集中式编制的新思路,详细阐述了系统的架构和功能设计,实现客车运行图的无缝式接入、调度命令的三级贯通、客车开行计划的超前编制以及次日班计划的自动落成,最终实现客车的全程追踪以及全生命周期管理,解决现阶段数据共享程度低、业务协同水平低的问题。 相似文献
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信息资源规划是企业信息化的基础和先导,是消除"信息孤岛",实现信息资源共享的良药.铁路信息化建设急需信息资源规划. 相似文献
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铁路通信事业的迅速发展,原有的光纤通信系统出现了负载能力饱和问题,若采用密集波分复用技术,既能充分利用原有光纤的带宽资源,又能增加系统的传输容量,提高系统经济效益。介绍了密集波分复用技术的实现、主要特点以及在铁路长途通信网中的应用情况。 相似文献
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介绍GAP网络隔离设备技术的工作原理,详细阐述其信息交换的方式和基本的构成模块,将GAP与同类安全技术作了技术比较,分析了早期产品的缺点,并结合铁路计算机网络安全项目的要求和特点提出了一个较为完整的解决方案. 相似文献
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充分考虑高速铁路网络作为多级递阶控制系统的复杂性和对旅客运输服务质量的要求,构建基于时段特定场景的高速铁路列车服务与需求意向集合(t@n-tsdis,train service-demand intention setat network),定义以完成这个集合所需基础设施占用时间为网络能力的衡量标准。提出了两阶段的优化计算方法,并提出多目标优化改进的Pareto(1+1)— PAES算法流程,采用交互式滚动优化策略处理整数约束条件、模糊逻辑罚函数法处理连续实数约束条件、Pareto存档进化策略求解多目标优化问题。以某高速铁路网络为例进行能力计算,验证了模型与算法的有效性。 相似文献
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朔黄铁路基于LTE-R网络,实现重载铁路的同步操控、可控列尾、调度通信和调度命令传递。同步操控和可控列尾实现多机车间的通信连接,从而实现多机车同步可控;调度通信通过IP化的语音实现日常通话功能;调度命令则直接利用LTE-R网络的数据传输功能在车—地间传递。这些应用技术为重载铁路的安全可靠运行提供了有力保障。 相似文献