韶（关）赣（州）高速全面开工

3月10日，我省首条政府还贷高速公路一韶（关）赣（州）高速公路最后两个合同段项目签约仪式在广州举行，这标志着韶赣高速公路粤境段土建工程全面开工。按计划，该路将于2010年6月竣工。届时，我省又增加一条通往江西的出省通道，从广州开车到赣州车程可缩短半小时。     

广佛联建番（禺）顺（德）高速路

最近，广州、佛山两市决定联建番禺石楼——顺德北滔的“番（禺）顺（德）高速公路”。顺德境内的“番顺高速公路”将在佛山一环顺德北洛附近的马龙出口设立连接点，以此联结佛山境内的快速干线，使得佛山人流和物流直达广州南沙港，形成1小时经济圈的交通格局。[第一段]     

广（州）乐（昌）高速走向确定

据省交通厅透露，被称为“京珠复线”的广州至乐昌高速公路可行性报告最近通过评审，线路走向已确定，力争2010年前开工，2013年底建成，总投资约339亿元。     

广（州）河（源）高速公路动工

我省重点建设项目——广（州）河（源）高速公路最近动工兴建，计划2010年建成。届时，从广州市中心到河源市区全程行车只需1．5个小时，行程时间可缩短1小时。     

新会全面改造龙马、连腰两大桥

6月30日，国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路粤境河口至平台段正式建成通车。至此，广州至梧州高速公路实现全线开通。广梧高速公路也成为继渝湛高速公路之后的第二条通往广西的高速公路出省通道，从广州出发到广西梧州、桂林、玉林、南宁等地可以实现全程高速通达，从广州驾车到梧州只需2小时30分左右，比原来缩短了近2小时车程。     

高原山区高速公路设计与研究——国道主干线GZ40蒙（自）-新（街）高速公路工程

由于高原山区具有地形复杂，地势起伏多变，不良地质较为发育等特点，本文结合蒙自～新街高速公路勘察设计中的经验和教训，归纳影响“高原山区高速公路”路线方案选择的因素，通过对蒙自～新街高速公路路线方案特点的分析与研究，总结“高原山区高速公路”路线选线的特点与方法，以期获得最佳的路线方案。     

宾（阳）南（宁）段高速公路交通事故浅析

由于超速行驶,疲劳行车,行车车况不好等原因,高速公路某些路段出现了较多的交通事故,给高速公路运营带来了一定的影响,通过对近期宾（阳）南（宁）段高速公路发生的交通事故进行了分析,提出了保障高速公路安全畅通,减少交通事故的建议。     

南（宁）广（州）铁路动工——汪洋 刘志军 郭声琨 黄华华等挥铲奠基

南宁至广州铁路11月9日破土动工，建成后，广州坐火车到南宁不超过3小时，比现运行时间节省11小时。当日，建设动员大会在广西壮族自治区梧州市举行，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布南广铁路工程开工。铁道部部长刘志军，广西壮族自治区党委书记、人大常委会主任郭声琨，广东省长黄华华，广西壮族自治区政府主席马飚等出席大会。     

黄（龙）渭（南）线渭南至浦城省级高速公路项目开工建设

4月19日，陕西省省级高速黄（龙）渭（南）线渭南-蒲城高速公路项目开工典礼在渭南市临渭区固市镇隆重举行。这是该省今年首个高速公路开工项目，力争2010年底建成通车，这将使国家高速京昆和连霍线在省内东部地区实现纵向连接。     

汕（头）揭（阳）高速公路揭阳段舒适畅顺

“这是一条生态之路、环保之路、和谐之路”，来往司机和乘客是这样赞誉2006年12月30日建成通车的汕（头）揭（阳）高速公路揭阳段的。     

为震区高速路点亮希望之光——记广东新粤公司在都（江堰）映（秀）高速公路的机电施工

在今年5月12日这个纪念四川汶川大地震一周年的特殊日子，四川震后首条高速公路——都（江堰）映（秀）高速公路经广大建设者的昼夜奋战，正式建成通车。 这一天，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强等党和国家领导人以及数以万计异地安置的灾区人民，还有来自全国各地的新闻记者都通过新建成的都映高速公路来到映秀镇，深切哀悼地震遇难同胞，激励坚毅的抗震救灾英雄。     

京港澳（京珠）高速韶关段两车相撞5人亡

10月7日凌晨，省高速公路有限公司所属阳茂高速公路有限公司负责管理的沈海高速公路阳茂（阳江至茂名）路段发生一起重大交通事故，阳茂高速公路路政大队2名路政员在救援过程中因公殉职，另两名路政员受伤。     

怀化至通道（湘桂界）高速公路避险车道设计

避险车道作为一种被动应急措施，在西部山区高速公路的设计阶段，应该受到设计人员的高度重视。结合怀通高速公路避险车道的工程实例，介绍了避险车道的平面、纵面、路基路面、防护排水、交通工程等设计。     

广深开建第二高速2009年通车后两地车程将缩短半个小时左右

第一条广深高速公路——广州（黄埔）至深圳（南山）高速公路，日前举行试验段开工典礼。副省长佟星、省政协副主席王兆林等出席了开工典礼。这条高速公路设计全长89公里，比既有的140多公里的广深高速缩短约三分之一路程。2009年11月建成通车后，驾车从广州到深圳，将比现在节省半个小时左右。广州（黄埔）至深圳（南山）高速公路设计双向8车道，工程投资总额160多亿元，由广东珠江投资有限公司、东莞市路通投资集团有限公司、     

大连-庄河高速公路收费系统（站级）底层设计构想

高速公路收费系统是高速公路主要附属设施，其流程、管理及主要系统的设备功能．直接影响收费效率，并影响到整个高速公路的运营效率。本文对大连市黄海大道收费系统设计进行简要的介绍、阐明设计中采用的技术及设备的主要功能。     

2008～2008交通建设成果与展望（一）

华北 北京 2007年，北京市轨道交通运营里程达到142公里。全年在建轨道交通里程达到208公里，本市轨道交通进入大规模建设阶段。新增高速公路通车里程的82公里，高速公路实现跨越式发展。     

桥梁管理系统（CEBMS）在广东高速公路中的应用

为了响应交通运输部关于建立公路桥梁管理信息化管理系统的号召,对广东省高速公路有限公司所辖高速公路桥梁进行即时、高效、电子化管理,充分发挥高速公路的经济和社会效益,提高高速公路桥梁养护管理技术水平,广东省高速公路有限公司与交通运输部公路科学研究院合作开展了中国高速公路桥梁管理系统（CEBMS）推广应用。     

沥青混凝土路面平整度的影响因素及预防措施

通过大庆至广州高速公路深州至大名段路面工程的施工实践，分析影响高速公路平整度的因素，并提出拟采取的措施，从而为指导高速公路沥青混凝土路面施工，确保路面平整度提供参考。     

交通部张春贤部长在国务院新闻办新闻发布会上的讲话（节选）（2005年1月13日）

高速公路在中国内地的出现和发展仅仅走过了17年的历程，在今天，3万4千多公里的高速公路正在为中国经济和社会的发展提供着便捷的、高效率的运输服务。20014年12月17日，《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过．规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，     

宁杭高速公路（一期）连接线主线收费站钢结构设计简介

由江苏省交通规划设计院设计、浙江东南网架集团公司施工的宁杭高速公路南京连接线主线站，像一只亮银白色的飞机翅膀展翅在宁杭高速公路的起点——溧水骆边。