铁路车务站段应急售票组织工作研究

铁路车务站段是客运车站的直接指挥者,担负着协调组织特殊情况下客运车站应急售票的职责,在当前服务质量要求日益提升的背景下显得尤为重要。从应急售票日常管理、启动流程、售票组织等方面进行论述,提出应急售票组织的改进建议,从而提高站段层面应急处置能力,做好售票组织管理。     

铁路客运售票系统数据库性能调优的策略和方法

根据铁路客运售票系统和Adaptive Server 12.0数据库的特点,提出了对售票系统的数据库进行性能调优的策略.通过对客运售票系统业务和数据处理的分析,提出从数据存储管理、内存管理和索引等方面进行优化的方法.采用这些方法后,可显著提高整个客运售票系统的处理能力和响应速度.     

铁路自动售票系统的研究与实现

铁路自动售票系统可以利用客票系统的票务资源,结合银行的业务网络和各种电子货币,形成计算机无人售票网络,实现客票管理和发售工作无人化管理,方便了旅客购票,提高铁路客运经营水平和服务质量.详细阐述了铁路自动售票系统的研究与实现.     

提升客车售票策略质量的思考

针对新冠疫情对旅客出行影响较大,南宁局客流大幅下降,客流变化频繁容易产生售票策略调整不到位的情况,研究加强客流预测分析、创新营销手段、优化售票策略、提高人员专业水平等对策,提高售票策略质量,实现运能利用最大化,促进客运增收节支,努力推动客运稳定增长.     

电子商务在南宁铁路局售票组织中的应用探讨

阐述了电子商务在售票组织中的重要作用。针对南宁铁路局售票组织中存在的不足，提出了制定全路统一标准、统一规划有序实施、围绕业务突出效益、构建统一电子商务平台、搭建电子商务人工服务平台、完善电子商务功能、增强电子商务系统营销分析能力、严格实施安全保护等建议，以提高旅客购票的便捷性，扩大铁路在客运市场中的份额。     

经营业态

铁路暑运工作圆满结束多项客运指标创新高 1 据《人民铁道》报道,8月31日,历时两个月的铁路暑运工作圆满结束。铁路部门克服暑期高温、水害、地质灾害等极端恶劣天气影响,合理配置和调整运力,强化售票组织和客运服务,加强调度指挥和运行调整,较好地满足了旅客出行需求,实现旅客运量较大幅度增长,多项客运指标刷新纪录,客运秩序整体有序。     

列车票额组织优化方法研究及应用

本文提出了一种根据历史客流规律制定售票组织策略,指导票额初期发售并根据实际客流波动及时调整后期票额发售的方法.实际应用的结果表明,该方法能够很好的提升列车客座率,是进行客运管理行之有效的手段.     

境外铁路互联网售票系统方案研究

互联网售票已成为境外铁路售票系统的必然发展趋势,其设计方案的先进性和合理性与运营管理效率和客运服务质量息息相关。充分考虑境外铁路的特点,通过充分的需求分析,对技术方案进行适应性研究和创新,给出境外铁路互联网售票系统设计方案,为境外铁路互联网售票系统设计提供参考。     

1999年全局计算机工作计划

(1)建设福州地区票务中心；(2)根据铁道部的安排，完成我局五个地区票务中心与铁道部票务中心的联网；(3)根据客运部门的部署，继续建设车站计算机售票系统；在电务部门的支持下，实施车站与地区票务中心的联网售票；积极、稳步、有序地推进代售点的联网售票；     

铁路旅客自动售票系统设计与实现

随着铁路路网规模的扩大和完善及高速铁路建设的深入,我国铁路客运车站尤其是高速铁路车站逐步引进先进的管理思想和经营理念,采用成熟、高效的自动售票设备和系统,提高售票效率,减少旅客购票等待时间,缓解高密度客流量带来的售票压力,实现客运售票的全面现代化管理。自动售票系统是通过对计算机、智能控制、财务等专业知识的综合运用,实现轨道交通的售票、计费、收费、     

圆满完成京沪高铁自动售票系统、铁路客运到达补票系统安装调试任务

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担了京沪高速铁路自动售票系统、铁路客运到达补票系统的安装与调试工作,自2011年6月初正式开始,历经半个多月的紧张工作,到2011年6月24日全部完成自动售票系统安     

铁路自动售站台票系统

随着铁路客运计算机售票系统在全国的推广应用，我国客运现代化的进程也在加速。为了在铁路信息化领域的加速进程中占领先机，拓展空间，有关单位开展了为铁路信息化和售票自动化提供易维护、实用、网络化的自动售站台票系统的研究工作。     

铁路计算机售票客票管理体制改革的研究

结合铁路计算机售票系统的建设实施，围绕与售票相关的一些管理体制改革问题进行了研究，文章针对计算机售票对原有客票发售办法和传统体制带来的巨大改变，主要在常备客票与计算机软票的转换、计算机售票的票款结算、收入和客运统计方式等方面进行了系统的研究，提出了切实可行的改革办法与建议措施。该研究对铁路额票管理体制的改革进行认真探索，对铁路额票系统的顺利实施积极的指导作用。     

核心技术带来社会与经济的双丰收

铁路客票发售和预订系统是“九五”国家科技攻关计划重中之重项目，系统在总体结构上由中央，地区、车站三级构成。车站售票系统主要是面向售票的实时交易服务；地区客票中心主要是面向以座席为核心的调度控制和客运业务管理：铁道部客票中心主要是面向金路客运的宏观管理，营销分析．并保全路的联网售票。     

提高铁路售票微机可靠性与稳定性的研究

本文在分析铁路客运部门目前广泛使用的常备客票微机售票系统存在的问题的基础上,提出一种可有效地提高设备综合性能,提高系统可靠性与稳定性的解决方案。     

铁路客票计算机计价系统研究

通过分析归纳有关铁路客票的计价文件，广泛调查研究铁路客运需要，分别给出了铁路客票的普通票、通票、中转票票价的数学表达式，并设计了存储票价数学表达式中各因素的基础计价数据与计价参数的组织方案、计价数据复制方案，以及计算机计价程序，由此构成全国铁路客票计算机联网售票的计价系统。计价数据由铁道部中心数据库统一管理并复制到其它数据库。铁路客运使用情况表明，计价系统计算票价正确、运算迅速、具有良好的数据一致     

铁路客票系统中延伸服务问题的研究

本文在分析和研究国内外计算机售票系统和延伸服务的基础上,提出客票系统中的延伸服务主要由多样化售票延伸服务、社会订票延伸服务和客运信息延伸服务组成,并就其中主要技术关键问题进行了研究。提出并设计了以采用管理服务器进行集中管理的自动售票机网络方案;通过对互联网订票的多种网络方案的比选,提出在全路客票中心建立一个订票网站的互联网订票方案,并在此基础上对互联网订票的处理流程进行了研究和设计;对客运信息延伸服务的信息共享内容进行了研究,并提出信息共享方案。     

基于售票量预测的客票系统数据负载均衡方法研究

中国铁路客票发售与预订系统是支撑铁路客运售票业务的核心系统,随着铁路客运专线的不断铺设与发展,客票系统的交易量急剧增加,及时做好系统的负载均衡工作是保证客票系统平稳运行的重要前提.本文从客票系统的系统架构研究入手,针对影响系统运行的关键业务数据进行分析,提出以客票发售量预测为基础的客票系统负载均衡方法.采用该方法,对2013年春运期间的哈尔滨铁路局客票系统进行系统负载均衡调整,保证了该铁路局春运的售票业务的平稳有序,实践证明此方法有效、合理、科学.     

基于铁路电子客票的客运自助服务体系研究

文章阐述了自助服务的特征,梳理了铁路自助服务和电子客票的运用现状,从售票、验票、检票等环节入手,深入分析旅客自助办理客运业务时的各类需求,设计了基于铁路电子客票的客运自助服务体系方案和主要业务流程,对客运自助服务技术的优化进行研究。该体系的建立可提升铁路旅客出行体验、客运作业效率和客站服务品质。     

铁路互联网售票的实践与思考

互联网售票在铁路春运前推出,体现铁路捕捉市场动态信息、调整应对能力在不断提升.总结2013年春运期间西安车站的互联网售票组织情况,通过客观的数据分析,探讨售票组织的变化情况,提出合理的解决方案和应对策略.