便携式车用发动机转速测量系统

在车用发动机的道路试验中,要对反映其性能的各种参数进行实时测量和记录,尤其是发动机动性的转速,并且对测量系统的要求是便携、使用方便、精度高、实时性强.     

基于GPS的动态道路交通数据采集方法及程序实现

为了构建一套灵活方便而又功能强大的由平板电脑（或是一般笔记本电脑）和GPS组成的数据采集系统，逐步实现采集道路等空间三维数据的移动测量系统平台,在VC＋＋6．0开发环境下从初始动态数据的采集到最终地方坐标的输出整个过程编制的相应程序，对于道路属性数据的快速准确采集、实时成图和车辆运行速度信息的实时获取具有重要的参考和使用价值。     

汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析

通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系．以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正．在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100km油耗,推导出发动机转速、功率（转矩）、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度．     

GPS技术在道路勘测设计中的实践探究

GPS全球定位系统技术是道路勘测设计中的重要技术之一,它的应用与道路勘测设计质量与测量速度具有密切联系．利用该技术在道路勘测设计实践中,对于道路勘测中不同区域的测量需要对GPS定位坐标进行转换．那么要保证坐标转换的精确度,应根据区域实际特点,从而选择与之相符的拟合模型,这样不仅能够确保测量参数的精确度,还能够降低相关工作人员的工作难度,对道路勘测设计具有一定的积极作用。     

汽车道路随机不平顺的时序模型重构

汽车道路时域模型是基础性道路数据库的主体部分．基于道路频域统计数字特征或基于道路测量数据序列，用时间序列方法建立道路时域模型是一种有效且普适的时域道路建模方法．在对道路描述特征进行分析的基础上．给出了标准道路在指定功率谱密度下和非标道路在实测子样数据下两类不同道路模拟的技术路线．对时序道路建模过程、原理和应用进行了分析．得到了道路时域重构的AR和ARMA模型．仿真实例表明了时序道路模型重构的合理性和高效性．     

基于GPS的动态道路交通数据采集方法及其程序实现

为了构建一套灵活方便而又功能强大的由平板电脑（或是一般笔记本电脑）和GPS组成的数据采集系统,逐步实现采集道路等空间三维数据的移动测量系统平台,在VC＋＋6．0开发环境下从初始动态数据的采集到最终地方坐标的输出整个过程编制的相应程序,对于道路属性数据的快速准确采集、实时成图和车辆运行速度信息的实时获取具有重要的参考和使用价值。     

不同路况下汽车行驶工况的测试与分析

利用自主开发的一套车载测试系统，采用双参数法（发动机转速和发动机转矩）对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析，从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别，为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据．     

柴油车烟雾排放量测试新方法

在发动机燃料与空气燃烧的化学反庆及反应前后各化学元素的平衡关系的基础上，分析了柴油机尾气排放量与燃料消耗量及排气成分中各成分排量之间的关系，建立了道路车辆烟雾排放的测量模型和测量方法，并在发动机试验台架及车辆路试中验证了该模型具有一定的测试精度。     

燃料电池汽车车载经济性测试系统

针对燃料电池汽车道路试验经济性测试的要求，开发了车载经济性测试系统．采用压力温度法测量氢气消耗量，对蓄电池电压、电流进行连续测量和积分运算得到电能量消耗．硬件采用便携式工控机、通信接口卡和数据采集接口卡，软件基于虚拟仪器开发平台开发．系统实现了燃料电池汽车等速经济性和循环工况经济性测试，实车试验表明系统性能可靠，测量准确．     

季节性冻土地区道路冻深的研究

道路冻深的确定是季节冻土区路基防冻设计的主要内容之一。根据长余高速公路典型路段道路冻深的现场观测资料，对确定道路冻深的各种现场方法的优缺点进行了对比．并且对影响道路冻深大小的气温、地下水位、土质和含水量、线路走向和路基断面形状等因素进行了分析探讨。     

小量程、低内阻电流表内阻测量方法的研究

本文通过对小量程、低电阻电流表内阻测量方法的研究，认为用电桥法和电位差计法来测量小量程、低电阻电流表内阻是可行的，并且误差在允许范围之内，测量效果也较好．     

极坐标法在公路桥梁施工测量中的应用

目前，极坐标法放样已成为道路中线侧设和桥梁施工测量的一种简便、迅速、精确的方法。因此．有必要对极坐标法在桥梁施工测量中的应用加以探讨。     

羚羊世纪星轿车电控自动变速器性能测试

介绍了羚羊世纪星轿车电控自动变速器性能测试内容．包括转速测试、管路压力测试、道路试验、手动换档道路试验和发动机制动测试。     

桑塔纳GLi型轿车发动机ECU电源电压的检测

随着汽车发动机ECU控制技术的发展，汽车发动机的故障诊断技术提到一个高层次。本文从电路特点、检测判断标准、检测方法等角度对桑塔纳GLi型轿车AFE发动机的ECU电源电压检测提出了见解。     

道路工程纵断面观测方法

坡度是道路设计施工的重要技术指标，阐述了道路工程纵断面测量的实用方法．     

道路货运企业成本分析

道路货运业是国民经济的基础生产部门，具有准公共特性，企业运营成本不仅直接决定了企业的经营效益，而且还影响经营的社会绩效．单纯从会计角度考虑道路货运企业的成本不能充分反映资源配置的优劣和社会绩效的变化．从经济学角度分析道路货运企业的成本构成，深入了解其各种属性，有助于更全面地认识道路货运企业，为企业运营、行业管理和政策制定提供帮助．     

适用于汽车发动机无负荷测功中的改良测速法

阐明了无负荷检测发动机功率的误差来源，主要是原理误差和测量误差，而测量意味着主要源于转速的测量，对传统测速法进行改进，提高了测量精度。     

基于BP神经网络技术在汽车发动机排放检测中的应用

BP神经网络用于检测发动机排放，可以很好地解决汽车发动机排放的非线性问题和实现发动机的软测量，解决测量仪器设备不足、测量点无法布置等问题，从而实现汽车发动机排放的实时检测控制，对研究汽车发动机检测控制具有积极的意义。     

基于TMS320F2812的铁路信号电源监控系统的研究

铁路信号电源系统是专门给列车运营信号供电的,其可靠性要求非常高,因此,对铁路信号电源的监视和控制十分重要．在分析现有铁路信号电源存在问题的基础上,设计了一种适合于铁路信号电源的监控系统,其硬件核心是TMS320F2812,研究了该监控系统的硬件及功能设计．该系统可以实现数据采集、开关量采集、数据处理以及数据通信,还可以对故障设备进行监视、报警和记录波形。     

绿色“心脏”律动中国——菲亚特动力科技重磅出击2014上海宝马展

全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技重磅出击。作为动力总成系统制造商的领导者．菲亚特动力科技在N5-110展台上，展出了F5系列、NEF系列以及CURSOR系列等产品，其中包括国内唯一并率先拥有3阶段排放标准的机械式发动机，集中展示了其在非道路发动机领域卓越的创新科技和可持续的排放解决方案。