中国汽车业将加速调整 部分企业将被淘汰

日前,国务院发展研究中心副主任刘世锦在北京召开的汽车50人论坛上表示,我国汽车产业将进入加速调整期,一些企业将会被淘汰和兼并。刘世锦表示,在产销规模扩大的同时,企业的数量将逐步减少。在行业组织结构调整的过程中,他认为必须坚持在公平竞争中由企业主导的原则,让真正有竞争力的企业获得更大的发展机会。2011年,我国汽车保有量首次突破1亿辆大关,仅次于美国。但也正是在这一年,     

中国汽车业将在2012年达到合理经济规模

中国的汽车工业在可预见的未来将要飞速发展，目前，中国汽车市场已始呈现出成熟市场的特征。中国的本土汽车制造并不满足于在国内取得成功，他们的下一目标也许就在美国底特律。     

经济全球化助中国汽车业走强国之路

我希望，中国的汽车人能够在经济全球化大背景下，坚持中国改革开放的基本国策，按照实现双赢、共赢这样的目标，在和外国企业和跨国企业的合作中，能够不断进行发展，进行创新。我坚信，中国汽车的自主品牌一定会出现。而这一天也不会太遥远。[编者按]     

中国经济成也房产败也房产？

眼下，中国即将取代日本成为全球第二大经济强国，作为主要增长引擎的地产业在这一进程中功不可没。     

2005年中国汽车业呈现出浮躁与惶恐

我们应该感到庆幸,但还不值得欣慰,尽管汽车社会离我们越来越近了,却并不代表我们能够尽情地享受它。2005年,中国汽车业纷繁复杂的景象,让我们越来越觉得中国的汽车企业就像步入青春期的孩子,雄心勃勃却充满叛逆情绪,目光远大却脱离不了稚气。     

2009年中国汽车业要在挑战中抓住机会

在国内外经济环境发生重大变化的形势下,明年该怎么办？保增长、扩内需、调结构,这是刚刚闭幕的中央经济工作会议明确的任务。2009年,中国汽车业有发展机遇也有困难、挑战。总体而言,是机遇大于挑战。一方面,在国家最新出台的一系列政策、措施中,有不少对汽车业而言是利好消息,可以促进汽车消费;另一方面,中央政府也非常重视汽车业对国民经济的拉动作用,     

未来10年中国柴油车将快速发展

未来清洁柴油技术的关键在于整合系统,这涉及到使用更加清洁的柴油、柴油机的改进(如先进的燃油喷射和涡轮增压系统)以及排放物控制技术(如微粒捕集器和氮氧化物催化转化器)等。     

中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展

当今世界,新能源汽车时代提前到来,为我国汽车业发展既提供了难得机遇,也带来了重大挑战.近年来,石油价格频繁波动,环境问题日益突出.面对全球范围日益严峻的能源形势和巨大环保压力,作为石油消耗和环境污染"大户"的汽车业正在进行一场重大技术变革,发展节能环保的新能源汽车,并由其逐步替代传统燃油汽车已是大势所趋.     

产能过剩下的中国汽车业未来将向何处去？

最近，一家合资汽车企业的外方老总和记者聊天：他说，过去对中国市场判断过于乐观，13亿人口，只要有一小半人买车，也将是全世界最大的一个市场？几年做下来，发现事实并不是这样的．中国的汽车消费有很大局限性。这个老外认为，除了宏观政策和使用环境的局限外，中国的汽车消费人群相对集中，还远未到普及的程度，     

“城镇化与中国汽车产业发展高峰论坛”在京举行

10月28日,由汽车商报、广汽吉奥主办的“城‘振’车市——首届城镇化与中国汽车产业发展高峰论坛”在京隆重举行。全国政协经济委副主任、工业和信息化部原部长李毅中,     

全面探究企业发展健康基因“中国企业发展安全高峰论坛”2004年11月在京举行

“中国企业发展安全高峰论坛”将于2004年11月在北京隆重举行。     

2009：中国经济将进入“滞缩”年

中国经济周期的平均长度是9．5年。2008年中国经济向下调整是经济周期规律作用的必然结果而不是世界金融危机造成的。2009年中国经济将继续向下调整,但调整的深度有限,并且在2009年或最迟在2010年上半年就可以结束向下调整,完成筑底过程,此后,经济会走向复甦。同时,2009年的物价水平会在2008年的基础上继续走低。总体上看,2009年将是中国经济停滞、通货紧缩的“滞缩”年。     

邱晓华谈入世首年中国经济进入发展新时期

政府政策和市场活力共同推动经济增长,中国经济进入一个发展新时期,对于加入世贸组织第一年中国经济发展到目前的态势,国家统计局副局长邱晓华有如是评价.     

推动中国经济的“第四驾马车”——郎咸平谈中国制造业的发展

10月16日．由环球市场集团主办的以“有战略才有将来”为主题的中国制造商总裁高峰论坛在广州举行，2500多名中国制造商参会。香港大学郎咸平教授就中国制造业的出路发表自己独特的“郎式观点”。     

厦门金旅获中国汽车行业10年发展成就2奖项

2011年5月5日,“第9届中国汽车创新论坛暨腾飞之路——中国汽车行业10年发展成就盛典”在上海举行。厦门金龙旅行车有限公司在此次盛典上荣获2项大奖：金旅公司获“中国汽车十年影响力整车企业品牌”,金旅XML6127客车获“中国汽车十年经典商用车”。     

城镇化：经济新引擎：中小城市和小城镇将是发展重点

中国经济为扩大内需启动新的动力已是迫在眉睫。而内需长期乏力,很大程度上与农村经济的疲软、农民收入增长太慢有关。如果农民收入增长停滞不前,农村购买力便无法提高,扩大内需、发展经济就受到严重制约。中国经济要保持一个长期健康发展的趋势,就要中国农村繁荣起来,     

融入国际经济循环赢得生存和发展空间--浅议加速实现我国汽车工业企业与经济发达国家跨国公司的对接

汽车工业经过100多年的发展,已经成为世界上最大和最重要的工业部门之一,可以说汽车工业是衡量一个国家工业化水平和科技水平高低的重要标志之一.随着我国对外开放领域和直接利用外资的扩大,出于对长远发展战略的考虑,应当采取各种有效措施尽快实现我国汽车工业企业与经济发达国家跨国公司的对接,这既包括经营管理理念的对接,还包括企业制度和资本运营等方面的更大范围和更深层次的合资合作,这也是我国汽车工业实施发展战略调整,促进汽车工业企业实现国际化经营,融入国际经济循环,进一步赢得生存和发展空间所采取的重要步骤之一.     

回顾洞察展望——中国现代摩托车工业发展30年纪念会议直击

2008年5月16日,由全国摩托车行业经济技术信息网(以下简称全摩网)、<摩托车信息>杂志社主办,中国嘉陵集团承办的"中国现代摩托车工业发展30年纪念会议暨<中国摩托车30年发展纪念特刊>编委会会议"在中国现代摩托车工业的始发地--重庆嘉陵集团隆重举行.来自全国各地的56家整车企业、零配件企业的100多名代表参加了此次纪念会议,可谓行业罕见的一次盛会.