谈车辆安检作业与行车故障的预防

本文通过一起特大行车事故的反顾，阐述对车辆执行安全检查作业与预防行车事故的重要关系。呼吁行车人员，安检人员和各级安全管理部门，不容忽视对车辆安全检查作业的落实（编者按：单车承包后，车辆安检工作切不可“以包代安检”），切实实现预防和减少行车事故的频率。     

93285部队结合实际情况举办车辆驾驶员集训班

为认真贯彻落实上级开展的“军车交通安全月”活动，切实做好预防车辆交通事故工作，杜绝车辆事故的发生，93285部队不久前开展了“使命在我脑中、法规在我心中、安全在我手中”活动，以提高驾驶员的安全行车意识。先后举办了高、中、初级驾驶员集训班，分层次、分级别地对驾驶员进行安全行车和装备日常维护、保养教育。通过此次集训学习，进一步加强了驾驶员安全行车意识、     

夏季安全行车常识

一、安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠．保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速．避免过长时间高速行车．以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态．要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。     

77330部队开展“三个六”活动加强行车安全

针对年终工作任务重、部队车辆动用频繁的实际,为切实抓好车辆安全管理,77330部队在全体驾驶员中广泛开展了文明行车“三个六”活动。     

动态集萃

为深刻吸取近年来部队车辆事故的惨痛教训,进一步增强车勤人员道路交通安全意识,结合《军风军纪军车运行秩序专顷整治百日行动》和《车辆技术整顿活动》的开展,近日,63818部队邀请了驻地交警大队宣讲团进行了安全行车集中教育。通过宣讲教育,大大增强了车勤人员的安全行车意识,保证了车辆安全出行。     

信息快车

71352部队预防车辆事故实行“五责三卡一统一”制度为严格车辆安全管理秩序,71352部队于近期制定出预防车辆事故的“五责三卡一统一”制度,即:车辆动用审批由领导负责、驾驶员选派由主管分队干部负责、车辆出场技术检查由车场值班员负责、行车途中安全督导由带车干部或骨干负责     

73061部队组织常用车辆安全技术检测

为确保行车安全,73061部队装备部于不久前组织了本级及所属干休所常用车辆安全技术检测。检测严格按照相关规定,不留死角,采取分批设点、逐个单位、逐辆车过的方法,重点对车辆装备的7大项10多个小项内容进行逐项检测,保证了车辆状况处于良好状态,确保行车安全。     

夏季车辆装备的工作特点与养护

夏季温度高，易造成车辆润滑油变稀、零配件易腐蚀、驾驶员易疲劳等现象，因此夏季养护好车辆装备，是保证行车安全的重要因素。     

海南省军区装备部组织干休所车辆检修和车勤人员培训

前不久海南省军区装备部,依托省军区车辆工化装备修理所,对海口地区干休所老干部保障车辆进行了定点检修。重点对车辆的转向、制动、悬挂等影响行车安全的部位进行技术检测和维修保养。及时解决车辆失修失保问题,全面恢复技术状况。     

基于触须算法构建与修正的智能车辆自主驾驶与避障

基于二自由度的智能车辆模型,研究了在不同转向盘转角和车速下,影响行车轨迹的因素.构建了基于行车轨迹的触须,对障碍物的避障算法进行了分析.根据三维和二维激光雷达测得的数据绘制512×512地图,实现智能车辆合理和自主避障.仿真和试验结果验证了模型和算法的有效性.     

农村公路不同行车环境下的车辆运行特征分析

驾驶行为的产生是驾驶员通过对行车环境的感知、判断和决策,通过操控车辆运行形成的,它受到众多因素的影响,其中行车环境自然是主要的方面。通过对大量农村公路条件下的实车驾驶数据进行分析,探究在农村公路行车环境下车辆速度、三轴加速度等运行特征变化的规律,旨在探究行车环境与驾驶行为的相互关系,为提高农村公路行车环境的协调性提供技术参考。     

基于风洞试验的桥梁行车安全分析研究

强风环境下桥上行驶车辆受风荷载影响发生侧翻、侧滑、横摆、剧烈晃动等事件频繁发生,严重影响车辆行驶的安全性、舒适性和通行效率。车辆气动力特性参数是影响行车安全的直接因素和重要指标,已有学者针对性地开展了研究工作。然而,既有研究成果主要以地面车辆和大跨度桥上车辆的气动力特性为主,少有文献考虑常规跨度桥梁及其附属结构对桥上车辆气动力特性的影响。因此,以某山区高墩组合梁桥和桥上厢式货车为研究对象,设计制作几何缩尺比为1∶15的桥梁和车辆刚性测压模型,开展系列风洞试验,研究车桥组合典型工况下厢式货车的气动力系数,并分析行车位置对车辆气动力特性及行车安全的影响,基于准静态理论和静力分析方法判断车辆侧翻和侧滑的临界风速。     

安全行车总动员

行车前莫忘检查行车前，机油、水、喇叭、手脚制动、方向盘莫忘检查一遍，这样不仅有利于车辆技术状况完好，更有利于行车的安全。     

科学预防车辆事故要采取三项基本对策

加强教育。打牢安全行车的思想基础。驾驶员的思想作风直接影响到车辆安全管理。实践证明,要使每一个驾驶员都能把稳安全行车的“方向盘”,就必须常紧“安全弦”、常念“安全经”、常敲“安全钟”,坚持把加强思想教育、强化安全意识,作为预防车辆事故的重要环节来抓。     

关于机关公务车辆调度管理和安全行车工作研究

当前国家经济飞速发展已经进入到新常态阶段,机关单位的工作效率的要求也在不断的提高,针对机关车辆安全保障的需求同步提升,有序的车辆调度,安全高效的行车时对机关工作正常运行的重要支撑之一,通过对当前机关车辆调度的观察,以及和相关工作人员之间的交流,针对机关车辆的安全调度和保证安全行车提供一些基本建议.     

全球卫星定位系统在车辆管理中的应用

利用GPS构建车辆监控系统,可以对车辆实现全程、全时监控和适时调度指挥,有效杜绝私自出车、越权派车、超速行车、超地界范围用车等违纪、违规现象,能较好地解决平时外出车辆难管理、行驶路线难控制、车辆信息难采集等问题,有效提高车辆使用和管理效益。系统组成该系统由监控调     

WP29将汽车白天行车灯引入ECE法规

根据有关试验和论证,车辆装备并使用白天行车灯,在白天行车时能有效地增加车辆的显著性。较早地引起其它道路使用者的注意和避让,减少发生碰撞的危险性。因此很多国家已开始强制或推荐车辆装用白天行车灯,以欧洲为例,目前强制要求装用白天行车灯的国家就有：冰岛、挪威、瑞典、芬兰、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、意大利、奥地利等12国;葡萄牙、立陶宛、波兰、捷克、斯洛伐克、马其顿、希腊等7国在特定的时段规定要使用;其它的国家则推荐使用。[第一段]     

强化“四种意识”搭建车辆安全发展平台

强化爱装意识,提高车辆完好率。车辆完好率是反映车辆技术状况的主要指标,是衡量车辆管理整体水平的重要尺度。车辆完好率的高低,直接影响着后勤综合保障的效能。一是搞好管装、爱装教育。坚持以“爱队、爱车、爱装”为主题,每月组织一次管装、爱装教育,引导广大车勤人员发扬主人翁精神,自觉爱护车辆装备,有效避免蛮横行车、违规操作等问题的发生。二是落实好车场日制度。每周五组织车场日活动,进行有关业务知识学习,维护车辆设备,整顿车场内务,熟悉车辆运行状况。根据实际情况制定和完善车辆检查保养计划,有重点地对车辆进行技术保养和性能恢复。     

冬季汽车调整要点

严寒冬季对车辆来说易出故障的时期。冬季来临之际，应对汽车做如下调整，以确保车辆完好和行车安全。     

修车之道(54)

案例118奥德赛偶尔加速挫车-辆2013年本田奥德赛,酉己置K24Z2发动权L(2.4L),VIZLHGRB3833D8xxxxxx,总行驶里程16万千米。由于行车偶有挫车进厂维修,同时车主反映车辆动力没有以前好了。试车,对于客人反映的车辆动力稍差以及挫车均无体验。由于该车主对车辆要求高,且针对此问题客户已经在4S店进行过维修,4S店的方案是:更换机油,更换汽油格,同时做燃油油路清洗。