扶桑"表"现

不得不承认，日本民族有一种执着于所做之事的精神。就算是小小一枚腕表，无论是在工艺水准、创意、精准度与稳定性等多方面，都走在整个亚洲国家的前列。以下，是从日常佩戴的简单款时计．到复杂腕表的“日式腕表”的汇总式展示。     

经典和尊贵的传奇辉煌"美国史"

福特T型车一代汽车之祖当汽车发展到今天已经有一百多年的历史了，如今的汽车无论是驾驶、安全、性能、技术等方面都已经发展到了一个非常成熟的地步了，而这一切都是从这一款祖先级的福特T型车演变而来，可谓是汽车之父的真正寓意了!这台祖先级的汽车是福特公司成立后的第一款量产车，也是打开汽车文化篇章的引路者，此车自1908年10月开始到1927年夏天停产，这19年来一共生产了1500多万辆，相比今天在生产技术那么发达的前提下都是一个非常夸张的数字了，     

唯"哈"雷

在采访两位特殊的哈雷车主之前，我曾经设想过他们的体貌特征。可能由于深受早期美国好莱坞电影的影响，上世纪60年代驾驶哈雷摩托的嬉皮士形象让我有些思维定式。怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、这些都是哈雷车主的标志性特征。不过在我见到了James Rice和Benny之后，至少我可以肯定，他们一定是哈雷人，但绝对是健康、得体的新哈雷人，并且拥有同样的哈雷信仰。     

时风低速电动车的"星星之火"

山东时风集团因其低速汽车和农业机械的规模发展，早已在国内闻名遐迩。而低速电动车则是在近两年来出现的全新概念。时风集团抓住了发展新能源汽车中的这一机遇，创造了一个崭新的市场领域。     

"禁(限)摩"正反谈

北京开始“禁（限）摩”后，由于首都的政治、经济中心地位，尤其是其衍生的导向作用，从此“禁（限）摩”被作为一种“先进”的管理手段被全面效仿．至今已有170个以上的城市加入到这个行列时值中国摩托车发展的井喷期，巨大的市场需求、肥得流油的利润空间，让不管消费者还是摩企们都对这一地方政策口诛笔伐，     

历“九”弥新 梅赛德斯-奔驰S级品牌之旅

历经60年锤炼，梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型——集豪华、舒适、安全、动力和品质于一身的S级轿车已发展到第九代。作为第一辆汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰不仅将豪华车精雕细琢，更赋予深厚的内涵。走过60载的S级轿车自诞生以来，即成为梅赛德斯-奔驰品牌的精髓，并凭借着无数的技术创新奠定了现代汽车的发展。近日，主题为“耀世的永恒”梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴活动在北京中央美术学院美术馆隆重举行。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”，讲述着九代S级轿车的光辉历程。     

奔驰欧亚之旅车队进入中国

11月8日，梅赛德斯-奔驰欧亚之旅车队在经过长途跋涉后，正式进入中国国境——抵达新疆维吾尔族自治区的伊宁市，这意味着梅赛德斯-奔驰欧亚之旅已经穿越了活动所涉及的全部9个国家的边境。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售公司在乌鲁木齐举行了欢迎仪式。庆祝梅赛德斯-奔驰欧亚之旅车队正式抵达中国。     

奔驰卡车中国区销售将大幅增长——访梅赛德斯-奔驰卡车中国区市场总监李钝

记得梅赛德斯-奔驰刚刚进入国内重卡市场时，其一年的销售量不过几百辆，在梅赛德斯-奔驰的不懈努力下，他们在中国的重卡销售逐年增长。今年前几个月，中国重卡市场出现了下滑态势，而梅赛德斯-奔驰卡车的销售却逆势增长。在2011中国专用汽车产业发展国际论坛期间，记者采访了梅赛德斯-奔驰卡车中国区市场总监李钝。     

J.D.Power冠军的服务表现——梅赛德斯-奔驰“星徽服务发现之旅”

6月23日，梅赛德斯-奔驰在北京举办了一次别出心裁的“星徽服务发现之旅”。数十家媒体驾驶着奔驰车，来到梅赛德斯-奔驰特许销售和服务中心，以车主身份切实体验了梅赛德斯-奔驰全球统一标准的高品质服务。     

梅赛德斯-奔驰旗舰载重车亮相北京国际车展

本届北京国际车展梅赛德斯-奔驰旗舰重型载重车以强大的阵容亮相。 2007年，梅赛德斯-奔驰载重车在中国的销量为1580辆，占西欧进口高端载重车细分市场的47％左右。随着销量不断增长，梅赛德斯-奔驰载重车加强了与本地伙伴的改装合作，从而进入更加广泛的行业应用领域。同时，经销商网络扩展和售后服务整合也确保了梅赛德斯-奔驰载重车在中国的持续业务增长。     

曲线救"博"?

近期，萨博“闪婚闪离再闪婚”把大家弄的一头雾水。5月3日，华泰汽车和瑞典萨博汽车公司正式签署战略合作伙伴协议，双方将联手在华生产和分销萨博品牌汽车，还将开展技术、市场、资金、产品、管理等领域的全面战略合作。     

运动"萌"主义SGMW Lechi 1.2

相信很多人对变形金刚2里的Spark记忆犹新，小巧的身形，灵动的身姿，像鼠小弟般穿梭在战场之上，机警地与强大的敌人周旋，而今天的主角与变形金刚2里的Spark不同，它集合了其优势,而更多的是可爱与动感——乐驰1．2L。     

不朽王者——梅赛德斯-奔驰S级轿车

纵览车坛历史，梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级无疑是一颗耀眼的明星。从最初于1951年4月亮相法兰克福车展的220和300轿车到2005年上市的最近一代S级轿车，梅赛德斯-奔驰S级轿车始终占据着全球豪华车市场的王者地位。到目前为止，梅赛德斯-奔驰S级轿车全球销量已经超过270万辆，并享有着世界范围内多达36％的市场份额。[编者按]     

焕然一"芯"2012款智跑

如果你认为2012款的智跑与其他观内饰细节，然后在年份上加了一年就准备将它推出市场，那你就错了。起亚在2012款的智跑上甚至连外观内饰都没有做特别多的改动。什么？你失望了？完全不必!因为，他们把发动机给换了!     

“E”马当先——北京奔驰新款E350新车体验

在过去的60年里，梅赛德斯-奔驰在全球销售出了大约1000万辆E级轿车。如今，梅赛德斯-奔驰推出了新一代E级轿车，它采用了大约2000多个全新的部件，并提供了更多的开创性技术以及进一步升级的标准配备，成为梅赛德斯-奔驰在我国投产后的旗舰性产品，延续着E级轿车的无限辉煌。     

中国电动汽车直面"成长烦恼"

2010年11月5日～9日，主题为“可持续动力革命”的第25届世界电动车大会暨展览会在中国深圳举行。与会和参展的国内外政界人士、企业家、学者和工程技术人员共同探讨纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车的最新技术。显然，在电动车呼声最高的中国举办世界电动车大会，可谓正逢其时。     

车险将进入"费率浮动"时代

2010年12月22日，北京保险行业协会公布了《2011年度北京地区机动车商业保险费率浮动档次升降方案》，并于2011年1月1日开始实行。此方案在对2010年实施的机动车商业保险费率浮动方案基础上，对2009年没有保险理赔记录、2010年发生1至2次理赔的车辆给予5％优惠。     

克莱斯勒·铂锐：铂金战士来势凶猛 高调进军中高级市场

品质：多个国家、多个团队精诚合作的巅峰之作；超声波无损检测，16个质量门把关；同梅赛德斯-奔驰共用的涂装线以及同克莱斯勒300C豪华型共用的总装线；     

科技"E"马当先奇瑞E5

当看到宣传册上E5的配置时，我眼前一亮。“无钥匙进入”、“一键式启动”、“可视倒车雷达”、“GPS导航系统”，这些很少能在自主品牌上出现的字眼现在融入到奇瑞E5中，使我对这款新车型的期望值很高。这些“奢侈”的附加配置已经打破了奇瑞乃至自主品牌的传统造车理念，E5毫无保留地玩转了高科技，从而满足消费者追求高品质生活的需求。     

安全是我们的品牌 源自Mercedes-Benz的承诺

100多年来，梅赛德斯-奔驰与现代汽车工业共同成长，并在汽车安全领域不断缔造着奇迹，这些安全技术在经过研发、改进后得到突破，成为梅赛德斯-奔驰引以为傲的致胜法宝，造福着一代代梅赛德斯-奔驰的忠诚用户。