领奖台争夺战 CTCC第四站——鄂尔多斯站

这场比赛中,最精彩的场面不是冠军归属,而是亚军和季军对于领奖台位置的殊死争夺。     

维特尔美妙的一年

2008赛季开始之前，人们对雏特尔的普遍评价是“未来之星”；但在2008赛季中，他已经成为了“今日之星”：能够让所有车队把注意力集中到他身上的，远远不止是蒙扎的杆位和冠军，09赛季的他表现如何，令人期许。     

德国人去了德国队——一代车王舒马赫宣布复出

为什么不是舒马赫回到了F1呢？或者还可以说舒马赫联手布朗？或许这样说，会更加显得“意义重大”一些!     

最爱那顽皮的笑脸

罗西又夺冠了。对于每个摩托运动迷，也是钟爱罗西的“粉丝”来说，并不需要太过感叹。在GP赛场里，罗西早已成为了神话，在每个赛季之初，只要罗西宣布参赛。年度总冠军就变得毫无悬念。     

BESIEGE VETTEL人人都恨维特尔 F1比利时站总结

“枪打出头鸟”不一定是对的，比如维特尔，都在积分榜第三位了还饱受攻击。     

三问CTCC

从CCC到CTCC已经整整一个赛季了，其间一些明显的变化，或者即将产生一些变化，就其间的一些八卦问题，我们希望和更多的车迷变换看法——不是主办方，不是车队，不是车手更不是赞助商。在你的眼中，CTCC的这些变化是否有点意思呢？     

只是开始——汉密尔顿专访

比赛才刚刚开始，最多也是热身结束开始了真正的较量。所以一时的失利大可不必听风就是雨，我的赛车是什么水平自己心里最清楚了。     

贵公子的乡下生活——莱科宁在WRC

莱科宁来到了WRC，一切都在被好奇中，我们就像一群乡下人，在不远不近的距离围成一个圈，满怀敬畏地看着这位贵公子来到乡下溜车，然后撞车，最后自己换轮胎、铲雪堆救车，然后嘴里发出一串“哦……呵……”的感叹声。     

像过去一样公正!

目前，汉密尔顿领先队友科瓦莱宁14分之多，但他同时也落后核心对手莱科宁7分。因此有分析家认为迈凯轮该是确立一号车手的时候了，因为这将有助于他们和对手竞争。至于人选当然是汉密尔顿，但是英国超级新秀本人却并不希望车队这么做。     

轮回

<正>舒马赫以跑卡丁车为起点进入F1,从F1退役后,童心未泯的舒车王又重返卡丁车赛场,并乐此不疲。2009年11月29日,舒马赫在巴西弗卢里亚诺波利斯参加了由前队友马萨主办的慈善卡丁车赛,车王凭借两场比赛中—冠军—亚军的成绩夺走了总冠军。有消息说,舒马赫又要转回F1了,新东家是奔驰。     

挑战神话

或许拉力车王勒布太注重于压制福特车队的赫沃宁,以至于忽略了小队友奥吉尔的实力。这是一位与勒布同名同国籍的车手，赛季初他还在兢兢业业地担任着为勒布“扫路”的任务，但葡萄牙站中，却突然显山露水，一举击败了自己的偶像。     

“蜀”尽精彩——2010CSBK成都站激烈上演

7月17日～18日，2010年的CSBK第2站在成都结束了激战，CSBK正式进入了白热化阶段，比赛看点颇多，精彩程度远超首战。     

威廉姆斯：火了！

“他当然不会承认自己错了。” “但是那时候他的轮胎比我的新，我那套胎已经磨得很旧了，所以我认为我们在T1的刹车点有所不同。     

京郊角力

时隔一年，CRC又回到了北京，同样的山峦，同样的赛段，勾起了不少车手的回忆。不过，但赛车驶入山头时，一切又变得如此不同，这是一场全新的角力，只有当下的强者才能封王。     

跨界最无奈

莱科宁告别F1转而参加WRC——这个变化也有些太大了,他也成为F1历史上首位世界冠军转会WRC的车手。莱科宁的F1生涯会就此结束吗?他的到来会给WRC带来什么呢?     

浪子莫回头

每次想为徐浪写点什么，还未动笔，眼眶就已湿润。脑海里这个顽皮的壮汉子，实在难以与死亡划上等号。这就如去年的6月17日，当噩耗传来时，脑子里的一片空白。一年之中，徐浪走了，他的儿子徐涛出生了，这个小家伙极有灵性，像徐浪一样调皮，眼眸中总是闪动独特的锐气。     

黑马崛起，自主的希望

在这里。您可以畅所欲言。您的感受、您的要求、您的疑问都是我们所期待的。我们将利用自身优势，尽力帮您解决疑虑。每月将评选出一封最佳来信，赠送1：18仿真F1赛车车模。希望读者大力支持，踊跃投稿。     

得而复失的第二名

1983年的下半年，埃尔顿·塞纳和马丁·布伦德尔在英国F3锦标赛中展开了白热化的对决。这让塞纳的才能广为人知，并从一支小车队直接进入托勒曼车队,开始他在F1的生涯。不过,那时候我曾亲耳听托勒曼车队的高层说过,如果塞纳不行的话布伦德尔也可以。由此可见,此二人在F3的实力不相上下。然而命运将塞纳安排到了托勒曼车队,而布伦德尔则去了当时已经开始走下坡路的泰里尔车队。     

澳德巴克斯

为中国最优秀的车手哀悼；车手不仅要会开车；谦让；硬仗；     

往事2010

二零一零,在F1运动六十年的历史中,只是一个小点,但这一点却并不平凡。当舒马赫已彻底失去统治力时,年轻的心有了更多期盼--世界冠军,竟然变得如此触手可及。阿隆索、汉密尔顿、巴顿、韦伯……总冠军的光环都曾在他们头顶盘旋良久,但最终却被一位19岁的年轻人所抹灭。