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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《汽车驾驶员》2011,(2):61-61
上海大众新途安自上市以来,受到了市场和消费者的强烈关注。途安作为国内第一款家用MPV。自2004年由上海大众引进以来,凭借出色的产品性能、设计理念以及多变空间等优势,深受消费者青睐。而近年来,随着消费者的消费理念及需求的转变,消费者对于家用MPV的要求不仅仅只停留在空间、动力等要求上。前瞻的智能科技及现代化的驾乘体验也尤为被看重。  相似文献   

2.
《汽车知识》2011,(2):61-61
上海大众新途安自上市以来,受到了市场和消费者的强烈关注。途安作为国内第一款家用MPV,自2004年由上海大众引进以来,凭借出色的产品性能、设计理念以及多变空间等优势,深受消费者青睐。而近年来,随着消费者的消费理念及需求的转变,消费者对于家用MPV的要求不仅仅只停留在空间、动力等要求上  相似文献   

3.
什么车适合家用?不管从价位还是从功能的角度看,MPV都是更好的选择。很多人都认同这一点,虽然他们多数买的都是三厢轿车。没关系,受关注就是受青睐的开始,我们就来看看适合家用的一个精品MPV-途安  相似文献   

4.
张虔 《车时代》2011,(1):46-51
2003年,途安上市,在欧洲就掀起了追捧热潮,这几年,我国消费者对于汽车产品理解渐渐成熟,基本上大街小巷能看到很多MPV的身影,其中就不乏途安。在我看来,途安的外形并不属于花哨的类型,能分辨出其作用,典型的老实巴交派,而此次的新途安更增加了一些年轻时尚的设计.  相似文献   

5.
很少有这么一款"智能"的家庭用MPV:大小适中、高效强劲、行驶安全、设计贴心,而且价格适中。但在上海大众新途安面世之后,所有的美好愿望都将实现,它为家庭MPV带来了"智变"。  相似文献   

6.
《汽车驾驶员》2012,(8):18-23
从传统用途上分,MPV基本上分家用和商用两类,各自的代表车型如途安和GL8。前者对于空间要求更高的家庭来说还是会有点小,而商用MPV目前在国内可选的车型又太少。有没有一款更合适的MPV呢?  相似文献   

7.
途安是大众在传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能车。原车型上市几年来,得到了越来越多消费者的认可。近期,上海大众又推出了途安的新一代产品,旨在提高其性价比。进一步增强市场竞争力。  相似文献   

8.
袁唯 《轿车情报》2007,(1):132-133
家用7座MPV一直都不是国内车市的热点,但情况正在逐渐改变,欧宝积极地引入了新款赛飞利;东风本田和长安福特也都有意在2007年推出国产运动取向的紧凑型7座MPV的Honda Stream和S-MAX。而目前国内车市的紧凑型7座MPV则有普利马和途安,  相似文献   

9.
《汽车与运动》2011,(2):108-109
虽然没有测试,但经验告诉我们,1.4TSI+DSG的新途安0~100km/h的加速时间绝对进入10s大关,它也算是一款善跑的家庭MPV,载上7人也不成问题。  相似文献   

10.
雅坤 《世界汽车》2010,(7):60-63
诞生于大众PQ35平台的途安一直是全球车迷关注的焦点车型,它具备了MPV车型大空间和多功能的特点,又因为PQ35平台属于大众的紧凑型轿车平台,所以途安天生具有轿车的操控性和舒适性。在大众全力更新各系列车型的时候,我们终于等来了新途安。  相似文献   

11.
阮锦程 《汽车杂志》2005,(10):97-101
作为大众集团第一辆中小型MPV,也作为PQ35平台的第一款车型,途安集中了大众的造车理念和先进技术,厂家显然是希望途安能象家庭轿车高尔夫一样,在中小型MPV中树立起一个典范。  相似文献   

12.
MPV(多用途厢式车)已经得到汽车厂家越来越多的重视,毕加索增加了全景天窗,新上市的途安能给我们带来什么呢?  相似文献   

13.
<正>诞生于大众PQ35平台的途安一直是全球车迷关注的焦点车型,它具备了MPV车型大空间和多功能的特点,又因为PQ35平台属于大众的紧凑型轿车平台,所以途安  相似文献   

14.
随着大都市的迅速崛起,我们享受着“城市让生活更美好”的同时,也不得不接受它的附带问题。对于很多城市,已经从一房难求蔓延到一车难求,对于上有老、下有小的大家庭,一辆能够“承上启下”的车变得弥足珍贵,比起近乎同尺寸的SUV,一辆实用的MPV无疑可以解决大问题,全面升级后的新途安正是为家庭而来。  相似文献   

15.
寒默 《世界汽车》2004,(7):96-97
作为欧洲最大的汽车制造商,大众汽车公司目前只拥有夏朗(Sharan)、新Multivan和途安(Touran)3款MPV,但大众公司生产MPV的历史却可以追溯到53年前开发的第一辆MPV"Type 22",这是一款世界知名的车型,是后来所有MPV的鼻祖。  相似文献   

16.
这次新途安最大的改进是更换了动力系统、增加了不少安全和智能化配置。大众汽车集团的黄金动力组合1.4TSI+DSG,新途安最新利器,更是最大卖点。曾试过大众汽车的多款1.4TSI+DSG轿车车型,深知它的厉害,能力超强,本人曾评论说它颠覆了人们对“排量”一词的传统认识。  相似文献   

17.
《汽车驾驶员》2005,(1):32-36
途安是在PQ35平台上设计的一款紧凑型MPV,2004年初在德国市场上市,年底就来到了国内市场。紧凑型MPV主要是针对家庭的需求,相对国内的消费水平,途安19.8万元的起步价格显然比较奢侈,但当你亲身体验之后,起初的想法会有所变化。  相似文献   

18.
KIA New Carens     
阮锦程 《汽车杂志》2012,(6):172-172
经常收到朋友咨询;要求推荐一款家庭小MPV。但多年来各品牌都对这个级别MPV市场非常谨慎,不外就是大众途安、马自达5和丰田逸致。  相似文献   

19.
《轿车情报》2011,(11):304-304
MPV凭借着颇高的实用性成为了越来越多家庭购车的首选。但是,市场上主流的MPV都存在的油耗过大的问题,这又让许多家庭在选择时犯了难。直到新途安上市,它配备的“1.4TSI+DSG”动力总成和灵活的空间优势,做到了油耗和空间的完美平衡,不仅满足了消费者的需求,同时也弥补了MPV市场高性价低油耗的空白。  相似文献   

20.
途安最早于2003年在欧洲上市,是德国销量最好的MPV。2004年11月,上海大众引进了途安,并为其专门打造了MPS的车型新概念。目前国内销售的版本是由2006年海外发布的第二代途安而来,于2008年上市。此次海外发布上市的2011款途安是该车经历第二次改款的小改款版本。沉稳一直是途安的形象标签,不论在外观还是动力上,2011款途安还是打算保留这个特色,当然,这不代表它没有新的突破。  相似文献   

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