2010年第八届广州国际车展

残奥会的圣火刚刚熄灭十几个小时之后，第八届广州国际车展却已悄然开幕。虽然会展日期比往届推迟了一段时间，     

全球智创未来 长安汽车携两款全新车共14款车型闪耀广州车展

第十一届中国（广州）国际汽车展览会在广州琶洲如期举行。长安汽车携14款车型盛装亮相,向市场展示了自主品牌的勃勃生机,也给消费者献上了一份自主车界的“饕餮大餐”。     

2010广州国际车展

仍然是务实的主旋律，花样可是多多了。高性能的、换代变身的，个性的、豪华的、大众普及的，连贯着来到中国市场。消费者接纳度高了，厂商们都想把更多种类的车带进来抢占细分市场。于是，我们的选择余地越来越大了     

2007年广州车展

这届的广州车展应该引起我们的重视了。众多新车型的出现打破了原来车展只为卖车的印象,并且在广州车展还首次亮相了全球首发的车型。欧美参展品牌比往大大增加,但日系品牌还是凭借地利占据了主要地位,其他诸多厂商的展出规模远不及北京、上海车展。另外,频繁出现问题的展览秩序也让展商和参观者都多了些小心。抛开这些,让我们把视线集中在新车上,看看将有哪些新车进入08年的汽车市场。     

完美收官 广州车展大盘点

一年一度的广州国际汽车展览会已然落幕。在2009年几大国际车展纷纷缩水的情况下，广州国际车展作为国内车展的收官之作对于看好中国市场的全球汽车业来说显得至关重要，如何顺利应对全球金融危机带来的冲击，实现企业及品牌的逆势成长，是国内外汽车品牌的共同课题。本刊特别为大家呈上本届车展的6大看点，在总结经验的同时对2010年的车市做出展望。     

广州车展

今年的广州车展好像比较冷清，不过仍然是务实作风，不少新车都选择在车展期间公布价格，还有不少车很快就会投产     

IN车展众生相 记2009广州国际车展

在2009年的广州车展上,我们看到了相当巨大的进步。这种进步不仅仅表现在中国汽车市场的日益火爆上,也表现在广州车展终于成长为一个国际化的大型汽车展览会。与往年不同,我们在展会上几乎看不到经销商的身影,厂商的大规模运作越来越多地出现在这个场馆里。无论是在中国长盛不衰的德国巨头,还是全世界最会经营的目本汽车厂商,甚至是在经济危机中饱受打击的美国三巨头们也在这里砸下了大把的钞票,     

2010北京国际车展 触摸汽车的未来

<正>2010年北京国际车展于5月2日圆满谢幕,20万平方米展馆、2100家展商、990辆展车、89款首发新车的视觉盛宴,我们看得有些眼花缭乱,逛得有点儿步履维艰。合资和自主品牌的新车和概念车层出不穷、争奇斗艳。跨国公司的首发车数量也多达14款,但小改款车型居多,有的只是换了发动机,有的已在其他车展上露过面,夺人耳目之作不多。尽管如此,在这个世界第一汽车市场的第一大国际车展上,如此多的新车还真值得我们细细回味。     

广州车展补遗

1826万辆的产量与1806万辆的销量，这就是2010年中国汽车工业交出的答卷。     

2007上海国际车展前篇

今年上海车展与之前的北京国际车展仅时隔不到半年，本来让人有些担忧能展出多少新车。事实是厂商推出新车的速度实在不容小觑，这回不但有刚在欧美车展亮相的新车、即将国产的车型，国内厂家也借此机会纷纷把重点车型推向市场，看来今年还能多很多新车让我们挑[编者按]     

广州国际车展AUTO GUANGZHOU 2006年的前哨战

前两届广州国际车展没有引起国内媒体重视，影响也不大，因为珠江三角洲地带毗邻港澳，是中国最早的经济发达地区，早已经进入汽车消费环境，形成对汽车需求的一定规律，各大汽车厂商也没有将这一地区作为发展势力范围的目标。本届广州车展所不同，面对中国即将终结加入WTO国际组织所有限制条款的全面解放，国内汽车销售再度激起的较量和搏杀，广州国际车展就成为2006年中国汽车市场争夺的前哨战。包括奥迪Q7，丰田Ⅰ—SWING、保时捷CAYMAN S等在内的世界名车将在本届广州车展上完成中国首发。[编者按]     

第二届广州国际车展nternational Auto Show

早在本届广州车展的筹划阶段．就有业内专家指出——广州车展实际上是日系双雄丰田．本田“兄弟阋于墙”在珠三角激烈市场竞争的延伸和爆发。的确如此，相比其他汽车巨头，丰田与本田公司对此次广州车展都十分重视。两家的展台大有对垒之势．台上的一众展品也如对攻．令另一家日系企业“日产”望尘莫及。除此之外，相比一些国内合资大厂，本届车展上更吸引人的反而是众多新近进入汽车行业的民营企业与自主品牌，众多推陈出新的“国货”．着实令看客们耳目一新了一回。     

第四届广州车展新车报道

2006广州国际车展于7月24日在广州国际会展中心拉开了帷幕，此次车展的展会总展出面积达85000平方米，吸引了包括通用、丰田、大众、福特、奔驰、宝马等众多国际汽车业巨头参展，而国内的一汽，上汽，东风，长安等各大汽车集团也高调亮相，本届广州车展虽然在汽车新技术及未来概念车方面出彩不多，但各厂家新车亮相之多却大大出手了人们的意料，据粗略统计，包括日产轩逸，一汽奔腾，长安两厢福克斯，国产丰田RAV4，国产VOLVO S40等重量级新车在内，本届广州车展新车数量历史性地达到近60款，除国际大厂及合资企业外，自主品牌也不甘示弱地推出一批设计新颖的全新车型，可以预计这些新车将在今年下半年的市场中展开激烈的角逐，限于篇幅，我们将主要介绍在车展首次公布并参与下半年竞争的新车。[编者按]     

2010北美国际车展的趋势

与2009年最后一场大型车展——法兰克福车展（IAA2009）给人的印象一样，上月结束的北美国际车展（NAIAS2010）继承了上一届的“绿色”主题，为观众呈现了一场电动车与混合动力车的视觉盛宴。可见，全球的汽车制造商都正迅速有序地按计划推出新车来应对来自市场因调整而产生的巨大挑战。     

2010北京国际车展面面观

在过去的一年多时间里,在中国市场上,不管是国际汽车品牌还是中国自主汽车品牌都取得了非常不错的销售业绩,车企效益的提升以及信心的增强,使他们对中国汽车市场更加重视。2010北京车展于4月23日盛装开幕,展会现场不但首发车众多,而且新能源车型也非常丰富,与本届车展"畅想绿色未来"的主题相契合。经过金融危机的冲击,不管是美系、德系还是日系汽车企业都将中国市场看作"生命线",所以对2010北京车展他们都不遗余力地投入。自主品牌的爆发与成长是本届车展的一大亮点,中国力量已崭露头角。为了便于大家了解本届北京车展的盛况,我们将以TOP TEN的形式,让大家轻松把握车展重点,洞悉车坛前沿信息。     

抢蛋糕 广州车展新车扎堆发布

经济危机的寒风,被中国一系列利好消费政策和消费者热情驱赶得无影无踪,在09年最后一个大型车展——广州车展上,无论是外资、合资汽车公司,还是中国自己的自主品牌企业,都在开庆功宴,"提前完成年度销售计划"、"销量翻番"、"创新高"等词不绝于耳。但是,汽车厂商可没被胜利冲昏头脑,参展的重要工作是推出新品,以期在新一年市场博弈中占得先机。我们选取了车展中一些实力车型,看看它们有哪些"功夫"-来抢这块诱人的2010年车市蛋糕。     

奥迪携全系高效车型亮相广州车展

2010年12月20日,提前个月突破全年销售20万辆目标、创造中国高档车销量历史新纪录的一汽一大众奥迪,以“百年辉煌创领时代”为主题,携全新奥迪A8L、奥迪etron纯电动概念超级跑车、霍希851等共计19款极具魅力的车型,高调亮相第八届广州国际汽车展览会。     

盛装出席2012巴黎国际车展

尽管欧洲经济一片阴霾，但在浪漫之都巴黎举行的第80届巴黎国际车展却如盛装舞会叫l殳吸引了众人的目光，备大厂家也纷纷使出浑身解数推出各式新车，新能源车、高性能车、升级换代车型等层出不穷，大有百花争艳之景。不过自主品牌在国际四大车展之一的巴黎车展的集体缺席，不得不说是一大遗憾。     

2005广州车展

第三届广州车展前瞻 第三届中国（广州）国际汽车展览会将于2005年11月22日-28日举行，以“创新生活，驾驭精彩”为主题，继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位，更加注重从各个层面提升展览的品质。