2010年中国汽车门锁行业发展情况综述及需求预测

2010年，全球经济总体保持复苏态势，全球汽车市场回暖。中国汽车市场在2009年出台的一系列刺激消费政策的促动下，仍然保持了较快的增长速度。2010年中国汽车产销量分别达到1826．47万辆和1806．19万辆，同比增幅均为32．4％。汽车产量占全球总产量的比例达到23．53％，同比提高1．18％，产销蝉联世界第一，同时占世界产销量的比例继续提高，进一步巩固了中国作为世界汽车产销大国的地位。     

看好中国市场

《车主之友》：对于中国汽车市场升为全球第一大汽车市场，怎么看待？ 乔里奥·纳什：中国汽车市场的增长确实是非常的快，而它也已经成为全球第一大汽车市场，因为它有着庞大的消费群体和可观的市场空间，所以未来它有可能成为全球汽车业的中心。     

每周新闻

全球第一汽车市场的思索戴上了全球第一汽车市场的桂冠之后,其实行业的结构性问题和矛盾并未完全解决,"调结构"转变发展方式将是三年反危机中后两年、乃至"十二·五"的重头戏之一。我国汽车市场在国际金融危机形势     

政策与市场

2009年全球爆发了金融危机，但中国汽车市场却创造出销售1360万辆、全球第一的业绩。这与小排量汽车购置税减半的因素密切相关。今年以来，虽然整个汽车市场在国民经济强劲增长和个人刚性需求的带动下依然增长有加，但是政策与市场发展的协调性方面却存在着瑕疵。而在新能源汽车的领域中，在国家政策的有效刺激下，点燃了星星之火。     

2010 从中国制造到中国创造

在中国市场快速发展成全球最大汽车消费市场的同时，汽车设计行业也将更多关注投射于这个市场，中国人的用车习惯、文化、需求，成为来自各大车厂设计主管和设计师们关注的话题。由知名汽车设计专业网站Car Design News举办的首届2010中国汽车设计大赛和同期举办的北京国际汽车设计会议，不仅为发掘中国汽车设计界的新鲜血液，而且也试图为中国元素的运用寻找答案。     

武汉汽车零部件业的现状及发展对策

中国入世后，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽视。武汉市零部件企业也应随着整车的发展“与时俱进”，加快配套发展步伐。     

中国汽车零部件发展的机遇

中国汽车自主零部件企业发展的机遇 中国汽车零部件发展有三个机遇，第一个机遇是国内汽车市场高速增长，这是汽车零部件企业发展的最大机遇。过去十年，汽车市场几乎超出所有人预期的步伐，产销跃居全球第一，2010年是1830万辆。从全球经济发展和国内经济发展来看，特别是乘用车在全社会普及．中国汽车产业还会有十多年的高速发展，这段期间，我们测算中国汽车的增长速度相当于GDP增长速度的1．5倍。     

跨国零部件厂商锐减 新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道（二）

在上海车展期间举行的“2009年上海国际汽车内饰设计研讨会”上，鹰革沃特华介绍了其最新的汽车内饰和皮革流行趋势以及其在中国市场的新动向。作为全球最大的优质汽车皮革供应商，鹰革沃特华期望其汽车座椅装饰皮革更多地进入中国消费者的车内。     

2009年7月全国乘用车市场分析

由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑，2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15％，今年上半年已经达到23％。2010年国内汽车市场增速肯定会降下来，然而全球经济复苏的速度也不容乐观，因此中国市场份额还会增长，估计会超过24％。这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场，而且能长久的保持下来，因为中国经济的快速增长和庞大的人口基数决定了一切。     

不断增加中国成份能全球汽车业

2009年中国汽车市场约占了全球份额的22％。而在中国的汽车产销量中，合资企业约占了43％的份额。这说明了中国市场的影响力正在不断的增加。而与此同时，中国汽车企业在全球同业企业间兼并重组的活动也日渐频繁、能量也越来越大。而其中最具份量的是，     

骏逸

第一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场，在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

<正>1中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长。中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷、世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长。     

中国新富推动高档品牌迅速增长

中国在2009年和2010年连续两年超越美国,成为全球最大的汽车市场。由此,中国也成为全球豪华汽车品牌的增长引擎。     

以人为镜明得失——与两位美国汽车后市场专家的对话

当中国的汽车产销量在2009年超过美国而位居全球第一，与中国汽车后市场发展相关的话题也由此成为热点并被不断拿来与美国做比较，比如：中国汽车后市场的容量何时赶上美国？国内汽车零部件的生产、物流、经销、售后服务等与美国有何异同？4S店是否仍会是未来后市场的主流服务模式？     

迈好汽车大国步伐 通向汽车强国征途

2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策，在全球汽车市场总体下降的情况下，我国汽车工业产销首次达到千万辆级，同比增长近50％。2009年中国汽车工业产销1379．10万辆和1364．48万辆，分别超过日本和美国，双双跃居世界第一。     

迈好汽车大国步伐通向汽车强国征途

2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策，在全球汽车市场总体下降的情况下，我国汽车工业产销首次达到千万辆级，同比增长近50％。2009年中国汽车工业产销1379．10万辆和1364．48万辆，分别超过日本和美国，双双跃居世界第一。     

SUV市场：高速增长格局多样

1 2009年国内汽车市场总体情况受金融危机影响，2009年全球汽车行业整体疲软，以欧、美、目为代表的汽车工业发达国家出现了零增长甚至负增长；而中国汽车市场全线飘红，一枝独秀，以全年销售汽车1364万台的成绩超过美国，成为世界第一大汽车消费国。     

高田（上海）汽车安全装置有限公司、高田（上海）汽配制造有限公司

日本高田集团成立于1933年，专业生产各种汽车安全装置供应给全球诸多知名汽车厂家，以先进技术和优良品质跻身世界同行三强之列，伞下公司遍及全球。2002年5月，日本高田集团跨出了迈向中国市场的第一步，投资设立高田（上海）汽车安全装置有限公司，主要生产汽车安全带、安全气囊等。     

中国新富推动高档品牌迅速增长

中国在2009年和2010年连续两年超越美国,成为全球最大的汽车市场。由此,中国也成为全球豪华汽车品牌的增长引擎。     

2005，中国汽车出口迈向新时代

1—10月我国汽车进出口对照 在成为全球第四大汽车生产国、第一大汽车消费国之后，中国汽车企业开始向海外市场发力。中国商务部最新统计显示，今年前10个月中国汽车出口数量首超进口。全世界汽车厂商都不得不瞩目这样一个事实：中国汽车来了!