谈道路运输企业的节能减排

何为节能减排?笔者认为节能就是节约能源,减少能量的消耗,包括电、煤、油、水等能源;减排,就是减少污染物排放.交通运输是国民经济发展的重要支柱,汽车更是现代社会先进技术的重要标志,但也是能源消耗和废气产生的源头;因此,道路运输企业的主要运输工具--汽车更是节能减排的首要研究对象.从能源消耗着手降低运输行业的成本,是建设节约型运输企业的重要环节,减少车辆的废气排放更是涉及到环保的大问题.笔者认为,道路运输企业应从以下4个方面有效地开展节能减排工作.     

传统客运向高新客运管理模式的转变——记“全国道路运输客运企业高新技术应用论坛”

5月12日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院和中国道路运输协会共同承办,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司协办的"全国道路运输客运企业高新技术应用论坛"在国家会议中心举行。此次论坛的主题为"并肩·致远",旨在为我国道路客运发展注入科技动力,在道路客运业交通信息化迅速发展的背景下,为切实提升管理效率提供具有学术价值     

聚焦“全国道路运输客运企业高新技术应用论坛”

5月12日下午,全国道路运输客运企业高新技术应用论坛在国家会议中心隆重举行。论坛由交通运输部主办,交通运输部科学研究院和中国道路运输协会共同承办,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司协办,共300余名运输业专家、代表、媒体到场参会讨论。本次论坛的主题定为并肩·致远,旨在为我国道路客运发展注入科技动力。会上,六位专家就提升我国客运企业的管理效率、交通信息化的迅速发展给客运业带来的机遇等论题,进行了具有学术价值和实践意义的研讨,其中很多内容对我们公交客运企业也颇有启发,本刊记者特进行了整理汇编,供广大公交行业同仁交流。     

加入世贸组织对中国道路运输企业的影响与对策

针对中国道路运输企业现状，困难与主要差距，分析了中国加入世界组织对道路运输企业的影响，并就今后应采取的具体对策提出了若干设想。     

汽车超载对道路运输的影响

车辆严重超载，将使路面结构产生早期疲劳破坏，致使道路使用寿命大大缩短，文中从理论上分析了汽车超载对路面的破坏作用，并且为解决超载问题提出了几条建议．     

汽车超载对道路运输的影响

车辆严重超载，将使路面结构产生早期疲劳破坏，致使道路使用寿命大大缩短。文中从理论上分析了汽车超载对路面的破坏作用，并且为解决超载问题提出了几条建议。     

道路运输企业的转型实践

正2016年12月31号交通运输部发布的《关于深化改革加快推进道路运输转型升级的指导意见》,为2017年道路运输行业的工作定下了主基调——转型升级。而对于那些正承受着巨大生存压力的道路运输企业而言,无论是主动还是被动,转型升级都已成为一个无法回避的主题。转型升级迫在眉睫在武汉永兴交通运输有限公司常务副总经理密     

对道路运输企业发展现代物流的思考

就道路运输企业向现代物流企业转变的紧迫性与可行性进行分析，并提出运输企业向现代物流企业发展的切入点及外部环境的配套问题。     

上海公路与世博交通

作为国际化大都市，长三角都市圈的核心城市，上海公路的发展始终是机遇与挑战并存。2010年将在上海举办的世博会更对公路的发展运行提出了新要求。为此，围绕上海公路的建设和运行如何更好地服务世博开展研究。     

道路交通系统恢复力研究进展综述

恢复力研究已成为灾害风险领域的研究热点,但在道路交通领域的研究较少。为应对自然灾害等突发事件对道路交通的影响,促进我国交通恢复力的研究,对国内外恢复力领域的相关研究成果进行了总结。首先对恢复力及交通领域恢复力的概念进行了梳理,重点对交通恢复力的内涵和外延进行了深入研究和探讨,总结提出了交通恢复力的定义,并对相关概念进行了区分讨论。同时对恢复力的量化评价体系与方法,以及相关指标计算进行了总结分析,并梳理了交通恢复力基本特性,最后提出在概念统一、量化标准、多学科交叉研究及实际应用等方面作为未来交通恢复力的研究重点。     

道路交通运输网络脆弱性研究

该文在提出道路交通运输网络脆弱性概念的基础上,分析道路通运输网络脆弱性的内涵,基于交通供需随机性分析,建立道路交通运输网络脆弱性概念模型,提出道路交通运输网络脆弱性评估方法。并以某简化道路交通网络为例,通过对其交通状况的分析,说明利用脆弱性分析方法可以合理的评价路网的运行状态,从而使交通主管部门充分认识交通供需矛盾,实现有限资源的合理利用和道路交通网络潜力的充分发挥,最终从根本上解决道路交通运输问题。     

特长隧洞施工运输车辆调度控制系统

根据青海省引大济湟调水总干渠引水隧洞工程采用双护盾TBM快速施工和长距离运输的特点,提出了通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制的措施。确定了特长隧洞采用单线运输轨线,并根据进度目标所需的运输量及运输系统的能力,每隔一定里程设一固定会车站来完成运输作业。介绍了特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统的设备组成、控制原理及车站联锁控制与道岔转换实现区间闭塞的技术。提出了列车进路控制和区间闭塞接发车控制两种控制模式,提出了采用光缆传输、计算机联锁、PLC控制的现场总线式分布控制系统的方案。     

道路货物运输产业的结构调整探索

多，小，散，乱是业内人士对道路货物运输产业现状的评价。如何进行结构调整以引导企业适应新经济的发展和加入WTO的需要，进而提升整个产业的国际竞争能力是运输产业急需解决的问题。本文针对广东省道路货物运输产业零散化的特点，提出了产业结构调整的思路及行业主管部门应采取的政策措施。     

城市道路减速丘交叉口的运行速度变化

使用视频采集技术对通过平乐园南路口减速丘的车辆运行速度数据进行调查。运用插值分析法,建立了车辆行驶速度和距交叉口距离的关系;利用单因素方差分析法,对距交叉口的距离与机动车行驶速度进行显著性分析,研究了城市道路交叉口设置减速丘后机动车的减速效果。结果表明,城市道路交叉口设置减速丘后机动车速度衰减了42.87%,且距交叉口的距离对于机动车行驶速度是有显著影响的。在交叉口进口道16 m范围内,机动车在行驶据交叉口3.5 m处时,其行驶速度会有显著变化,3.5 m处显著性水平为0.01<α=0.05。