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自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年,《摩托车》杂志社已举办6届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的引导和推动作用,深受广大摩托车维修工朋友、车友朋友以及全国摩托车维修技术俱乐部会员朋友的喜爱。此后,由于种种原因,原定每两年一届的全国摩托车维修技术大赛没有如期举办。在此期间,《摩托车》杂志社收到了来自各方的信息反馈,均强烈呼吁恢复这一活动。作为一本有着近30年历史的全国优秀科普类期刊,《摩托车》杂志社上下深知读者即为我们赖以生存的基础,而广大摩托车维修工朋友则是我们的有力支持。因此,经过缜密的思考、反复的论证以及有序的组织,《摩托车》杂志社联合全国摩托车维修技术俱乐部,于2012年10月26～28日,在山东省青州市重启了这一广受关注的活动。本期,我们将通过活动整体概述、试题解析、会员寄语、活动展望等多方面的内容,为您全景式地专题性展现这一国内历史最为悠久、影响最为深远的全国性摩托车维修大赛盛况。 相似文献
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当发动机发生性能故障以后，需要进行修理才能恢复其良好的技术状态，此时就需要对发动机进行分解、清洗、检修。对摩托车而言，尽管摩托车的车型不同，维修方法也不同，但一般都是包括分解、清洗、装配这三大部分工作。正确掌握这三大部分的工作要点，对做好摩托车维修工作会有很大的帮助。 相似文献
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《摩托车》2012,(18):63
俱乐部会员和维修工朋友们:大家好!我们在摩托车维修作业中,时常会遇到一些疑难故障,需要我们付出较多的精力和时间,才能彻底排除疑难故障。在排除疑难故障之后,此时喜悦的心情,几乎没有什么语言可以表达。当您沉醉在喜悦的氛围之中,您可曾想到,亲自动动手,将彻底排除疑难故障的全过程写下来,通过文章的形式,与更多的会员、维修工朋友共同分享,解密那疑难故障的内在形成的机理,从中不断提高摩托车维修的理论,从理论上弄清弄懂疑难故障形成内在的前因后果,有助于今后在摩托车维修作业中,举一反三,透过故障现象看到故障的本质,积累更多更好维修经验和维修技巧,最终达到与广大的俱乐部会员和维修工朋友分享技术攻关成果,大大提升维修队伍的摩托车维修技术水平。 相似文献
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《摩托车》2008,(12)
2003年的11月,我报名参加了由《摩托车》杂志社、全国摩托车维修技术俱乐部主办的第四届"金城杯"全国摩托车维修技术大赛,赛事期间,我有幸看到了MSC标识部件。当时,心里虽然对MSC标识部件的质量很是认可,但在私下里却有一个小想法,认为一名优秀的摩托车维修工,只要在摩托车维修作业中,通过认真分析、准确判断,帮助用户排除故障,使用什么品牌的摩托车零部件,都能够修好摩托车。为了提高摩托车维修店的声誉,有的摩托车维修店更换维修零部件承诺保用半年,我就承诺保用一年,这样做总该没有问题吧。但是后来发生的一件事情,改变了我的想法,使我对使用MSC标识部件有了新的认识。 相似文献
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近来,有一些摩托车使用与维修人员询问“GY6发动机燃油消耗过量,换用嘉陵·本田JH70型摩托车发动机的化油器后,燃油消耗量降低了,但无论怎样加大油门摩托车的行驶速度都超不过60km/h”的原因与处理方法。在此,笔者谈谈摩托车不易随意使用它型车(即非本型车)化油器的原因。一辆摩托车使用什么型号的化油器,是在制造发动机与摩托车时,经过精密计算、反复试验而确定的。目的是使发动机与摩托车的功率、加速性、动力性、稳定性、燃油消耗量等相辅相成,这是兼顾发动机与摩托车各种工况都接近良好的最佳选择。所以,在使用、维修摩托车的过程中,… 相似文献
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《摩托车》2012,(10):87-88
全国摩托车维修技术俱乐部于2002年10月成立,经过近10年的发展,俱乐部的会员已达4000多人。在此期间,俱乐部为每位会员免费赠送了全国摩托车维修技术俱乐部会刊《摩托车维修技术》,举办过数届技术交流大会和全国摩托车维修技术大赛,推出了质优价廉的MSC标识部件,组织参观整车企业等活动,得到了摩托车整车企业、配件企业和广大新老会员的支持与帮助,对此,我们深表感谢!全国摩托车维修技术俱乐部的阵容依然在不断发展壮大,目前,我们经常接到一些电话,同时也收到一些信件,咨询:全国摩托车维修技术俱乐部跟摩托车维修协会是不是一回事?如何加入全国摩托车维修技术俱乐部?针对这两个比较突出的问题,我们在此给摩友们一个明确的解读。 相似文献