侧面碰撞中PSM模型的建立与验证

侧面碰撞是汽车安全方面研究的重点,描述了PSM模型的建立方法,并建立了侧面碰撞模型,同时通过假人损伤指标进行了验证,证明了模型的正确性,为后续仿真工作奠定了基础。     

2020年保时捷Macan PSM系统复合型故障

故障现象:2020年保时捷Macan,行驶约40000km.因为仪表亮故障灯进厂检查,接车后发现仪表确实有很多故障灯亮起. 故障诊断:用诊断仪检测PSM控制单元(俗称ABS防抱死系统)里面有故障码:011D03右前车轮速度传感器机械故障,其他控制单元故障码都是PSM系统故障引起的伴随故障码,那仪表亮的其他故障灯就是由PSM故障引起的.     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十七)

保时捷车系横向动态控制功能 所谓的横向动态控制为PSM(保时捷稳定管理系统)提供了一种功能,使车辆在转弯时即使受到很大的横向力影响也能确保稳定的转弯特性.PSM通过转向角度传感器监控驾驶员所要的行驶方向,并通过轮速传感器监控车速.PSM控制单元利用这些输入变量计算出相应的横向加速度和车辆绕其垂直轴转动的速度(摇摆速度).然后不断地将这些值与来自横向加速度传感器、转动率传感器以及轮速传感器的信号进行比较.接着利用这些值计算车辆的实际运动方向以及与驾驶员所要的行驶方向的任何偏差.     

某仪表便携式发射机抗扰测试问题分析及对策

某汽车仪表在进行电磁兼容性开发测试过程中,便携式发射机抗扰实验出现不符合标准情况。针对此问题,在试验数据的基础上,对产生问题的原因进行分析,并制定提高仪表抗干扰性的技术方案。该方案实施之后,再次进行试验测试,设备已经可以达到标准要求。     

浅议电子管发射机的维护与部件的代换

本文详细地介绍了电子管的使用和使用中应注意的问题,以及电子管发射机的维护和部件的代换的方法,供从事电视发射工作人员维护电子管发射机时参考.     

整车级便携式发射机电磁骚扰测试研究

分析电动汽车及其关键零部件的电磁兼容测试研究现状,针对电动汽车电磁骚扰测试标准中存在的不足,探索一种适用于整车级便携式发射机的电磁骚扰测试方法。结果表明,该方法可以很好地模拟手机这一类便携式发射机在不同使用情况下的电磁辐射。     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆幸福XF125骑式摩托车,近期骑行中突然出现杂音,原因不明. 故障分析与排除:上路试车,确实听到有"咔咔"杂音,似变速机构打齿声,连续而有规律;又似输出轴外端轴承损坏摩擦声;又似传动链条的摩擦声.停车支起主支撑,启动车辆,使发动机加挡带动后轮转动,杂音再现.检查链轮链条不存在与大架摩擦.熄灭发动机,将挡位踏至空挡,用手转动后轮,杂音仍旧.     

便携式发射机测试系统的期间核查方法

在便携式发射机试验中,有时会出现同类产品试验现象不一致的情况,而测试系统的不稳定是产生这一现象的原因之一。通过便携式发射机测试系统工作原理,对该现象进行简单分析,设计了以功率探头端前向功率及信号源功率为评判依据的期间核查方法。通过有效性验证,证明此方法可有效反映测试系统的稳定性。     

青年曼消防车底盘简介

青年曼卡消防车底盘有4×2、6×4、6×6、8×4等驱动形式,适合多种消防车改装,拥有可靠的大功率发动机、独有的全功率取力器、先进的智能设备和底盘系统以及PSM可编程模块,还可以为用户量身订制驾驶室。     

SBW系列稳压器的原理与维护

目前广播电视发射台普遍使用数字调制固态发射机作为发射设备,由于固态发射机对供电电源电压要求较高,因此各台都采用稳压电源供电,由于SBW系列补偿式稳压器具有效率高、容量大、稳压范围宽、抗高频感应能力强等优点,广泛用于各广播发射台站,为此做好稳压器的维护、保养工作是确保安全播出的重要内容之一。本文根据笔者在实际工作中的一此体会,阐述SBW系列稳压器的稳压原理与它的日常维护保养。     

四档变速叉的变形与严重磨损

我厂一辆29 JC531型(天津医用车辆改装厂1986年3月改装)救护车,近期来由于行驶中杂音很大.驾驶员送交我厂汽修队进行检修。经过道路检试:变速器的进档杂音明显.尤以第四档为甚(这档位平时使用最多);空档滑行时杂音不明显.有时基本听不到. 拆检变速器:发现第四档变速叉变形并磨损严重.     

依维柯空调后蒸发风机噪声优化

随着人们生活水平的提高,整车空调系统只有降温和采暖功能已经不能满足乘客对车内环境的需求,人们对车内噪声等提出了越来越高的要求。本文对一款风机低速运行情况下杂音较大的情况进行优化,提升人体主观舒适性。1问题来源品质部门反馈,某款搭载8kW、10kW后蒸的车型在后空调系统风机低速挡运行时噪声杂音较大,经现场整车排查发现,噪声为后蒸器上自带的风机在1~3挡低速运行时,风机存在刺耳低频杂音,影响乘客乘坐的舒适性。     

驾驶员安全气囊的仿真优化研究

在MADYMO中建立安全气囊的模型,并应用PSM子结构方法建立了车人的简要模型。通过对计算机仿真数据与实验进行对比,并在此基础上从气囊直径、排气孔直径、气流率3个方面对安全气囊进行了优化,使其在正面碰撞中对驾驶员的保护作用有了明显提高。     

新朗逸车收音机有杂音

<正>故障现象一辆2013年产新朗逸车,发动机型号为CSR,车架号为LSVNU2186D2******,累计行驶里程约为6 300 km,客户描述该车按下后窗加热按钮后,收音机有杂音,有时完全无法听清楚。故障诊断接车后对该车进行检测,如客户所述,正常收听广播电台时,只要按下后窗加热按钮,收音机有明显杂音,关闭后窗加热,杂音消失。该车收音机天线与后窗加热丝同在后窗玻璃上。对比其他车辆,无该现象。     

驾驶员安全气囊的仿真优化

在MADYMO中建立安全气囊的模型,并应用PSM子结构方法建立了车人的简要模型。通过计算机仿真数据与实验进行了对比,并在此基础上从气囊直径、排气孔直径、气流率三个方面对安全气囊进行了优化,使其在正面碰撞中对驾驶员的保护作用有了明显提高。     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例(4)

故障29 故障现象:一辆本田王款新大洲125骑式摩托车,骑行中出现杂音,故障原因不明. 故障诊断与检修:经试车,发现车辆行车颠簸中有来自车辆下后传动部位的金属碰撞杂音,时有时无.似链条敲打金属链盒,又似车辆侧梯、主梯与车辆相关部件碰撞.     

宝马X6音响系统故障

车型:E71、配置N54发动机. 行驶里程:119000km. 故障现象:客户投诉车辆音响系统在车辆启动后左前门喇叭间歇性有很大的杂音,在关闭钥匙门后依然有杂音. 故障诊断:检查车辆确实存在客户所投诉的故障,在车辆启动后可以非常明显的听到从左前门喇叭发出的异响.     

高速公路紧急事件管理系统实施效果评价

在阐述了高速公路紧急事件管理系统实施效果评价的含义和意义的基础上,分析系统结构特点及影响其实施效果的各因素,构建了多层次的评价指标体系,并针对此评价指标繁多且不易量化等特点,应用模糊数学理论建立了既全面考虑又兼顾重点的系统实施效果模糊综合评价模型。该模型应用集值统计法确定评价指标集,采用三角形隶属度函数,得到实施效果评价矩阵;通过层次分析法确定多层指标权重。算例中对北京某高速公路紧急事件管理系统实施效果评价的计算结果为77.21,实施效果综合评价结论为"较好",与实际相符,说明所提出的模型能对系统实施效果做出合理的评价。     

基于FMVSS214的内饰刚度对侧面碰撞安全性影响的分析

汽车侧门内饰件并不是主要的碰撞吸能元件,但是其刚度和结构形态会影响二次碰撞中假人的动态响应。为减少二次碰撞对于乘员的伤害,本文在整车模型的基础上,建立了PSM碰撞子模型,分别分析了胸部碰撞区域和盆骨碰撞区域内饰刚度对于乘员损伤的影Ⅱ向,为侧面碰撞乘员保护的研究提供参考。     

空调出风口杂音分析与优化

某七座车后空调吹面模式高风量挡位出风口出现明显“沙沙”杂音,经调查主要原因为出风口风速过快导致。在不影响后空调总风量的情况下,通过优化风道分风条形状和位置,将出风口最大风速从原状态约23m/s降低到18m/s后,出风口噪声尖锐度降低0.5acum,主观评价“沙沙”杂音改善明显。