中国智慧城市、智慧交通和智能汽车(SCSTSV)——发展战略、系统构架和应用

汽车制造商(OEM)和供应商的全球创新者正在加速智能网联汽车(ICV)的创新,包括美国,欧洲和日本.中国是全球最大的汽车市场,中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)宣布了中国ICV愿景.联合国的报告指出,到2050年将有68％的人口居住在城市中.系统架构和市场应用是实现中国智慧城市、智慧交通和智慧车辆(SCSTSV...     

工信部:促进汽车消费,放缓补贴退坡

1月20日,工信部部长苗圩在国新办发布会上表示,我国汽车产业处在企稳筑底的关键时期。工信部将做好顶层设计,会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施,进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策,加大改革创新和开放合作,推动汽车产业高质量发展。     

促进新能源汽车消费的支持政策6月出台

按照《汽车产业调整和振兴规划》的工作进度要求，《促进新能源汽车消费的支持政策》将在6月出台，新能源汽车的产业化进程将进入提速期。     

我国汽车消费的约束条件分析

我国汽车产业的发展正面临由“供给约束型”向“需求约束型”转变。汽车的有效需求成为我国汽车产业健康发展的关键。分析我国汽车消费的约束条件，提出科学合理的汽车消费政策，对促进我国汽车产业良性发展具有重要意义。     

智能网联汽车发展现状与展望

随着我国汽车保有量的增加,为解决能源短缺、环境污染、交通拥堵和事故频发等社会问题,在政府的支持和高度重视下,我国汽车企业、通信企业、互联网企业在智能网联汽车产业快速崛起,在高级驾驶辅助技术(ADAS)和V2X车联网技术方向有了突飞猛进的发展,在大家共同的努力推进下,希望中国智能网联汽车发展之梦早日实现。     

全链条促进汽车消费,发力汽车行业规范化

2021年宏观经济形势分析 呈现疫后复苏态势 2021年,中国经济总体呈现疫后复苏态势,消费有所恢复,经济社会运行平稳.其中,GDP增速有所回落,经济下行存在一定压力,仍需注重疫情防控以及政策的宏观调控. 1.制造业整体保持扩张态势,发展增速有所放缓;工业经济持续恢复增长,汽车制造业下半年由热转冷.     

有“智”者事“竞”成 2021智能网联汽车十大年度热点

<正>作为汽车产业下半场竞争的核心、未来相关产业升级的战略制高点,2021年国内智能网联汽车以"强国有我"的积极姿态向上生长,处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。2021年,推动智能网联汽车发展的政策东风"奥力给",商业化无人化"破防",数据安全加强"治愈",L2普及速度令人"大受震撼",消费认知进入"觉醒年代"……留下了许多好故事,标记了产业历史中的多个"元年",也预示着来年的万紫千红。     

完善汽车消费政策 加快发展二手车市场

我国目前二手车交易尚处于初级阶段。但从发展态势判断,中国的二手车市场完全具有在不久的将来取代新车市场地位,成为汽车消费市场的主体。     

我国汽车消费趋势分析

1984～2005年,我国汽车年总产量从31.6万辆提高到507.05万辆,2005年我国汽车总产量达到570.70万辆。目前,我国已经成为世界汽车生产大国,产品基本上达到国际水平,初步实现了与国际接轨。从汽车消费方面看,随着我国人均收入的显著提高和汽车价格的大幅下跌,汽车开始逐步进入中国     

缺陷汽车召回管理条例解读

简要地介绍了缺陷汽车产品召回管理条例的核心内容及召回条例发布后汽车企业和消费者应该注意的事项,重点对企业合理规避召回风险进行了解读与分析。     

项目管理在汽车产品开发中的应用

阐述了项目管理、同步工程与汽车产品开发工作流程的关系,论述了项目管理和同步工程在汽车产品开发中的应用,并对我国汽车企业项目管理的现状和实施推进方式进行了探讨。     

浅谈汽车制造工序质量保证体系

制造质量的高低取决于制造工序的体系设计.日系主流汽车制造厂在工序质量保证方面有出色的表现,文章将针对性对日系三大汽车主机厂(丰田、本田、日产)的制造工序质量保证体系进行简明阐述.     

汽车防追尾系统的设计

分析了追尾碰撞事故的原因和危害，应用控制工程，系统工程和人机工程，预测追尾事故的发生，给出了流程图和控制框图，设计了一种防追尾的机电控制系统。     

汽车液压动力转向器测试系统

一种汽车液压动力转向器性能测试试验台,应用先进的计算机测控原理与信息技术,并采用微机控制液压系 统和伺服电机系统来模拟转向器在现场的工作状况,实现了驱动与加载方式的自动化。该系统性能稳定、操作简单、 测量速度快、测试精度高。     

汽车动力总成悬置系统优化与试验研究

以某款国产汽车为研究对象,在ADAMS中建立动力总成悬置系统的动力学模型。利用参数化分析方法,讨论了悬置参数对系统隔振性能的影响。对悬置参数进行优化,并分析比较优化前后的结果,优化后的悬置系统的隔振效果得到明显改善,并进行实车试验验证。     

汽车发动机微电脑控制燃油喷射系统

本文通过对一台发动机加装改造的实例分析,较详细地阐述采用微处理机控制发动机燃油喷射系统的方法,并对该系统的总体结构、微机测控原理和控制系统的软、硬件设计做了全面的介绍。     

面向设计的计算机辅助汽车装配工艺规划系统

从汽车的概念设计阶段就把装配可行性考虑其中,并且一致持续到批产以后。首先,在概念设计阶段,用专家系统对设计进行验证;然后,在设计开发阶段,对设计进行装配评估,检查是否满足装配的基本要求;装配可行性分析,对设计进行静态检查,装配路径生成,工具空间检查,和人机工程验证;紧固件检查,检查紧固件是否和标准一致,以降低紧固件的种类和数量;接着开始整车虚拟装配模拟,以发现设计中的错误,及时改进。最后生成装配工艺文件和特殊工装的设计要求。这样的面向设计的计算机辅助装配工艺规划系统,缩短了开发时间,降低了开发的成本,提高了开发的效率。     

汽车空调制冷系统的原理与故障排除

文章首先介绍了汽车空调制冷系统的组成,然后介绍了汽车空调制冷系统的工作原理,最后对汽车空调制冷系统常见故障及排除进行了详细的探讨。     

汽车零配件企业ERP系统的研究与应用

信息化推动工业化是企业发展的必由之路,ERP项目的实施将推动一个企业全方位的集成优化管理。以汽车零配件企业的ERP的系统功能、实施方案项目为例,说明ERP的实施技术,最后指出在项目实施中所积累的实践经验。