汽车制造业质量管理体系向ISO/TS 16949:2002技术规范转换方案探讨

行业内已逐推出新的行业认证相关的质量管理体系独特要求，如德国汽车工业的VDA61标准，法国汽车工业的EAQF标准，意大利汽车工业的AVSQ标准，以及美国汽车工业行动集团推出的QS-9000标准，其中以QS-9000、和VDA6．1标准在国内汽车业推行为甚。特别是近4年来，国际汽车特别工作组(IATF)为实现单一的全球质量体系标准和认证过程，与1SO／TC176组织合作，制定并推出协调化的质量要求——ISO／TS 16949：2002技术规范，目前已经成为多数汽车供应商在质量管理体系方面努力的方向。文章通过对ISO9001、QS-9000、VDA6．1标准，以及TS 16949技术规范要求之间的对比分析，包括对国内外汽车制造商对供应商质量体系开发要求的需求调查，探讨质量管理体系向ISO／TS 16949技术规范转换的合理、经济、适用方案，为整车供应链上不同认证状态的企业提供服务和参考。     

八年梦想 今日成真--李书福要造最便宜的汽车

在日前举行的《吉利汽车中国入世零部件(海南)战略研讨会》上,吉利集团董事长李书福又一次语出惊人——吉利的主业是生产汽车,吉利要造出世界上最便宜的汽车。 最近吉利汽年喜事连连,用吉利集团美日汽车制造有限公司《美日汽车报》的文章标题说,“八年梦想,今日成真,福星高照,吉利呈祥”。中国入世前后不足两个月的时间里,先是吉利的两厢轿车,在国家经贸委第六     

美国中重型货车2014年1月份销量

2014年是ISO／TS16949技术规范正式发布的第15个年头，期间，TS技术规范进行了两次换版，目前已经是第三版。和TS规范一起配合使用的IATF（国际汽车行动小组）TS认证准则也是第三版，该准则在2013年10月1日迎来了它的第四版。     

创新变革中的正奥比克希——湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司

<正>湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司由湖北正奥集团与全球知名的电气与电子系统供应商芬兰比克希(PKC)集团合资组建。公司注册资金1.5亿元人民币,拥有雄厚的技术开发实力,国际一流的生产设备和智能化WISE管理制造系统,完善的测试手段和质量保证体系,建有省级技术中心和完备的DV/PV试验室,通过IATF16949、ISO14001、     

吉利转型升级的"密码"

自2010年收购沃尔沃汽车算起,吉利成为一家跨国汽车集团已有12年.从当年不被看好的"蛇吞象",到一举拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等多品牌组合,吉利正构建起一个"战略协同、推动变革、共创价值"的品牌发展矩阵.     

人物·言论

“从油品和汽车供应方面来看,提前实施第5阶段的标准条件已经具备。目前环保部污防司已经组织相关专家起草相关报告,就第5阶段标准提前实施提供一个明确说法。” ——在天津举行的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上,国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示,混合动力汽车的排放标准已完成征求意见,即将进行专家审议,力争今年内能够发布。甲醇汽车、重型汽车第5阶段标准正在制定中,尤其是在用车的排放标准,由于社会关注度较高,环保部将加快在用车排放标准的修订步伐。目前正在制定第6阶段的标准,预计2016年底完成。     

未来的标准是什么——2011第64届法兰克福国际车展

2011年9月15日,主题为"FUTUJRE COMES AS STANDARD"(未来成为标准)第64届法兰克福国际车展正式开幕。法拉克福,这是世界汽车展的起源地,这个素来被成为"世界汽车工业奥运会"的国际A级车展,世界汽车巨头们对世界汽车技术发展有着怎样的解读?而中国汽车产业将会从中得到哪些启示?法兰克福车展或许会给我们一个答案。     

ISO/TS16949质量体系标准即将在国内推广——访上海科美商务咨询有限公司

ISO/TS16949是全球汽车行业统一的质量体系要求,于1999年3月正式公布,它是由国际汽车工业行动集团(IATF)主要成员国意大利ANFIA、美国AIAG、德国VDA、英国SMMT、法国FIEV联合参与制订的汽车行业新标准,涵盖了ISO9001、QS9000和VDA6.1的要求。ISO/TS16949质量体系要求从公布至今已有一年半,而有关该标准介绍在国内并不多见。 IQM上海科美商务咨询有限公司是由德籍华人朱兆毅先生创办。朱兆毅先生是德国最早的VDA证书主任审     

开工利器：说说汉马科技3款不同动力的自卸汽车

正2020年12月21日,在马鞍山举行的吉利商用车集团2021商务大会期间,吉利商用车集团联手汉马科技集团展出了华菱、远程、唐骏系列的各类卡车、客车、专用汽车47款。其中,汉马科技集团展出的3款不同动力的华菱"经典"系列自卸汽车很有特色,它们是:华菱"经典"柴油版自卸汽车(薄荷绿)、华菱"经典"纯电动自卸汽车(土黄色)、华菱"经典"燃料电池自卸汽车(华菱白)。     

变化中的跨国汽车集团发展规划

2008年世界500强丰田汽车取代通用汽车跃居全球汽车企业首位,预示着世界汽车跨国集团的格局正在变化。为应对激烈的竞争,汽车跨国集团均制定新的中长期规划。通过未来3～5年的调整,世界汽车跨国集团的格局还将继续发生变化。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。