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一直致力于丰田体系内运作和发展的汽车零部件生产商丰田纺织力求在丰田体系外的业务有所突破。逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前,丰田纺织已经在中国建立了14家公司,从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图,可以发现,其子公司主要是围绕丰田体系的企业(如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等)及关联企业(如一汽夏利等)布局。如此,可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货,以实现节约成本。但近两年,在中国汽车市场日益壮大及日系车在去年一度严重受挫的情况下,丰田纺织显然不甘于固步自 相似文献
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长城M2在国内饱受好评,它在有限的车身尺寸下创造了出众的车内空间,同时良好的驾驶体验以及平易的价格也都是国内消费者所钟爱的。 相似文献
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CES 2020日前在拉斯维加斯举行。作为每一年开端的重头戏,CES俨然成为行业的风向标,整车厂、零部件供应商及科技公司在此诠释未来移动出行理念,展示创新技术。尤其是伴随5G商用化落地,汽车制造商纷纷加码创新技术的研发和投入,融合新一代通讯技术、人工智能后,自动驾驶、车联网、共享出行等更上一层楼,未来逐渐在成为现实。究竟厂商们今年带来了哪些惊喜?本刊编辑部梳理了展会上发布的一些新产品、新合作和新理念,一起来看看那些触手可及的黑科技和未来吧。 相似文献
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激光雷达能被业界公认为自动驾驶不可或缺的高精度传感器,皆因其能以高密度点云提供准确的三维信息。它上次出现在本刊,应该是三年前所刊发的《自动驾驶的天眼——激光雷达是个啥》技术科普文章。三年时间过去了,激光雷达技术已经日益成熟并走向多技术路线并存,看来是时候用几期文章,给大家更新一下它的近况。 相似文献
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(接上期)三、800万像素摄像头的方案介绍1.产品动向800万像素相对于120万像素的摄像头,它可以探测到100~150m范围内的行人,并且在窄视角的场模式情况下,大约可以探测到500m左右的动态车辆,180m左右的小目标。2018年德国大陆集团就发布了800万像素的摄像头MFC535(图15),这款摄像头的视场角为125°,并且可以识别100m的交通标志。 相似文献
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在2011上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰卡车中国与中联重科联袂举行"ZOOMLION DAY"活动,邀请全国多位选用梅赛德斯-奔驰底盘、中联重科上装的混凝土泵车VIP客户亲临上海观展。期间,来自双方的3位主要领导就双方的合作、未来的发展等问题回答了记者的提问。 相似文献
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宇通的发展非常令人钦佩。他们的人才队伍年轻化,思想先进,这令我们羡慕不已。而且这种发展模式难以复制,属于宇通特有的,不是每个企业都能够学来的。宇通客车在沿海地区一直具有较强的市场影响力,特别是在广东市场。曾经一度青睐日系品牌和进口高端客车的用户在严峻的客运环境中变得更加理性,加之国产客车的崛起,使得以宇通为代 相似文献
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Michael Robinet 《汽车与配件》2008,(23):26-27
当今汽车市场,占全球主流地位成为整车公司孜孜以求的目标.但是.除非哪一家有足够敏捷的身手,来迅速有效地适应市场变化,并能超越法规的樊篱,否则它就不可能成为荣誉的象征而广受尊敬. 相似文献
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经历了疫情的冲击以及缺芯的2021年汽车业已成为过去时,复盘全球车企销量榜,可谓是几家欢喜几家愁.丰田蝉联世界第一,中国车企未进前十在2021年全球十大汽车集团的排名统计中,日本丰田仍然位居世界第一. 相似文献
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中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主。汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,从此汽车从奢华走向平常。汽车用户的爆增为二手车市场的繁荣提供了前提。根据业内人士一般预测,汽车平均置换周期为5~6年。2002、2003年井喷时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期。随着汽车保有量的巨量积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣。 相似文献
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在与传统竞争对手丰田的激烈对阵之外,由于特斯拉等纯电动车企的强势崛起,大众集团的转型之路并非一路顺遂.尽管资金雄厚、技术储备充足、供应链全面,但市场竞争优势正逐渐模糊.
未雨绸缪 大众转阵电动化
据已披露的大众集团2021年前三季度财报,大众集团全球销量相比2020年同期增长37.91万辆,达到了675.61万辆,实现5.9%的正增长.在销量结构中,大众品牌还是绝对主力,2021年前三季度销售379万辆,占比约56%. 相似文献
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福特与丰田汽车公司汽车网络化经营分析 总被引:2,自引:0,他引:2
1999年9月,美国福特公司将在汽车零售、客户服务、零部件供应、营销、车载网络设备等方面全面推进网上战略,然而,福特公司网上直销模式将夺去部分汽车经销商的饭碗,客户订购生产模式也将与传统的大规模批量生产模式发生激烈冲突。在日本、丰田公司1996年开发的一个网络居然大获成功。而且成为今后丰田网络化及多元化发展的前奏。 相似文献
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在经90年岁月,丰田公司从最初的纺织企业成长为全球汽车工业排名第一的跨国企业集团。目前,丰田汽车公司持有日野汽车公司、大发汽车公司和富士重工斯巴鲁汽车的股权;与通用汽车公司、PSA标致雪铁龙公司分别建有合资企业;与其他国际汽车集团大众、福特、戴姆勒一奔驰、雷诺、克莱斯勒、五十铃也有业务合作; 相似文献
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郑成波 《筑路机械与施工机械化》2008,25(1):12-15
2007年12月3日,“中联重科品牌统一专题新闻发布会”在中国广州南沙大酒店隆重召开,中联重科正式向外界宣布将其旗下的3大知名品牌“中联”、“浦沅”、“中标”统一为“中联”品牌。本刊记者有幸与来自国内数十家行业主流媒体以及中联重科的客户代表一起见证了这一极具历史意义的伟大时刻。 相似文献
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6月16日,由“世界品牌实验室(World Brand Lab)”及“世界经济论坛W E F”共同组织发布的第三届《中国500最具价值品牌》排行榜在人民大会堂揭晓,福田汽车品牌价值再增20亿,以139.68亿元居第42位,汽车行业第四,蝉联商用车 相似文献