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面对名目繁多的改装项目,专家建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目,而不要盲目跟风。时下有车的人越来越多,而且不少朋友在成为有车一族之后,都忙着为自己的爱车“美容”或者“变脸”,进行一些简单的汽车改装,有人是为了舒适美观,有人是为了提升动力性能等等。 相似文献
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很多人在选购商品的时候都曾经有过这样经历,一件产品或许要斟酌很久,但真正打动您的恰恰是其身上的某项闪光之处,而自己为之倾心恰恰就在短短的一瞬间。每一厂家都在试图尽力诠释产品的优势所在,希望更多消费者能够在其身上找到那美妙的“一瞬”。然而品牌形象的树立恰恰就是凭借不同时期产品所带来的诸多“瞬间”的综合,精炼之后便是“永恒”的品牌价值。 相似文献
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遇见与自己穿相同衣服的人我们称其为“撞衫”,虽然我不知道遇到同自己开相同汽车的人称为什么,但我知道没有人会感到得意,大家都希望自己的汽车能与众不同,能彰显个性,我则希望试的每一部车都有鲜明的性格……终于有车来打破沉闷,不是奔驰S600也不是恩佐,而是斯巴鲁翼豹WRX。 相似文献
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每个人购人第一辆车时,喜悦的心情总会溢于言表。而随着购车理念的日益多元化,以及品牌二手车市场的逐渐成熟,更多消费者在购人第一辆车时将目光聚焦在了二手车市场。从何种渠道购入一辆品质有保证,价格也公道且能够享有与新车相同的售后保障,成为主要的考虑方向。如果您希望购人一款广汽本田的二手车作为第一辆代步车,又希望获得如上的车辆保障,那不妨试着了解广汽本田的品牌二手车——“喜悦”二手车。 相似文献
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子荫 《中国汽车保修设备》2004,(1):31-32
消费者热衷改装车。汽车产品作为流水线上出来的批量化产物,一模一样的“孪生兄弟”多不胜数。但是车主是千奇百怪的,每个人都有自己的喜好和驾驶习惯,不仅希望自己的车在外观上独具个性,更重要的是在车本身的性能上符合车主性格,变成自己量身定做的产物,再也不局限于原厂设计。这就好比买房子,住在装修好的房子里和住在自己设计装修的房子里的感受完全不同,后者有一种创造的快感。随着汽车工业的发展,现在汽车改装也成为一种时尚。在国外,私人汽车的改装率达到了60%。在广州、深圳等城市,汽车改装的势头汹涌澎湃,街头进行汽车改装的小店也比比皆是。汽车改装标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。 相似文献
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人是通过不停的进化而演变得更加聪明和更为进步,人创造出来的汽车也是如此,通过不停的演变和改进使自身更加完美,而斯巴鲁汽车则把自己旗下“进化”的最快的一款产品率先投放中国市场,可以看出斯巴鲁对中国市场寄予很在希望。 相似文献
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如果我大声问一句“喜欢跑车的人请举手”!恐怕所有人都会争先恐后地举起手来,如果我再问一句:“谁希望自己能够拥有一部国产自主品牌跑车呢?”估计这次会有不少举起双手,这话要是搁在半年前,都还只是一句调侃,不过现在就不同了,国产自主跑车真的来了,你做好准备了吗? 相似文献
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很多人喜欢将当前的汽车市场比作一台正在上演的“好戏”,业内人士总是喜欢用抽象的眼光来看待正在发生的每一个故事情节,给将要发生的剧情做出相应的推理;普通消费者总希望从这些纷繁复杂的故事中找到必然联系,因为只有这些才是他们购车过程中做出正确判断的依据;汽车生产厂家则希望自己的产品能够时时成为剧情的主角,进而保障他们利益的最大化。我们此次试驾的几款车型,可以说在10万元以下的价格区间已经赢得了“当红小生”的地位。 相似文献
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对于从事汽车维修工作的技术人员来说,谁都希望自己是出类拔萃的维修高手。如何成为高手?拜师名门当然是一条捷径,起码可以少走弯路。但是对于大多数人来说,得到名师指点的机会实在是少之又少。换言之,无论从实践和理论上讲,那些曾经师从名门的人也未必能够“名副其实”。 相似文献
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我真搞不懂为什么居然有一些中国人把奥迪定义为中庸,我特别想对这些所谓的“个性人士”说一句“You know nothinq”。也许是因为目前德系三厂的产品中唯有奥迪在内饰和外观的设计比较考究,而部些实在挑不出毛病的“个性人士”只能吐槽奥迪没有个性。但论到“个性”二字就不好往下聊了。很多人觉得“最炫民族风”很有个性,当然,在中国目前这种教育环境下,我们对大众审美标准不抱任何希望。 相似文献
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