印度汽车零部件产业的发展

由于低劳动成本和汽车产量扩展等原因，2002年以来印度国内汽车零部件的产量增长了10％。在向全球提供汽车零部件的运作中，印度一直起着非常重要的作用。     

印度计划在2016年前的汽车零部件营业额突破400亿美元

印度汽车零部件工业计划在2016年以前的营业额突破400亿美元。为了实现这个目标，印度汽车零部件工业部门计划扩展它在国内市场的出口业务并加强其销量。同时，还将加速世界级别质量的获得、向Tierl供应商和全球汽车厂家供货规模的扩张以及与西方零部件厂家合作等工作。     

现代汽车计划将加大在印度的零部件采购量

现代汽车近日计划加大在印度的汽车零部件采购量,以供应集团在全球各地的生产机构。现代汽车高级副总裁Young-Kil Chun表示,印度能够成为一个零部件产业的全球生产与采购中心。现代汽车将增加从印度的零部件采购量。但他并未透露采购计划的更多详情。另外,Young-Kil Chun指出,如果印度想成为一个零部件采购的基地,     

印度政府拟推激励措施提振汽车零部件出口业务

据印度《经济时报》报道，印度政府考虑向其国内的汽车零部件行业提供激励措施，以便提振其零部件出口业务。     

对汽车零部件企业质量管理创新的探讨

目前，以汽车全球研发与设计、全球采购、全球生产、全球销售与服务为标志的全球化战略不断冲击着汽车制造业。新形势要求汽车零部件供应商不断从配套系统供货向汽车零部件装配模块化生产方向发展，要求汽车零部件企业分担汽车整车企业更多的新技术和新产品的研发，汽车模块化、系统化的设计制造，质量检查，性能试验等工作。而零部件生产企业成功的关键是优化价格、保证质量和敏捷生产。因此，汽车零部件供应商除了在产品质量和成本上下功夫外，     

2010CIAPE在京举行亮点纷呈 精彩不断

第四届中国国际汽车零部件博览会（2010CIAPE）于9月25日在北京国际展览中心开幕。来自全球126个国家和地区的汽车及零部件生产商，制造商，经销商，采购商；全球汽车，零部件企业、协会高管，国家商务部相关负责人以及全国新闻媒体共同参与了此次盛会。在7万多平方米的展厅里，来自全国28个省，市商务厅、机电办和12个国家汽车及零部件出口基地组织竞相展示了自己的得意产品，反映了中国汽车零部件的整体水平和发展趋势。同时，美国、德国、韩国、日本、印度、荷兰、中国台湾，中国香港等国家和地区如博世、电装、德尔福，麦格纳、通用、大众、万向集团、瑞立集团等1000余家优秀汽车零部件企业参展。     

日本震后对汽车及其零部件产业影响的反思

日本三月十一日的大地震虽然过去三个月了，但对汽车及其零部件产业的影响犹在。受日本地震影响，日系汽车整体产销量大幅下滑。同时由于一些核心零部件短缺，德系、美系、印度不少品牌汽车生产也受到不同程度冲击，地震震断了日本的零部件供应链，已经在全球范围内形成汽车产业冲击波，因此对汽车及其零部件产业的影响应该认真分析与反思。     

第四届汽车零部件 全球采购与经贸合作论坛3月举行

第四届汽车零部件全球采购与经贸合作论坛将于3月23日在上海世博会议大酒店举行。来自德国、意大利、日本、美国、法国、印度等约300人将出席大会。“中国汽车零部件全球采购和经贸合作论坛”由上海优势商务咨询有限公司和中国汽车会议网于2004年创办。     

印度国际汽车零部件及售后服务展览会侧记

AUtomeChanika新成员，ACMAAutomechartikaNewDeIhi——印度国际汽车零部件及售后服务展览会于2013年2月7日～10日在印度新德里麦丹展览中心举行。展会汇集261家参展商（本土：149家；海外：112家）和8157名专业观众。参展企业纷纷向印度汽车市场展现其前沿创新成果，     

全球化的汽车工业

世界汽车工业跨国公司早就越出了国界，本文叙述了各大集团在全球范围广泛剧烈兑的局面。东南亚，东欧，印度等，成了世界汽车大国利用廉价劳动力的零部件基地，同时也待开拓的潜在市场。     

2012年美国新能源汽车销量

2013ACMA国际汽车零部件展览会将在印度新德里举办，这也是印度举办的首个专门面向汽车零部件及售后的交易会。     

汽车零部件供应商并购活动开始升温

管理咨询公司柏亚（PRTM）日前发布了“2010年全球汽车零部件行业的破产与合并”研究结果，涵盖的560家供应商去年的总营业收入高达2．14万亿美元，分别来自欧洲、北美、日本和韩国，以及包括巴西、中国、印度在内的一些高速发展的汽车市场。     

印度塔塔汽车计划从中国采购零部件

由于最近3年来印度车企利润压力增大，塔塔汽车计划转向中国市场采购零部件以控制成本，采购范围将包括自动变速箱。目前塔塔汽车向印度国内市场供应的车辆没有一种采用自动变速箱，因而准备拓展产品阵容。印度销量最大车企玛鲁蒂铃木销售的15款车型中，5款采用自动变速箱；印度第2车企现代汽车印度公司在当地所销售的8款车型大部分有自动变速箱衍生型号。     

少为人知的印度汽车零部件产业 印度汽车零部件中国巡展的印象

<正>近期,由印度汽车零部件协会(ACMA)组织部分印度主流汽车零部件供应商陆续拜访中国核心整车厂及发动机厂(包括福田汽车、东风汽车、长城汽车、潍柴动力等),向中国潜在客户展示其产品和研发实力,就供应链等多个环节进行交流,谈起印度的汽车产业,首先想到的是"TATA"、挂满神像的木质驾驶室卡车、帆布驾驶     

博世扩建长沙和苏州工厂

近日，身为全球最大汽车零部件供应商的博世集团宣布扩大其在长沙和苏州两地的生产设施。这两项总额达到1.6亿欧元的投资体现了博世对中国汽车产业可持续发展的长期承诺，作为集团在苏州最大的业务部门之一，     

我国NVH行业面临的挑战

随着国内汽车消费市场的迅速扩大及汽车零部件产业的快速增长,中国汽车零部件供应商在国际汽车厂商的全球采购平台上已经占据越来越重要位置.同时,近年随着专业化分工的深化,整车制造企业逐渐将大部分子系统(如动力总成悬置系统、悬架系统及发动机曲轴振动系统等)的开发交由配套的零部件供应商完成.目前,国内合资汽车生产厂正在从单纯的组装厂向具有一定研发能力的汽车企业过渡;一些关键子系统(总成)的匹配设计及零部件的生产也开始在国内进行.     

塔塔来了，低成本的优势不再？

据悉，印度塔塔旗下的独资零部件企业南京塔塔汽车零部件系统有限公司，将在6月份供应中国最主流的合资乘用车企业上海通用和长安福特马自达。     

2008年通用将从印度购买价值10亿美元的汽车零部件

印度通用汽车公司高级官员近日称．作为世界最大汽车带造商美国通用汽车公司削减成本努力的一部分，通用汽车公司计划到2008年每年从印度购买价值10亿美元的汽车零部件。目前通用从印度购买大约12亿美元的零部件，该计划将有助于降低汽车的成本。     

2005年印度乘用车行业回顾

当印度和中国一样成为全球投资热点的时候,中国的汽车行业也在越来越多地对这个仅次于中国的大市场产生了兴趣。据悉中国的一些汽车及零部件制造商正在邀请咨询公司论证在印度投资和开拓市场的可行性。那么印度的汽车业究竟处于什么样的一个状态?恐怕许多中国企业家对此都知晓甚少。俗话说:知己知彼,百战不殆。这里我们特别呈现印度AUTOCAR Professional对其本国汽车行业的年终总结,希望对我们的专业读者有所参考     

全球化采购,汽车零部件业的机遇和挑战

作为全球整车制造企业一种重要的经营策略，汽车零部件全球采购已经成为其充分利用全球资源，迅速提高竞争力的重要手段。目前全球跨国汽车公司均已按全球化采购方式采购汽车零部件。在我国．随着汽车市场对外开放进步加大，汽车零部件全球化采购的理念已逐步被我国汽车行业所熟悉，我国汽车零部件企业将要面对零部件全球采购所带来的重大决择。