呷爬滑坡稳定性的3D-Sigma数值模拟分析

首先简单介绍了呷爬滑坡概况、形成机制和3D-S igm a有限元软件,然后利用3D-S igm a软件对天然条件下呷爬滑坡的稳定性进行数值模拟研究。建立数值计算模型,选取合理的计算参数,计算得出相应的应力场图形,经分析,天然条件下呷爬滑坡存在局部破坏,但整体是稳定的。这为进一步进行蓄水条件下稳定性的有效评价提供了理论依据。     

基于"6 Sigma"理论的混合动力整车控制策略优化设计

分析了电—电混合电动汽车中影响功率型铅酸电池循环寿命的主要参数,结合制定的“功率跟随式 开关式”的基本控制策略,利用“6 S igm a”严谨、系统化的解决方案,以数据为依据,提高电池寿命为开发目标,对基本控制策略进行开发。仿真分析结果表明,整车燃油经济性和排放较之传统车得到明显提高,电池工作状态也得到明显改善,为电池寿命提供了保障。     

关于“以人为本”的汽车内饰设计

文章结合汽车内饰发展现状,从设计角度研究影响汽车内饰人性化设计的因素,并探讨这些因素对汽车内饰人性化设计的影响,从而提升汽车内饰设计的精细化、舒适性,以便满足消费者的功能诉求和心理需求,推动汽车产业的发展。     

对汽车车身设计质量控制方法研究

社会生活水平的提升,带动了人们对出行方式的需求,汽车逐渐普及到生活的方方面面,但人们对汽车车身设计的要求也得到了极大的提升。在汽车制造的过程中,汽车车身设计作为汽车生产的重要环节,必须要给予充分的重视,促使设计人员提出符合社会大众需求的汽车车身设计,对汽车车身设计质量的控制带来帮助。汽车车身设计质量控制对于汽车车身的质量控制有着重要的作用,如果汽车车身设计质量控制工作不到位的话,会导致汽车在之后的生产过程中难以有效地完成既定的目标,造成汽车在最终的使用过程中具有严重的问题,因而汽车设计人员及生产者必须要对汽车车身质量控制方法进行深入的研究,确保汽车车身质量控制工作的有效完成。文章通过对汽车车身设计的质量要求进行阐述,说明相关的汽车车身设计结构方式,提出切实的汽车车身设计质量控制方法,有效地对我国汽车质量的提升做出保障,为我国汽车更好地满足人们的生活需求带来帮助。     

汽车车身和附件的研究与设计

为全面提升汽车的舒适性与安全性,满足消费者的驾乘需求,汽车生产企业在运行过程中,投入大量资源,对市场需求进行划分,以需求为导向,综合汽车工业发展实际,有步骤、有计划地推进车身和附件的研究设计工作。文章从多个角度出发,积极调整车身和附件研究设计的基本思路,优化设计路径,明确设计方法,以持续提升车身与附件的实用性。     

汽车照明控制器平台化设计的研究

本文基于汽车照明技术的最新发展,以汽车前照灯、尾灯以及外饰灯为重点,在对功能需求进行系统性分析的基础上,研究了汽车照明控制器的标准化设计方法,在系统设计、硬件设计、软件设计及结构设计上对平台化方式进行了探索和总结,为汽车照明控制器提高设计效率和可靠性、减少设计费用和时间,提供了分析方法和解决思路。所研方法适用于汽车的前照灯、尾灯、外饰灯以及内饰灯等其它汽车照明系统。     

新老规范设计汽车荷载效应对比

鉴于新老桥梁设计汽车荷载模型的不同和对桥梁限载取值的研究,系统对比了不同时期、不同荷载等级桥梁设计汽车荷载效应的差异程度。根据不同的设计汽车荷载模型,以跨径为6～30m的简支梁桥为计算对象,分别计算汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级以及公路-I级和公路-Ⅱ级汽车荷载作用下的跨中弯矩和支点剪力。研究结果表明：对于跨径L在6～30m内的简支梁桥,新老规范设计汽车荷载作用下的跨中弯矩随跨径的变化趋势是相同的,然而两者支点剪力的变化趋势差异很大。计算跨径越小,新老规范设计汽车荷载作用下的内力效应差值越小,利用新规范对老规范设计的桥梁进行升级加固越有利。     

面向汽车轻量化设计的关键技术研究

在国家快速发展的过程中,国民生活的质量和水平显著提高,进而人们对汽车的需求不断增多,同时对汽车的功能以及使用感受等方面提出来新的要求。尤其是要推动汽车的设计向着轻量化的方向发展。本文以面向汽车轻量化设计的关键技术研究为例,分析汽车设计的关键技术,采取相应的措施,保障设计的结果,提高汽车的质量和使用效果,为国民的生活和出行提供极大的便利。希望本文的分析,可以为同行工作者提供借鉴经验。     

汽车车身的个性化设计方法

文章主要介绍了汽车车身的个性化设计方法,从正向设计和逆向设计两种方面初步探讨了如何进行汽车个性化设计,得到了汽车个性化设计的一般步骤和建模技巧,对实际的汽车设计有一定的参考价值。     

日本汽车产业的技术力量与国际竞争力

1 21世纪汽车用户与需求将如何变化 从对汽车的社会需求来讲,21世纪的汽车必须兼顾人的需求和人类赖以生存的地球环境(包括安全与能源)的需求.对地球环境方面的考虑,不仅要求汽车制造商在汽车的设计阶段就要考虑到其回收利用,而且追求低能耗的技术和设计将是21世纪汽车制造的重要条件.因此为了达到轻量化,技术人员必将进行各种新材料的研究开发,混合动力汽车和燃料电池汽车的普及也将加快.这些技术和设计不能只满足少数几个不同的市场,而是要作为全球汽车市场的统一标准,将在日、美、欧三大地区占有相当重要的地位.     

Robust optimization design method for powertrain mounting systems based on six sigma quality control criteria

This paper presents a robust optimization design method based on Six Sigma quality control criteria to improve the design of a powertrain mounting system (PMS). The powertrain is modeled as a rigid body having six degrees of freedom (DOF) connected to a rigid base by four rubber mounts, and each mount is simplified as a three-dimensional spring-damper element in its local coordinate system (LCS). The calculation method based on energy decoupling is used to estimate the decoupling ratios of a PMS. The location and static stiffness of each mount and the orientations of the two anti-torsion mounts are selected as uncertain design variables, and the nominal values of these design variables are optimized to obtain a robust Six Sigma design for a PMS. The uncertain design variables are characterized by a perturbation or percent variation around their nominal values. The generalized reduced gradient (LSGRG2) optimization method is employed to solve the robust optimization problem, and a second-order Taylor series expansion is used to estimate the statistical properties of the performance constraints and objectives. The optimization results show that the robust design ensures good robustness or high reliability for the natural frequencies, decoupling ratios, and frequency separation constraints of a PMS.     

公路黄土路堑高边坡稳定性的CAT分析

本文利用岩土工程有限元分析程序,对公路黄土路堑高边坡开挖过程进行模拟分析,得出了高边坡的变形特性和稳定性的变化规律,从而为公路黄土路堑高边坡的设计和施工提供了参考依据。     

6σ关键过程研究分析

6σ是这几年很多企业陆续引进的分析问题的一个工具。在消化吸收的过程中，学到了一些方法，掌握了一些技巧，对6σ的认识也提高到了一个新的高度。本文阐述了各个阶段需要注意的问题，希望对读者可以起到一定的帮助作用。     

新能源汽车驱动电机制造层面的NVH分析和优化研究

NVH(Noise Vibration Harshness噪音振动平顺性)是新能源汽车行业衡量驱动电机的设计水平和制造质量的重要指标。为了从制造过程来分析和优化驱动电机的NVH性能,提升量产电机产品的制造质量,本文结合六西格玛DMAIC质量体系方法,应用到车用驱动电机产品的实际量产制造中,进行了制造产线中NVH相关的MSA(测量系统分析),利用FTA(故障树分析)得到了影响电机制造NVH的相关变量,通过相关性分析方法和最佳子集回归法得到了影响制造NVH的关键因素,优化并将改善点加入了产线NVH控制计划。本研究对于提升车用驱动电机的制造质量水平及建立车用驱动电机制造NVH开发体系具有重要意义。     

基于DMAIC方法的“共享汽车”纠纷应对体系优化设计

基于六西格玛理论中的DMAIC方法对“共享汽车”用户纠纷应对体系进行优化设计，利用KANO模型与问卷调查评估用户需求，通过市场调研明确问题与主要纠纷场景，结合技术与市场发展趋势分析改进方式，最终针对用车流程的各个阶段，在现有机制基础上优化设计了纠纷预防机制或处理流程以及辅助平台。通过设计使“共享汽车”出行服务在用户纠纷应对上更高效、合理且发展性更强。     

Relationship between lean six sigma, environmental management systems, and organizational performance in the Malaysian automotive industry

In the globalization era, lean initiatives and environmental management systems are increasingly implemented in the automotive industry. The aim of this report is to investigate and perform structural analysis of Lean Six Sigma (LSS) and Organizational Performance (OP). Data were obtained from 252 top management leaders in the Malaysian automotive industry. This report presents the results of the Exploratory Factor Analyses (EFA), Confirmatory Factor Analysis (CFA), and reliability analysis, which are empirically verified and validated. A set of assessment measurements of LSS and OP is expected to be suitable for their characteristics and improve their competitiveness. Thus, the main objective of the analysis was to provide additional insight into the relationship between LSS and OP by examining the effects of ISO 14001 certification as a moderator. The results indicate that ISO 14001 certification does not significantly moderate the relationship between LSS and OP in the Malaysian automotive industry. However, the OP values for ISO 14001 certified companies are higher than those without ISO 14001 certification.     

货车开发迫切需要引入高速巡航设计概念

分析了货车高速行驶的使用环境,指出了当前高速货车开发中的一些问题,提出了高速巡航设计概念并指出其意义.增加高速巡航设计概念、以高速巡航设计车速为主最高车速为辅构成货车高速动力性的主要指标是本文的主要观点.同时,提出了货车动力性设计方法的改进内容、高速巡航设计的匹配方法及整车设计应关注的课题.     

Optimization and integration of ground vehicle systems

This article deals with the optimal design of ground vehicles and their subsystems, with particular reference to 'active' safety and comfort. A review of state-of-the-art optimization methods for solving vehicle system design problems, including the integration of electronic controls, is given, thus further encouraging the use of such methods as standard tools for automotive engineers. Particular attention is devoted to the class of methods pertaining to complex system design optimization, as well as approaches for the optimal design of complex systems under uncertainty. Some examples of design optimizations are given in the fields of vehicle system dynamics, powertrain/internal combustion engine design, active safety and ride comfort, vehicle system design and lightweight structures, advanced automotive electronics, and smart vehicles.     

Simple design approach for improving characteristics of interior permanent magnet synchronous motors for electric air-conditioner systems in HEV

In this paper, a simple design method for improving the performance of an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM), for driving the air-conditioning compressor used in hybrid electric vehicles, is presented. There are many design methods that optimize the IPMSM. Each method deals with a variety of design factors, such as slot opening, pole arc, and rotor shape. However, as the number of design variables increases, a lot of modeling and analysis time is needed in order to improve the characteristics of an IPMSM. This paper demonstrates that the optimization of a double-layer IPMSM, satisfying the given design conditions, is possible with only a flux barrier shape design. Then, response surface methodology is applied as the optimization method, and the validity of the design approach is verified by comparison with test results.     

客车车身结构设计系统及建模技术研究

针对客车车身结构的特点，以车身的结构设计和有限元分析为核心，以三维参数化CAD软件Pro/Engineer为底层平台，建立车身结构设计系统，在此基础上，详细讨论了基于特征的成组技术，参数化设计，装配建模以及布局设计等建模技术在低地板城市客车设计过程中的应用。