ITS技术在济南市公共交通中的应用——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

ITS技术可以有效地提高现有交通设施的利用效率，推广和采用ITS技术是解决城市交通问题的重要途径之一。济南市公共交通运用信息设计了具有自动收费、车辆定位、LED显示、来车预报、辅助调度、线网规划等一系列功能的信息管理系统，为城市公共交通运输的信息化、智能化做出了有益的尝试。     

对"新型"电车的展望——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

本介绍了无轨电车与汽车相比的优点，分析了南京取消“老式”电车的原因以及发展”新型”环保电车的设想和条件。     

构筑大城市整合的公共客运系统——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

公共客运系统是我国大城市交通体系的核心，拥有一个现代化的交通体系即拥有一个高效的公共客运系统，高效的公共客运系统必然是轨道交通、地面公交和出租车等多种方式协调运作的整合系统，并且与小汽车、自行车等私人交通方式紧密衔接，整合公共客运系统应该具备互为补充的服务等级、紧凑便捷的换乘条件、公平统一的票价结构以及功能完善的信息服务。     

推进新世纪我国城市公共交通现代化

城市公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，直接关系到城市整体功能的发展和居民生活质量的提高，在整个城市经济活动中起着重要的桥梁作用。城市公交现代化是整个城市现代化的一个前提和标志。为适应新世纪我国城市公共交通发展的新趋势，要加大力度，实现公交优先的政策，加快五个推进，在新世纪前十年内基本实现城市公共交通现代化。     

我国城市公共交通的新发展和城市客车市场新趋势

交通拥堵和环境污染是多年来城市中一直存在的问题,随着城镇化水平的提高,城市面积、人口以及机动车数量快速增加,这些问题越发突出.建设部根据中国国情,大力优先发展城市公共交通,确立公共交通在城市交通中的的主体地位,提出了城市公共交通的发展原则、方式和目标要求.文章介绍了我国城市公共交通面临的新阶段,指出了实现交通方式大众机动化和现代化的途径,科学分析了今后城市客车的结构型式、技术、市场等的发展趋势.     

浅谈天然气在汽车上的推广应用及效益分析——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

本文分析了汽车尾气污染对环境和人类的危害，介绍了天然气在乌鲁木齐市公共汽车上的应用状况及效益分析，指出发展环保型公共汽车是一项系统工程。     

中国客车工业50年回顾专题（一）——解放前中国的城市公共交通

1956年7月15日,第一汽车制造厂生产的第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车下线,结束了我国自己不能生产汽车的历史。1957年,采用解放牌汽车底盘改装的第一辆国产客车的诞生,标志着中国客车工业的开始。到2007年,我国客车工业已经走过了50年。50年来,我国客车工业从无到有,从小到大,我国大中型客车产品已占世界产量三分之一以上,轻型客车的年产量也已突破20万辆,我国已经成为了名副其实的客车大国。本刊于2008年第1期开始,特别开辟了纪念中国客车工业50周年专题,对50年来中国的客车工业进行回顾,弘扬中国客车及客车零部件企业的自主创新精神,宣传民族品牌、汽车文化,介绍新世纪、新阶段为中国客车工业发展做出重大贡献的优势企业及新技术、新产品,推进市场发展和国际化战略。我们相信,在不久的将来,我国一定能够实现从世界客车大国向客车制造强国的跨越!     

中国客车工业50年回顾专题（四）——文革时期的城市客车生产（1966～1976年）

1966年城市客车企业已发展到10余家，其中除属于城市公共交通系统外，又出现了直属于中央部委或地方的企业。这些企业的出现和发展，为以后10年中的城市客车工业注入了新的血液。     

道路交通现代化发展趋势研究

针对建设现代化的道路交通体系,以及道路交通建设未来的发展变化情况,探讨道路交通现代化领域的观念变化、系统架构变化、科研方向变化等问题,并在此基础上提出了未来的现代化道路交通建设的发展态势,以期望能够应用于实践,对实际的道路开发提供理论指导。     

公交客车不是油老虎

通过2011全国城市公交客车节油比赛,让我们看到了一个事实,只要操作得当,长达十几米的公交客车其实不是喝油的油老虎。这在当前油价持续高涨以及节能减排压力不断增加的今天,具有特殊的含义。     

安全性是客车选购之本——访云南省旅游汽车公司企划发展部经理李林敏

为了了解客车用户选购车辆的标准与需求。向生产厂家提供有效的信息,本刊连续采访了多家客车使用企业。虽然他们的工作环境不同、对客车选购也有各自的看法,由于他们的意见来自于多年的实践经验,反映了客车用户的需求,因此值得客车生产厂家借鉴参考。     

选车的最终标准是满足旅客需求——访北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波

北京祥龙阿尔萨客运有限公司是与西班牙合资的客运企业,成立于2004年。其中方合作伙伴北京祥龙资产经营有限责任公司是北京市国资委独资的国有公司,主要经营汽车服务、商贸物流、交通运输业务。西班牙阿尔萨集团从事客运业务,是有百年经营经验的企业,也是最早在中国投资的西班牙公司。祥龙阿尔萨公司现有运营车辆74部,经营线路12条,在竞争日益激烈的客运市场中,凭借先进的国外管理理念和员工的不懈努力,目前在北京市场已占一席之地。     

和谐畅通为利民——解读"交通事故快速处理通告"

北京市公安局公安交通管理局、中国保险监督委员会北京监管局联合发布的"关于公布《机动车交通事故快速处理办法(试行)》的通告(下简称"68号"),诣在保障城市道路更为安全畅通,缓解拥堵.     

Driving behavior in mixed traffic flow: A novel model for assessing bus movement considering the interaction with motorcyclists

Improving level of service (LOS) is an essential requirement for a sustainable public transport development of a city. A large number of previous studies have considered bus LOS on viewpoints of its users. It should, however, be noted that the viewpoint of non-bus travelers is also equally important because they are potential to be bus users. This paper suggests a novel model for transport planners to assess driving behavior of bus drivers through a consideration of bus movement in association with motorcyclists' interaction. Bus movement assessment is modelled based on GPS and traffic surveillance video data in correlation with the traffic density estimated under Kalman-filter algorithm. A case study in Hanoi, Vietnam showed an illustration to the model.     

优先发展城市公共交通是可持续发展的战略

本文结合我国具体国情,建议必须优先发展城市公共交通,以防轿车泛滥于未然,并以发达国家发展城市公共交通的经验教训为例,论述应将城市公共交通当作一项＂大系统工程＂来予以综合治理,指出这是一可持续发展的战略措施。