微电子交流计数电码自动闭塞与电气集中结合处离去电路的改进

对微电子交流计数电码自动闭塞与电气集中结合处离去电路存在的问题进行了分析，并提出改进措施。     

自动闭塞区段点灯电路故障分析及对策

为了配合武广电化工程开通，郴州电务段管内郴州一东阳渡间143km的18信息无绝缘移频自动闭塞设备，于2001年8月全部上道投入使用。在使用过程中，曾多次出现区段瞬间闪红光带及地面发码与信号显示不一致的问题，危及行车安全。通过现场反复调查、测试、分析，查清了原因，采取了有效措施。现简要介绍如下。     

移频自动闭塞发送设备信息源频率安全性及稳定性设计分析

本对移频自动闭塞发送设备信息源电路的频率安全性及稳定性进行了分析，并总结出最佳设计方案。     

微电子交流计数电码自动闭塞系统的研究

本文介绍微电子交流计数电码自动闭塞的工作原理以及增加信息的方法、系统的故障安全、轨道绝缘破损的防护、雷电冲击的防护等措施。     

川黔单线计轴自动闭塞设备完善及维护探讨

川黔线计轴自动团塞设备对确保运输安全提高运输效益，多拉快跑起作重要的作用。本文对该设备存在的技术问题以及维护提出解决的办法和见解，使设备处于良好运行状态。     

车站微电子交流计数电码化电路的改进

为保障行车安全,防止列车侧面冲突和冒进信号,使列车通过车站时机车信号不中断,北京局从1986年开始相继在有条件的车站股道及道岔区段轨道电路,安装了微电子交流计数电码化设备,站内正线和侧线股道全部实现了电码化,为行车安全提供了技术保证.     

UM71自动闭塞设备防雷系统的开发应用

为适应国民经济发展对铁路运输的需要,提高干线装备水平,1999年沈阳局在管内第一大干线--沈山线,采用了UM71自动闭塞设备,其防雷系统由沈阳局与铁道科学研究院通信信号研究所共同开发.通过2年多的实际运用,取得了较好的防雷效果,解决了长期以来困扰沈山线的雷害问题,确保了干线运输的安全、畅通.     

自动闭塞点灯电路中接点故障的分析及对策

1　问题缘起大秦线铁路随着车流密度的增大区间信号机经常出现瞬间显示绿红变化的故障。如 :抚宁北站至西张庄区间 6 0 2 5信号点见图 1。其现象是当开放进站信号机时 ,做为一接近的 6 0 2 5信号机瞬间由绿变红再变绿。维修人员对出现的故障的轨道区段、移频设备、电源设备进行检查 ,对上述设备各项电气指标进行测试 ,结果均正常。经进一步观察 ,发现6 0 2 5前方的 6 0 0 9(二接近 )信号点在开放进站信号时 ,它的显示在由黄变绿的同时 ,发生在灯光转换时点灯电路中DJ、DZJ、DJF有落下后又吸起的现象 ,造成绿 -红 -绿显示变化 ,后又经仔…     

多信息移频自动闭塞设备的测试技术

针对综合工程局施工通信信号较少的实际情况，介绍了新型自动闭塞系统－－多信息移频自动闭塞主要设备的测试技术，其中包括常规测试和简易测试。