预应力纤维布加固钢筋混凝土梁的非线性有限元分析

运用ANSYS有限元软件，建立三种结构模型，将一般纤维布加固梁和预应力纤维布加固梁与未粘贴的普通混凝土梁进行了非线性有限元对比分析，用有限元计算结果讨论了纤维布及预应力纤维布对钢筋混凝土梁受力性能的作用。     

FRP加固钢筋混凝土梁非线性有限元分析

在GFRP布加固钢筋混凝土梁受弯试验的基础上,考虑钢筋、混凝土的材料非线性行为,采用有限元法对FRP加固钢筋混凝土梁的受弯力学性能进行了数值模拟和分析,并与试验结果进行了比较.根据计算结果,分析了FRP加固钢筋混凝土梁的极限荷载、剥离荷载、FRP的应变分布、FRP端部区应力分布情况及受力机理.分析结果表明,非线性有限元法可以很好地模拟FRP加固钢筋混凝土梁的受力性能,并能预测FRP加固钢筋混凝土梁发生剥离破坏的荷载.     

CFRP布加固钢筋混凝土T梁效果分析

碳纤维复合材料具有轻质、高强以及耐腐蚀等优点,在旧桥加固工程中得到广泛应用,但由于其力学性能和破坏模式比普通钢筋混凝土梁复杂,在理论和数值分析方面的研究相对滞后。依托某T型钢筋混凝土桥梁加固实例,运用ANSYS有限元软件建立模型进行分析,解决了CFRP布加固构件非线性数值求解难以收敛的问题。加固后T型梁的跨中挠度和最大应力相比于加固前分别下降了10．4％和17．1％了,然而极限承载力提升了52％,这表明CFRP布加固可以很好地改善钢筋混凝土梁的受力性能。     

CFRP加固钢筋混凝土梁的正截面疲劳性能的理论分析

碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法．粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法,可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命．根据平截面假定和受压区应力图形为三角形等假设,采用等效惯性矩法提出了与普通混凝土梁受弯疲劳验算类似的碳纤维布加固混凝土梁的正截面疲劳验算方法,并通过一个试验实例来加以论证．通过与试验结果的比较,该算法偏于安全,在工程应用范围内是合适的,为工程设计提供了设计依据．同时,提出了CFRP加固钢筋混凝土梁的一种正截面疲劳刚度的验算方法．     

碳纤维加固对钢筋混凝土梁结构效应影响分析

为了研究碳纤维加固对钢筋混凝土梁结构效应的影响,以某钢筋混凝土现浇桥梁为依托,采用有限元软件Midas Civil建模。应用弹性力学理论,对桥梁结构整体进行控制计算。分析研究采用碳纤维加固钢筋混凝土梁后,对该桥梁的受力性能的影响。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的设计计算

基于平截面假定的抗弯承载力计算理论，提出了一种考虑二次受力时碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯极限承载力的实用设计计算方法，理论计算和试验结果比较吻合，可供工程设计参考。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的一种计算方法

本文研究了碳纤维布加固性能,利用钢筋混凝土结构设计中的梁理论,推导并验算了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的计算公式方法,分析了影响碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度值大小的因素。     

用碳纤维加固钢筋混凝土梁的计算方法

用碳纤维加固钢筋混凝土梁对提高梁的强度是非常有效的,梁的含筋率越小,加固所提供的附加抗弯强度越明显。与大含筋率的梁相比,用碳纤维加固的梁,即使是脆性破坏,它仍具有满意的变形能力。本文提出了用碳纤维加固后梁的计算方法。     

粘钢加固钢筋混凝土梁非线性分析

采用有限元方法对粘钢加固钢筋混凝土梁进行非线性分析,研究结果表明粘钢加固钢筋混凝土矩形梁的结构强度与刚度显著提高。     

预应力CFRP板加固钢筋混凝土T梁数值分析

采用预应力CFRP板加固钢筋混凝土T梁,可以改善加固梁的力学性能。采用有限元分析软件ANSYS,对预应力CFRP板加固钢筋钢筋混凝土T梁进行了数值模拟分析,研究了预应力CFRP板加固与非预应力CFRP板加固对钢筋混凝土T梁力学性能的影响,在此基础上分析了部分参数对预应力CFRP板加固钢筋混凝土T梁的影响。     

无粘结预应力CFRP板加固受损钢梁疲劳试验研究

老旧钢桥在长期运营过程中容易疲劳开裂,严重影响桥梁结构安全,为改善受损钢梁构件的疲劳性能,采用大比例疲劳模型试验对无粘结预应力碳纤维增强复合材料（CFRP）板加固受损钢梁进行研究,基于Paris公式提出疲劳强度-寿命（S-N）曲线的确定方法,并分析不同预应力水平对受损钢梁寿命影响. 对不同预应力水平CFRP板加固的双缺口受损钢梁在循环荷载下进行疲劳试验,结果表明:施加预应力可降低裂纹扩展速率和受损钢梁残余挠度超过40%,最少可延长受损钢梁的疲劳寿命3倍;最高预应力水平所加固的受损钢梁,其疲劳寿命最少提高了8倍,且预应力CFRP板加固后缺口钢梁疲劳强度等级由51 MPa提高到75 MPa. 理论预测结果与试验结果符合较好,可作为推荐方法.      

CFRP采用预应力卸载法补强RC梁的理论分析及试验研究

针对现有的碳纤维补强加固技术往往不能使其强度得到充分发挥的问题,提出碳纤维补强钢筋混凝土梁的新技术--预应力卸载法,介绍了这种技术的设计思路,推导出适用于该技术的理论分析计算公式.该技术在宜昌市境内的龙潭河桥修建工程中进行了尝试应用,将理论分析数据和实测数据从纵向和横向2个方面进行对比分析,验证了该方法是行之有效的.     

预应力CFRP布加固CRC梁的抗弯承载力计算

锈蚀钢筋会引起构件承载能力下降,为了提高构件承载力保证其完成预定的使用功能,需对其进行加固处理。结合锈蚀钢筋混凝土构件和预应力CFRP布加固后构件的受力特征,在相关试验研究的基础上,运用受力平衡方程,推导了锈蚀钢筋屈服、混凝土压碎及预应力CFRP布拉断等状态下的承载力计算公式,并将理论结果与试验结果进行了对比,吻合较好,可以用于指导工程实践。     

CFRP加固不同损伤度RC连续梁抗弯性能试验研究

用碳纤维布对9根相同尺寸的钢筋混凝土连续梁做了增强处理,通过改变连续梁的损伤度、碳纤维布的粘贴位置及层数等参数,研究碳纤维布对于钢筋混凝土连续梁抗弯性能的影响.试验结果表明：碳纤维布加固可以显著提高试验梁的抗弯承载力,对增强梁的抗弯刚度也有明显提高;试验梁的损伤越大,其承载力提高幅度越小,对于损伤较大的试验梁,在二次加载初期,碳纤维布加固并不能有效抑制初始裂缝的开展;增加碳纤维布的用量,可以进一步提高梁的抗弯承载力,但增强幅度降低.     

不同卸载时外贴CFRP加固RC梁正截面承载力计算

依据《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)和《混凝土结构加固技术规范》(CECS25：90)，基于平截面假定，考虑二次受力，提出了不同卸载条件下外贴碳纤维加固钢筋混凝土粱的正截面承载力计算公式及其适用条件，理论计算与试验结果比较吻合，可供工程设计参考。