哈弗SUV再战达喀尔

10月28日,长城汽车在北京宣布,旗下＂哈弗龙腾赛车队＂将再度携手中国新生代车王周勇,参加2011年达喀尔世界汽车拉力赛。发布会现场,中国汽车运动联合会领导向周勇授予了＂中国之队＂的队旗,期望＂龙腾车队＂能够再度展现中国力量,创造佳绩。与此同时,长城汽车还举行了第40万辆哈弗SUV交付,以及长城汽车达喀尔技术研究院的揭牌仪式。     

加冕“中国之队”哈弗SUV再战达喀尔妒

2010年10月28日,长城汽车正式宣布,旗下“啥弗龙腾赛车队”将再度携手中国新生代车王周勇,参加2011年达喀尔世界汽车拉力赛。     

达喀尔拉力赛遭遇中国瓶颈

岁末年初,随着以F1为代表的全球汽车运动赛事的收官,大部分车队和车手都迎来了难得的新年假期,但每年一届的达喀尔拉力赛却将在元月吸引住众人眼球,遗憾的是这项被中国车迷们津津乐道了十余载的经典赛事迎来了中国推广瓶颈。     

扬沙两万里 2011哈弗SUV龙腾车队达喀尔拉力赛纪实

在连续两届的南美达喀尔之后,2011年喀尔继续在这片能够提供无限可能的大陆上探索新的可能。向阿根廷和智利北方出发,赛程跳过了邻国的边界。带赛手进入更多元化的国度。对哈弗SUV龙腾车队来说这里将会是一片更加丰富多彩的线路。     

哈弗SUV三战达喀尔

2月27日,“2012哈弗达喀尔庆功会”在京隆重举行。中国汽车运动联合会副主席詹郭君、长城汽车总裁王凤英、哈弗车手卡洛斯·索萨、周勇以及全体队员,共同庆祝了哈弗达喀尔车队取得的历史最好成绩——第7名,这也是中国车队参加世界A级大赛的最好成绩。现场包括媒体在内的百余人,共享了这一激动人心的时刻。     

走过达喀尔

1月24日,首度参加并且完成2004年达喀尔拉力赛的PALADIN车队包括车手卢宁军和领队胡学军在内的全体队员乘机从巴黎飞抵上海2月10号，本刊记者在广州采访了卢宁军。     

金城将再战达喀尔

近日．本着打造摩托车赛车运动国际“名片”，进一步扩大金城品牌影响力的目的，金城集团决定在全国征召选手，征战第32届达喀尔拉力赛摩托车组的比赛。为使赛手的成绩超过上届，选拔过程非常严格。经过严格的甄选，陈建国和韩宝华两名车手最终胜出，他俩将代表金城摩托车队征战于明年1月在南美举行的32届达喀尔拉力赛。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

统一润滑油联手中国三菱拉力艺车队再战达喀尔拉力赛

日前，国内知名润滑油生产企业统一润滑油与中国三菱拉力艺车队签署合作协议，联手出征世界最高级别的汽车拉力赛——“2008年达喀尔拉力赛”。这是统一润滑油第三次联手中国之队迎接这一严酷赛事的考验。     

请弄清“达喀尔”的真谛!

<正>2014年1月18日,第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽,但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐,有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消,2009年起至今的四年间比赛在南美落户,稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表     

被遗忘的经典 红旗飘飘

说到红旗轿车,很多人印象中都主要集中于1999年阅兵式时国家领导人江泽民乘坐的红旗CA770三排座轿车。今天,我们特意跑到上海汽车博物馆,看到了这一款年份更老,更具有历史意义的红旗CA72高级轿车。红旗CA72问世于1958～1959年这个特殊的历史时期,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。在当时没有完整的设计图纸供参考,手头连可供借     

中国杯中国帆船赛的摇篮

帆船在欧美世界一直是结合男性品味与竞技的活动:运动员扬起风帆,掌握着方向,乘风破浪地向终点迈进,多么符合男性对征服的幻想!最新一届的中国杯帆船赛已于10月28日至10月31目在深圳圆满结束,这赛事至今已举办了五届,无论在赛事规模、参赛者质素、商业支持及媒体关注度各方面都按年递增,至今已发展成为备受世界瞩目的亚洲国际专业帆船赛事之一。除规模创历届之最外,第五届中国杯还将赛场移步至有世界上最美丽的比赛场地之称的深圳海上运动基地。     

新公车时代自主品牌的崛起

2013年全国人大、全国政协会议业已结束,而对于“公车改革”的争论却仍未看到终点。去年2月,国家主管部门曾发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》,为公车采购选用自主品牌造势,而今年两会之后“党政机关公务用车选用车型目录最终修订版将出台,汽车业内即将正式实施公车采购目录”消息的不胫而走更是从侧面印证了公车采购将会向自主倾斜的论调。     

中国梦·幸福车

广汽吉奥星朗是一款基于21世纪全新平台上打造的精致型MPV,更是一款集轿车、商务车于一体的多用途MPV。在业内众多专业人士看来,星朗在一定意义上,已经具备了“标杆车型”的特质。     

吉利全球鹰GX7中国梦

中国梦,是2012年11月29日,新一届中央领导集体在国家博物馆参观《复兴之路》展览过程中,习主席发表的重要讲话之一。中国梦是民族的梦,也是每个中国人的梦。作为民族自主品牌吉利汽车生产的首款SUV全球鹰GX7则承载了吉利汽车的梦想,同时也满足了所有渴望被认同为“有身价的成功人士”、期望未来大有作为的新兴小企业主的梦想。     

中国路 公路与汽车将如何改变中国

中国高速公路的开发尽管只有近20年的历史,可现在已成了全球高速公路网第二长的国家(但仍只占美国的四分之一),而所有认可的公路里数加起来,2008年数字是373万公里。从1906年中国有正式意义上的"公路"开始计,近100年的发展历程中,最近的20年所开发的公路已占总数的     

百年斯柯达

斯柯达成功的最大原因在于，一个百年品牌对于工艺、设计及未来的势头而准确的诉求。在遥远的岁月里，人们曾用斯柯达表示“最为出色和最具声望的事物”，在纷繁喧闹的现代，它正在全球不断丰富着产品系列，同时依旧是尊贵与声望的代名词。     

意大利百年品牌 贝纳利正式进军中国

坚强、勇敢、执着、独特,这是贝纳利的性格;激昂、自由、开拓、创新．这是贝纳利的精神。没错,中国摩托车高端市场再添新成员,期盼已久的贝纳利摩托终于在北京落户。贝纳利,来自于盛产名车的摇篮意大利。有着高贵的血统及深厚的底蕴,令人能够真正体验纯正的意大利式激情。     

让速度去配合你

高铁还是飞机?飞机抑或驾车?看来非单纯关手速度。也许中国要开始接受一个事实:不要先考虑到是否世界第一,是否创下纪录,是否需要那么快。而选择出行工具,是关乎到一整套出行文化与生活方式,不单纯是一个交通工具的问题。中国,快也好,慢也行,最重要的不是速度本身是否快或慢,而是这速度是否适合中国,是否配合到     

进贡

2008年一场金融海啸,让世界顶级腕表市场上的金钱游戏重新洗牌,欧美购买力的一蹶不振,相对地中国强大购买力的兴起,连向来一身傲骨的瑞士表匠们也把天平向东方巨龙这边倾斜,制造出一枚又一枚专为中国市场口味而设的表款。在现今腕表世界内中国力场的影响力有多大?先问问腕表专家们,