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在中国汽车厂商中,比亚迪可谓是后起之秀,在涉足汽车业仅仅7年之后,产销量就突破了100万辆。产销量的快速增长与其车型阵容的持续扩大关系紧密,M6就是一款新加入比亚迪家族的重要车型。 相似文献
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F3-R可以说是真正意义上比亚迪的第二款车型,因为最早的一款福莱尔被归属为秦川比亚迪旗下。去年比亚迪汽车实现赢利,“唯一”车型F3居功至伟,今年销量势头不减,单月成绩已超越伊兰特。在此情况下,F3-R的出现不仅是对车型的重要补充,更是预防竞争力衰退,承前启后的关键车型,为未来的新车奠定更好的品牌基础,也为企业的持续赢利发挥积极作用。[编者按] 相似文献
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热热闹闹的2006年汽车市场不仅给我们留下很多值得回忆的东西,而且铸就了很多“一鸣惊人”的车型,广丰凯美瑞,华晨骏捷以及比亚迪F3等刚刚崭露头角的车型都再现了市场异常火爆的情况。据统计,2006年比亚迪F3单款销售51019辆。 相似文献
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比亚迪汽车因为电动车技术的发展,在国际市场已经塑造了一个良好的外部形象,而在国内市场上,比亚迪也因为F3车型的热销在二、三线城市有一大批的追随者。 相似文献