营业税改征增值税：谁是最大受益者？

国家推行营业税改征增值税，其本意是减轻企业尤其是三产企业的税负，以达到调整经济结构，促进社会化专业分工，完善税基，消除再复征税的目的。这项政策已于2012年1月1日在上海试点。那么增值税税收改革后，最火的受益者是谁？社会各界的相关人士相继表达了自己的观点，可以说是几家欢乐几家愁。     

一“法”激起千层浪

2009年10月1日起，新《邮政法》及其配套法规《快递业务经营许可管理办法》、《邮政普遍服务》标准正式实施。虽然争议较大的“邮政专营范围”仍处于搁浅状态，但快递行业的大换血、大洗牌已经拉开帷幕，快递市场的多米诺骨牌效应已经发生。新法实施后。谁将是最大赢家？谁将受到最大冲击？谁又会抢抓到全新机遇？一种声音代表一方力量．一个观点表达一类思想，值得业内人士咀嚼深思。     

浅谈“香车美人”背后的文化

因为工作关系，我经常参加一些汽车行业的活动，特别是一些车展上，我们都能发现一个现象，那就是车模盛行，以往在家用轿车上美女如云，现在商用汽车上也如此，不知道参观者是在看车呢？还是看美女呢？当然，爱美之心人皆有之，把美运用到商业活动中是再正常不过的事情了，也听说过一位名人说过，人体美是自然界中最完美的一种体现，谁不愿意借着了解车的同时再了解—下人体美呢？也算是美女和完美产品的有机结合。     

信息企业的物流梦——访北京明伦高科科技发展有限公司董事长黄惠良

IT企业家毅然投身物流信息化，这是义无反顾的追梦？还是深思熟虑后的抉择？     

“运东西”：挥剑欲解物流“哥顿神结”

公元前333年的冬天，马其顿将军亚历山大率军进入亚洲的一个城市扎营避寒。他听说城里有一个著名的神谕：谁能够解开城中那复杂的“哥顿神结”，谁就会成为亚细亚王。亚历山大满怀傍心。驱马前去解结，可是他尝试了几个星期，都无法找到结的两端，他毫无头绪，但又不甘罢休，思来想去，突然顿悟：“我何不自己制定一个解结的新规则呢？”于是，亚历山大扬眉剑出鞘，将“哥顿神结”砍开两半，“结”被彻底“解”开了。亚历山大最终如愿以偿，亚细亚王的荣誉辉四射。     

“买全国 卖全国 买全球 卖全球”——访峰峰集团邯郸鼎峰物流有限公司董事长李建忠

“您最近在忙什么呢？” ”忙物流，忙煤炭。” 六月的一天，当记者出现在李建忠的办公室时，李建忠开门见山地说。     

打造“全封闭”冷链体系——访北京首农集团食品经营中心物流总监冯劭桐

冯劭桐做了展望：“早晨起来，拿起一袋牛奶，不但知道是谁生产的，更知道是谁运输的，甚至包括这袋奶是哪头奶牛产的，这头奶牛在哪个农场，吃的什么牧草，牧草从哪里来的……”     

大家来说“边缘化”——闲置车站成城市之痛

南昌：亿元车站曾经闲置3年；太原：5000元客运北站至今赋闲；重庆：双河口客运站闲置5年；吉首：汽车站建成2年仍闲置……闲置，成了一些车站建成后的常态，成了客运站被边缘化的标志。谁应该对车站的被闲置负责？如何防止下一个闲置车站的出现？被闲置的车站如何激活？     

信息传递

据报道，前不久中国之声曾经报道过湖北仙桃市有家长反映孩子乘坐的正规新校车收费过高，单程不足5公里，一学期要收800元，比原来私人校车要贵不少，可新校车运营成本高，单靠企业又独木难支，涨价也属无奈之举。报道播出后，仙桃市委市政府召集教育、物价、交通、公安等部门负责人对报道中披露的问题进行了研究，组建联合调查组对有关情况进行了调查。当地政府采取哪些应对举措？到底涨价的校车该由谁买单？是政府、校车公司还是学生家长？     

浙江货运发展模式与上市

在浙江，道路运输业中谁赚得钱最多？答案很奇特——既不是客运企业亦不是货运企业．而是毫不起眼的联托运公司，每一条专线有望赚几百万．义乌的联托运模式的成功．使其在浙江全省得以有效推广.     

物流到底是行业还是产业

“物流”(Physical Distribution)一词产生于20世纪初期的美国。1935年美国销售协会对物流进行定义：“物流是指从生产到消费，在物质资料的销售和服务过程中所伴随的经济活动。”经过近80年的发展，其对国民经济的作用已被各国所认同。我国自80年代初开始对物流进行研究，短短的2O年已初步形成了物流理论体系。     

世界各国实力排名人均GDP 2011年

铁道部专家王梦恕曾经建议：“资金已经投入铁路建设，成为基本公共设施。这个钱应该可以不用还的。”他认为，只有将这笔债务抹掉，才能让铁路发展轻装上阵。然而，即便免除了铁道部2．43万亿元的债务总额，以铁道部目前的经营与管理方式，继续投资建铁路，谁能保证五年之后不会新增5万亿元债务，谁能保证内控机制可以得到改良，谁能保证在招标过程中不出现天价洗睑盆？相反，这次如果给铁道部减免债务，     

突破道路货运业困局关键在管理

一．道路货运业的困局 1．“大吨小标”究竟谁之过 在市场经济条件下，车辆生产厂家生产符合经营者要求的产品似乎是符合市场经济规律的。因此在追究“大吨小标”谁之过中，经营者认为主要过错是车辆生产厂家，而让经营者承担所有责任，也不是十分正确。但是经营者有一句话还是比较对的：“为什么这么多部门盖的印章，一下子都变成违法的了？”谁在犯错，谁该承担责任，不言之明，法律法规滞后使“大吨小标”全国蔓延，     

努力提供高水准的物流服务

“我们现在的主要使命是专注于定日达和天地华宇现有的发展。在中国市场，机会非常多，致胜的法宝是要保持专注，有时想做的太多，并不是件好事。当前，我们在中国市场没有并购的打算，我们希望把定日达业务做好，为客户提供高质量、高水准的服务。”TNT北亚董事总经理迈克·德瑞克说。     

物流

首届互联网物流峰会热议电子商务 5月6日,首届互联网物流峰会在浙江杭州举行．表自全国80多家物流企业、软件开发企业的负责人共同探讨”物流企业的电子商务之路”     

“持久动力，谁是霸主？”

美孚黑霸王“持久动力，谁是霸主？”活动于今年四月火热开启。该活动是专为中国广大卡车司机而设计，通过近距离的交流互动深入了解用户心声，进一步帮助卡车司机全面保护发动机，从容应对日常挑战。活动以美孚黑霸王路演活动为主要参与平台，结合网络投票评选活动，惠及广大卡车司机。     

小疏忽酿成大事故

小张不见了 已经一个星期没见到三楼小张了，最后一次跟他下棋时，他说第二天出车去天津。按以往的经验，一天一夜准回来，这次是怎么了？会不会出事了？几个老棋友直嘀咕。还真让老哥儿几个说着了，小张真的出事了，这会儿正躺在医院的重症监护室，昏迷不醒!     

问＆答

问：请问如何排除汽车离合器故障？ 答：简单地说．离合器出现故障的现象是：发动机怠速运转时．离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板．汽车已行驶或熄火。     

邮政物流：织就农村经济“绿色”网

在国家大力支持邮政物流发展的前提下，我国邮政该如何选择合理的物流方案来提升作业效率、降低物流成本，以求得长远发展？     

依托运河文化 实现绿色物流——第三届中国物流文化节在绍兴举行

2013年11月2-3日，第三届中国物流文化节在绍兴港现代物流园举行本届物流文化节以“传承与创新、绿色与责任”为主题，由中国物流文化发展推进交流大会、第三届全国性物流行业文艺节目汇演、首届中国物流园区成功运营高峰论坛等多项子活动组成？