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城市公共交通是对国民经济发展具有全局性、先导性的基础性产业,是为市民提供公共客运服务,与市民生活、生产紧密联系的特殊行业,对经济社会发展具有极为重要的保障、促进作用。当前,重庆市城市公共交通结构性矛盾较为突出,不仅制约了城市公共交通行业的健康发展,也影响了重庆市经济社会发展,成为社会关注的热点行业。为此,必须对城市公共交通结构进行优化调整。一、现状及存在的主要问题重庆市城市公共交通以道路公共交通,即以道路为依托,以公共汽电车(含大型公共汽车、电车、中巴、面的)、出租汽车为载体的公共交通客运方式为… 相似文献
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渐近年底,国家对公共交通的扶持力度猛然加大,先是有10月10日温家宝总理主持召开第219次国务院常务会议,审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见,确定了优先发展城市公共交通的八大重点任务,这使我国城市公交发展站在了新的起点上。再有10月30日在全国公共交通大会上,新当选的交通运输部部长杨传堂和冯正霖副部长亲自出席参会,与全国公共交 相似文献
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<正> 便利快捷和四通八达的城市交通运输系统 是现代文明的结晶,直接影响到城市的经济效益和居民的生活质量。公共交通是大多数城市交通体系的主体,在满足各种质量和数量的交通需求方面,表现出极大的灵活性。但是在我国多数城市中,公共交通的服务水平不能让人满意,不仅运行速度慢、准时性差,而且拥挤度大、换乘距离长。造成这种状况的原因主要有两方面。从微观来说,公共交通企业经营管理不善,缺乏活力;从宏观上讲,政府的公交行业管理体制有缺陷,没能营造一个良好的城市客运市场环境。我国进行城市公共交通改革,必须从这两方面来入手。由于公共汽车是公共交通系统的主要部分,所以本文的内容主要是针对公共汽车行业而言。 相似文献
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作为改革开放的产物,我国出租车行业可以说是计划经济与市场经济相结合的典型。从零星小公司到出租车热兴起、渐成规模,再到提高门槛、规范提升.30年来,出租车行业曲折前行,艰难变革,从公共交通的重要补充部分转变为了公共交通的重要组成部分。 相似文献
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公交行业的公益性和经营运作的市场化是公共交通的二重性特征。一方面公共交通作为社会公共服务行业,政府在价格管理上强调公益性,采取低票价的政策,且价格一经制定,具有相对的稳定性,很难完全按照公交运营成本变化随时进行调整。另一方面公交运营企业的车辆、燃料、工人工资等都已实行市场价格,成本的大幅增加, 相似文献
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2006年11月24日,"中国土木工程学会城市公共交通学会七届四次理事会暨年会"、"中国巴士快速交通营运实践大会"、"城市公交环保节能学术研讨会"、"建设部BRT课题开题会"……这些于同一天在济南舜耕山庄举行的会议,都紧紧围绕着一个主题--公共交通. 相似文献
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一个城市的公共交通运营模式到底是国有好,民营好,还是国有为主好,还是民营为主好?对于现有多家经营主体经营的公交市场,如何规范市场行为,提升城市公共交通行业的整体形象和服务水平,一直是行业管理者关注和感到棘手的一个问题,由于其影响到政府管理部门,公交运营商和公交乘客等多方面群体的利益,成了社会广泛关注的焦点问题。 相似文献
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在中国出租汽车暨汽车租赁协会(简称"全国协会")发布的由各城市推荐、经中国出租汽车暨汽车租赁协会五届三次常务理事大会审议通过的184家"全国出租汽车行业规范管理先进企业"名单中,绝大多数曾获得市级先进称号,60%获得市级以上先进称号,80%以上经过了企业改制,按照现代企业制度,逐步完善法人治理结构,始终坚持规范经营,创造了企业管理的新经验. 相似文献
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城市公共交通是公益性事业和公共服务产品,长期实行低票价政策,但各城市政府财政补贴大多不到位,导致公交企业经济效益较差、处境艰难,已经影响到城市公共交通行业稳定持续健康发展。本文就如何科学合理确定公交票价提出一点看法,以求探讨。 相似文献
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