数字

42% 交通部上海组合港管委会主任王明志在2006上海国际航运中心建设高级论坛上说，长三角港口泊位占全国生产性泊位的0.43％，万吨级泊位占1／3，却完成了全国港口吞吐量的42％以上，集装箱、煤炭运量都占1／3以上，原油、矿石吞吐量高达50％左右。     

一句话新闻

2010年1-11月，我国微卡整车和非完整车辆销量共计55．57万辆，同比增长18．2％。其中，非完整车辆3．697Y辆，同比增长18．2％；整车销量51．88万辆，同比增长17．6％，增速低于卡车整车市场平均增速（26．1％），也低于重卡整车（87．7％）和轻卡整车（27．1％），但高于中卡整车增速（下降2．6％）。     

运力充足应急得当——全国水路春运有险无惊平稳运行

2012年春运40天中，全国水路运送旅客4245．1万人次，同比增长1％；共投放船舶13189艘，客位数达到68．3万个。全国日均投入船舶1．3万艘、客位68．1万，运力充足，各项应急措施准备充分。春运开始前，道路运输部门对水路旅客运输量预计为4350万人次，同比增长约3％。实际客运量与预计相差无几。     

上海今年成为国际航班过境热点

据统计，今年5月到7月以来，共计有3万1千余名旅客由浦东机场转机过境前往赤道以南，较2009年、2008年分别增长了98％和45％。     

交通运输部启动预防桥隧坍塌专项整治工作

交通运输部日前启动高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作，坚持“五查”，重在治本，努力实现2011年高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度〈3％，较大事故起数下降幅度〈3.5％的目标。     

物流业营业税或统一按3％征收

2009年3月，《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）颁布实施。时隔两年多之后，物流业再迎重大利好。6月8日，国务院常务会议研究部署了推动物流业发展的8项配套措施。这8项措施被业界称为物流业的“国八条”，涵盖了降低物流企业税负，减少过桥费、过路费，加大对物流业的土地支持等。现行物流业营业税税率，运输类为3％，服务类为5％。此前，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣曾向媒体透露，未来物流业各环节的营业税，有望统一按3％征收。     

传统燃油客车突破10%节油率壁垒

百公里油耗降低3升，节油率达10％。笔者看到这个消息的时候，想到的第一个可能性就是新能源客车的节能效果。可是根据笔者实地采访却发现，原来普通公交车也可以达到节油10％的效果。     

力推机动车维修业转型升级——全国机动车维修工作会议召开

目前，我国共有机动车维修企业44．7万家、从业人员近300万人，完成年维修量3．3亿辆次，年产值达5000亿元以上，约占全国GDP的1％。     

北京：2015年绿色出行比例力争达65％

近5年来，北京市公共交通出行比例稳步上升，2010年上半年公共交通出行比例为39．3％（其中轨道交通分担出行量的11％），较2005年29．8％增长了9．5个百分点，这样增长速度在世界上都是罕见的。但5年来北京市六环以内的日均出行总量却增长了39％，2005年北京市六环以内日均出行量为2015万人次，2010年却为2804万人次。     

大金龙“领跑”中国客车走向世界

2011年，整个汽车市场呈现出增长走弱的趋势，客车行业尤其明显。据中国公路协会客车分会最新公布的客车行业产销数据显示：今年上半年，中国累计销售大中型客车103912辆，同比增幅仅为3．31％，与去年同期30％以上的增速相比回落明显。     

高速公路排行通车里程（2010年）

中国民航业在2010年强势增长，全行业完成营业收入4115亿元、利润总额434亿元，分别比上年增长37．2％和3倍，利润总额预计约占世界民航业利润总额的60％。其中，航空公司完成营业收入2999亿元、利润总额351亿元，分别比上年增长39．8％和5．2倍。中国民航业的骄人成绩离不开国家经济形势的整体发展。当人均GDP在1500～5000美元时，     

江淮铃全线升级逆势增长

第三季度通常是商用车的市场调整期，但今年的夏有点冷。在经历了上半年的高开低走后，7月份，国内商用车实现销量26．35万辆，环比下降19．36％，前7个月累计销量也同比下降4．68％。与此不同的是，上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长，而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出，环比增长3％。     

我国民航业呈现高速发展的态势

民航总局副局长高宏峰称，根据初步统计结果，2005年全行业航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到259．2亿吨公里、1．38亿人和303．5万吨，分别比2000年增长111．6％、105．3％和89．2％。预计2005年中国航空运输总周转量在国际民航组织缔约国的排名比2000年至少提前6个位次，排名第3位或第2位。机队规模迅速扩大，截至2005年底，全行业共有运输飞机863架，     

赵坚：渤海跨海通道客运量不足

据渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组预测，到2020年，渤海海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右，即使按照跨海通道承担60％～80％的比例，客流量也将达到1．8亿～2．4亿人次。如按上述数据计算，渤海海峡间2011年客运量仅为654万人次，9年内要增长逾40倍才能在2020年达到3亿人次。对此赵坚认为，这对于任何一条交通线路来说几乎都是不可能的。     

大力发展山西煤炭外运体系

煤炭是我国的主体能源，长期以来，我国一次能源生产和消费构成中，煤炭的比例均占2/3～3/4左右。2002年我国能源消费总量中，煤炭占66.1％。     

2006:我国水运经济发展的回顾与前瞻

2005年世界经济、贸易增长虽然有所放缓，但是依然保持3．2％的较高增长幅度。全球贸易量增长达到9．3％，是2000年以来仅低于2004年的高增长年份。特别是我国国民经济在着力提高宏观经济运行质量的情况下，增长幅度不但没有降低反而出人意料的超过了2004年达到9．9％，达到18．23万亿元。经济发展态势走向了更加健康、稳定的发展轨道，经济运行开始步入质量型占主导地位的发展过程。全年进出口总额突破了1．42万亿美元，虽然增幅下降了12．5％，但是仍然比上年增长23．2％。中国经济、贸易和海运政策的调整正在有力地影响国际贸易和世界海运市场的发展，对于稳定国际海运货物运量、运价发挥着主导作用，消除了一些供应商家左右国际运价的不良影响。     

第三方物流盈利模式初探

近几年来国内第三方物流行业发展迅速，市场潜力巨大。虽然国内第三方物流企业所占市场份额还比较低，但是发展速度很快，有70％的中国物流服务提供商在过去3年中年均业务增幅都高于30％。然而从目前情况来看，国内第三方物流的盈利途径比较单一。据统计，中国第三方物流服务商的收益有85％来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，而增值服务、物流信息服务及支持物流的财政收益只占15％。此外，随着中国加入WTO，     

武广客运专线缘何诞生

修建武广客运专线，正是为了给繁忙的京广线卸包袱。客货混运的现状，导致京广线南段常年严重超员。武昌至广州间近1100公里的运营里程中，早在2002年就有一半区段利用率达到了100％，93％以上区段利用率超过90％。每辆客车的开行，直接影响到3～5趟货车的正常运转。这直接引发两个后果——客车跑不快，货车跑不动。摆脱货运牵绊后，武广客运专线可全速载客，一举缓解运输紧张的局面。而京广线上，除保留部分客车外，将主要用于货车运输。     

腾飞目标:实现长江航运跨越式发展

长江经济带在我国经济社会发展中地位日益突出。2003年长江经济带(四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海六省二市)实现国内生产总值4．3万亿元，外贸进出口总额2500亿美元，分别占全国的37．1％和29．7％，     

油价破“8”日子怎么过？

2011年底，中国石油对外依存度已经达到56％。2010年3月20日，北京市93号汽油价格8.33元/升，0号柴油价格8.31元/升。在不到3年的时间里，93号汽油和0号柴油的涨幅分别达到了57.5％和34.0％。成品油作为交通运输生产成本的重要部分，其价格的波动直接影响到CPI指数的变化。那么在这样的形式面前，频繁大幅度调高油价降低广大人民群众的生活产生怎样的影响？面对高昂的物流和生产成本，企业反应如何？油价持续上涨，何时才有尽头？