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坐新能源客车,享绿色出行生活。10月16日,由东风汽车股份旗下的东风襄阳旅行车有限公司(以下简称东风旅行车)生产的20辆"东风天翼"纯电动客车正式交付襄阳公交公司,助力襄阳市新能源汽车示范运营工程再提速。使襄阳市的纯电动公交客车增加到53辆,在全国节能与新能源示范城市里处于领先地位。目前,在襄阳投入示范运营的33辆东风天翼纯电动客车因平稳、快捷、零震动,零污染,零噪音等优良性能,让乘客有种乘坐"动车"般的感觉,所以乘坐新能源客车出行成为襄阳市民乘坐公交的首先车型。数据显示,襄阳市新能源示范运营里程不仅达到150多 相似文献
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【微观点】
笔者推崇伦敦的公交理念:“公交车是老百姓私家车。让百姓乘坐不觉得贵,让市长乘坐不丢面子”。我们的公交优先等同百姓优先理念,而不是是全民性的公交文化。当我们的官员、社会公众人物乘坐公交不再是新闻。我们的公交优先也就有效果了。 相似文献
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正"从相关数据来看,每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行,全国累计推广应用新能源公交突破25万辆,已经提前完成2020年的推广应用目标。"突飞猛进,是这几年我国新能源汽车的发展态势。尤其在交通运输行业,在相关政策的促进下,新能源汽车的数量不断提升。数据 相似文献
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刚刚过去的五一小长假,对于北京凯捷风公交客运公司而言有着不同寻常的意义,海格插电式新能源公交的首次亮相,让房山百姓也体验了一回新能源公交的魅力。“这车行驶过程中非常平稳,车内噪音非常小,停车时没有以前的那种震动感,希望政府能尽快安排这种节能环保的车!”一位常坐41路公交的老大爷对记者表示。 相似文献
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9月8日。2010中国(杭州)节能和新能源客车示范应用高峰论坛暨2010第一届中国(杭州)新能源公交客车精英赛颁奖典礼在杭州隆重举行。首届新能源公交客车精英赛引起了与会嘉宾的广泛关注。 相似文献
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捷报频传,中通新能源客车连获大单。9月,在杭州公交招标中,中通客车获得首批10辆新能源客车订单,首次打入杭州公交市场。10月10日,中通客车与泰安公共交通公司签订了40辆新能源客车采购合同。 相似文献
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近期媒体报道,许多一线城市的有车一族宁愿独自驾车堵在路上,也不愿乘坐公交或地铁,原因是乘车空间太过拥挤。过分拥挤容易导致愤怒、不耐烦等情绪,而前胸贴后背、“失态性”地抢座、尴尬地被挤出车门,更是让公交乘客感觉被挤掉了人的最起码的尊严。 相似文献
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差异化和精细化的公交服务要求城市管理者和公交运营者加深对公交出行变异性的认识。本文将公交惯常出行定义为乘客个体多次在同一时段或空间乘坐公交的行为,随机出行的定义与之相反。利用厦门市30天连续的常规公交数据,使用DBSCAN算法对出行天数在10天以上的高频乘客进行划分,用核心点来表征惯常出行,用非核心点来表征随机出行。结果表明有78.70%的出行在时间上具有稳定性,有72.32%的出行在空间上具有稳定性。研究结论凸显了公交高频乘客也具有随机出行,且随机出行的统计特征和时空分布与惯常出行有较大差异。研究结论可以应用于个体时空模式挖掘、乘客人群划分、定制公交线路制定、公交差异化服务设置等方面。 相似文献
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从7月1日起,湖南常宁市城区公交全部免费乘坐,开了湖南乃至全国的先河.常宁市政府目前已投资了700万用于常宁城区免费公交,乘客比平时增加了2/3. 相似文献
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轰动一时的北京奥运会、上海世博会和广州亚运,保障交通运输的新能源公交车辆,让人们感受到了清洁能源带来的环境改善。但是,随着奥运会和世博会的落幕,我们再迫寻这些清洁能源车的足迹时都会黯然神伤,摆在我们面前的不一定是节能环保,更多的是一种资源的浪费。随着时间的推移,新能源车辆叫好不叫卖的窘迫现象摆在我们面前。 相似文献
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9月2日,对于海口市公交来说是个具有历史性意义的日子,“海口市公共汽车公司新能源公交车试运行、智能调度系统启幕仪式”在海口市公汽公司龙华总站大院内隆重举行。一辆辆白绿相间、披戴大红花、配置先进的来自7大品牌的7台油电混合动力新能源大巴正式亮相。 相似文献