每天睡眠时间不足6小时早逝风险高

来自英国华威大学的研究人员在对超过130万人的16项组合调查后得出结论，每天睡眠时间不足6小时将增加早逝风险。     

意大利科学家开发新技术实现车辆间“相互交流”

日前，意大利科学家开发出的一套系统，能够实现车辆间相互“交流”。这套由意大利博洛尼亚大学科学家开发的智能交通系统，可使一个路段上所有车辆间随时保持联系，一旦发生事故或影响交通的状况即可提前预警。研究人员称，该系统有望将车辆碰撞事故减少40％。     

“2012商用车界年度盛典”隆重举行

2013年1月11日，由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学、北京航空航天大学、内蒙古工业大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京隆重举行。此次盛典吸引了来自科技部，交通运输部，国际、国内主流商用车企业、主流媒体等200多人参加了此次盛会。     

2011“年度商用车”评选结果出炉

2012年1月7日，山《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、清华大学、同济人学、吉林大学、长安大学、内蒙古工业大学、北京航空航天大学等单位协办的“2011商用车界年度盛典”在北京钓鱼台国宾馆举行，“2011年度商用乍型”评选结果正式发布。包括东风商用车、中国重汽、江淮汽车、苏州金龙、宇通、申龙、东风扬予江等在内的中国主流商用车整车企业参与此次评选，     

全国各省铁路通车里程排行榜（2009年）

2010年9月8日，2010’中国智能交通（道路交通安全）论坛在北京召开。来自科技部、公安部、交通运输部、国家道路交通安全科技行动计划专家组、中国智能交通协会专家委员会、中国汽联以及智能交通业内企业、知名汽车和零部件企业、相关研究机构和大学院校的180余名代表参加了本次论坛。     

艰辛密支那——云南公路馆二战遗物收集背后的故事(之二)

冒险返程第二天上午,因为运输车辆要等中午才能就位,吃罢风味别致的早点,我们便到城中的密支那大学观光。门外是二战时有名的密支那军用机场,宽大的机场长满荒草,据说机场属于大学的范围,可以说,密支那大学可能是世界上少有的有机场的大学了。到了坦克残骸堆放的地方,我们联系的汽车还没来。我们又在工业园区逛了一圈,回到园区内那个仓库人家时,我们联系的汽车也来了,车上已装好了陈先生家摆放的那辆美式吉     

北京交通大学为中国交通事业贡献智慧

百余年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗．北京交通大学成为培养国家经济社会发展、信息、交通，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才．解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势．以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文，法、哲等协调发展的多科性、开放式、国际知名的研究型大学。     

科学发展 关注民生——全国“两会”代表委员热议交通运输工作

不应该鼓励农村的孩子去上大学（王平）；社会贫富差距就是要大（胡开林）；农民也要持证上岗，没有证件不得从事务农工作，农民也分5个等级：无证农民、初级农民、中级农民、高级农民、特级农民，填补国际空白（龚碧阳）；80后男孩子如果买不起房子，80后女孩子可以嫁给40岁的男人，80后的男人如果有条件了，到40岁再娶20岁的女孩子也是不错的选择（梁蓓）；鼓励部分女性回归家庭，这是中国幸福的基础，我还建议全民打太极，太极天天走，活到九十九（张晓梅）；房价上涨根本是一个货币问题，因为老百姓手中的钱太多了（马蔚华）……     

SWOT分析在区域交通规划中的应用

SWOT分析法又称为态势分析法，由旧金山大学的管理学教授于20世纪80年代初提出。SWOT是英文Strength（优势）、Weakness（劣势）、Opportunity（机遇）和Threat（挑战）的缩写，也称为道斯矩阵分析法。其实质是对自身的内外部条件进行综合和概括，进而分析自身的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。其中，优、劣势分析主要是着眼于自身的实力及其与竞争对手的比较，而机会和挑战分析将注意力放在外部环境的变化及对企业的可能影响上。     

高职语文教育与人文素养

文章从儒家"治国必先修身"的教育思想入手,论述了现代大学教育要注重学生人文素质的培养,而语文教育是实现人文教育、培养美好品德的重要途径。     

记第五届中国亚琛年会 直面汽车发展挑战

<正>11月4日,德国亚琛工业大学内燃机研究所教授Stefan Pischinger与亚琛工业大学汽车工程研究所教授Lutz Eckstein,用一场简短的新闻发布会开始了第5届中国亚琛汽车与发动机技术年会。本届会议主旨依然是搭建交流平台,话题包括未来交通、车辆电动化、先进传动技术与战略概念以及节能减排发动机等。在今年的40余场讲演中,来自潍柴的首席技术官胡浩然以及来自马自达     

创意精英 设计未来——第二届国际工程机械及专用车创意设计大赛报名火热

由中国工程机械工业协会(CCMA)主办,北京天施华工国际会展有限公司承办,以"创意精英设计未来"为主题的"BICES中国一第二届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛"已经进入倒计时。截至发稿时间,此项大赛获得了行业内外的广泛参与,参赛人员涵盖国家重点院校985、211及各专业院校的学生、教师,如上海交通大学、哈尔滨工业大学、山东大学、华中科技大学、湖南大学、福州大学、北京航天航空大学、北京理工大学、北京科技大学、北京林业大学、中国农业大学、北京交通大学、北京工业大学、东南大学、长安大学、大连理工大学、太原科技大学、东北大学、中北大学、重庆交通大学、广东石油化工学院、浙江师范大学等多所高校;同时工程     

在新形势下如何正确认识运输需求等理论问题——长安大学经管学院院长吴群琪教授访谈录

<正>随着经济社会的发展,我国交通运输业规模不断扩大,其间存在的矛盾在不断变化,我国的交通运输理论研究也随之不断深入拓展。建国至今,取得了很多里程碑式的成果。长安大学经管学院院长吴群琪教授多年     

沃尔沃2007年启动中国交通事故研究中心项目

沃尔沃汽车、卡车和客车公司拟在中国建立联合交通事故研究中心,并计划与本地的科研机构和大学合作,在瑞典总部的指导下,开展包括汽车、卡车和客车交通事故的本地研究工作.     

在英国参加"道路运输安全管理规范化"培训--赴英国米德萨克斯大学培训的一点体会

2003年10月24日,我随交通部"道路运输安全管理规范化"培训团一行13人从北京起程赴英国米德萨克斯大学进行培训,同年11月14日顺利回到北京.     

制度创新是推进综合运输体系建设的重点——南开大学经济与社会发展研究院副院长刘秉镰教授访谈录

<正>"十五"时期,交通运输学界和管理层就开始酝酿综合交通促进法课题的研究,至今,该项研究已经取得部分成果。南开大学经济与社会发展研究院副院长刘秉镰教授一直致力于交通运输改革前沿的研究,也是综合交通促进法的研     

艾里逊:低噪音低排放更经济

过去一年多的时间里,在位于奥地利格拉茨Magna Steyr工厂的物资供应运输部门,对配备艾里逊全自动变速箱的梅赛德斯奔驰Econic NGT天然气卡车进行了测试。这些首次引进奥地利的Econic卡车为奥地利运输公司Frikus所拥有。此款车型是维也纳科技大学的     

面向活力提升的城市郊区大学校园慢行交通改善规划设计——以同济大学嘉定校区为例

受城市中心区用地限制,近年来各大学因自身发展需要纷纷在城市郊区兴建校区。然而,现有城市郊区大学校园普遍存在空间尺度过大、人车冲突隐患严重、校园缺乏活力等问题。慢行是大学校园内最主要的出行方式,对慢行系统的改善规划设计成为提升校园活力的有效手段。通过分析厦门、上海、昆明和天津等城市的慢行交通系统规划,对比国内外高校的校园规划实例,研究校园慢行规划的特殊性。以同济大学嘉定校区为例,基于公共空间—公共生活调查方法对慢行交通现状进行调查分析,提出安全、便捷、舒适、活力的规划目标;将慢行交通设施与公共空间改造相结合,提出步行和自行车改善策略和方案,并对重点片区进行改善设计。     

金勤献:微公交系统打通校园出行最后一公里

<正>清华大学副秘书长、技术转移研究院院长金勤献在论坛中围绕校园微公交系统,向大家表达了打通校园出行最后一公里的愿望。他认为,这不仅可以利用改善交通方式而达到环保绿色化的目的,而且还真正实现了"互联网+清洁能源汽车+交通"。大学,宁静而神圣的地方,在这座象牙塔中,事物总是纯净而新鲜的。目前许多大学院校占地呈现出不断扩大的趋势,学生活动范围变大的同时,校园交通也成为备受关注的问题之一。清华大学副秘书长、技术转移研究院院长金勤献在论坛中围绕校园微公     

我国物流业发展虚拟企业的策略

<正>一、虚拟企业产生的背景美国里海大学艾科卡研究所三位学者普瑞斯、戈德曼和内格尔在1991年题为《21世纪制造企业研究:一个工业主导的观点》的研究报告中,通过分析、总